Page 33 - นาวิกศาสตร์ เมษายน ๒๕๖๔
P. 33
รถต้นแบบในการใช้ก๊าซธรรมชาติร่วมกับ Bio Diesel ของกองทัพเรือ ผู้เขียน (พันทิวา) ขณะนั้นเป็นนาวาเอกพิเศษ
้
ำ
(กลิ่นควันเหมือนกลิ่นนามันมะพร้าว) ด้านหลังขวาของผู้เขียนคือ นาวาเอก สมัย ใจอินทร์
�
หลายโครงการ จนทาให้ “นาวาเอก ดอกเตอร์สมัยฯ” ได้ แต่ผมกได้รบคาสงจากเจ้ากรมอ่ฯ ในขณะนัน
�
ู
่
็
ั
้
ั
่
ู
ี
์
ิ
่
ั
รบรางวล “เกยรตยศนาว” ในเวลาตอมาอยางสมภาคภม ิ (พลเรือเอก ชูศักด เสนานิกรม และพลเรือเอก
ั
ิ
ี
หลายคนอาจจะไม่ทราบมาก่อน โครงการก๊าซ พีระจิตร์ สุรักขกะ ตามลาดับ) ให้เข้าร่วมทีมวิจัยในฐานะ
�
ิ
ื
ธรรมชาติและไบโอดีเซลของกองทัพเรือมีจุดเร่มต้น ฝ่ายประชาสัมพันธ์ เน่องจากเป็นนักเขียนนามปากกา
มาจากงานวิจัยของสมัยฯ กับคณะ ส่วนผมถึงแม้จะมีดีกร ี “พันทิวา” และฉายแววว่าจะท�างานด้านสื่อมวลชนได้ดี
ี
ด้านการต่อเรือจากประเทศญ่ปุ่น ซ่งไม่น่าจะเก่ยวอะไร จนกระท่งผมได้รับความกรุณาจากผู้บัญชาการทหารเรือ
ี
ึ
ั
�
้
�
ิ
ึ
ึ
่
กับงานวิจัยพัฒนานามันไบโอดีเซล ซ่งถือว่าเป็นของใหม่ (พลเรือเอก กาธร พุ่มหรัญ) ซงผมยังระลึกถึงพระคุณ
ื
ี
�
�
้
�
ั
้
ในเวลาน้น และตามปั๊มนามันก็ยังไม่มีการจาหน่ายนามัน ไม่เส่อมคลายท่ท่านเลือกผมมาเป็นรองเลขานุการ
ื
ไบโอดีเซลเหมือนในปัจจุบัน กองทัพเรือ ทางานด้านส่อมวลชนนานถึง ๓ ปี จนกลายเป็น
�
ี
ี
นายทหารพรรคกลินคนเดียวจวบจนวันน้ท่ได้รับ
�
การบรรจุในตาแหน่งดังกล่าว ซ่งท่ผ่านมารองเลขานุการฯ
ึ
ี
ี
ท่ดูแลงานประชาสัมพันธ์ของกองทัพเรือจะเป็นนายทหาร
พรรคนาวินมาโดยตลอด
�
ทุกวันน้ผมยังจาองค์ความรู้เก่ยวกับไบโอดีเซล
ี
ี
ี
�
ี
ท่ได้จากการทางานในทีมท่มีดอกเตอร์ สมัยฯ เป็นหัวหน้า
ซ่งเขาอธิบายกับผมแบบง่าย ๆ ว่า “ไบโอดีเซล คือ เช้อเพลิง
ื
ึ
�
ท่ผลิตมาจากนามันพืช หรือไขมันสัตว์โดยผ่านกระบวนการ
ี
้
ทางเคมีที่เรียกว่าทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่น (Transesteri-
fication) เพื่อท�าให้ขนาดของโมเลกุลเล็กลง”
ึ
ิ
ในตอนเร่มต้นวิจัยเราใช้ “เมทานอล” ซ่งเป็น
แอลกอฮอล์ผสมกับนามันพืชเป็นตัวเร่งปฏิกริยาทรานฯ
้
�
โดยใช้อุณหภูมิสูงและสัดส่วนการผสม ๖ ต่อ ๑ จนถึง ๒๐
ึ
ต่อ ๑ ซ่งในยุคแรกกรมอู่ทหารเรือผลิตไบโอดีเซลได้วันละ
๒๐๐ ลิตร ต่อมาเราพัฒนาระบบการผลิตให้เป็นแบบ
พลเรือโท สมัย ใจอินทร์ ขณะนั่งอ่านนิตยสารนาวิกศาสตร์
ิ
ิ
ฉบับเดือนกันยายน ปี พ.ศ.๒๕๔๗ ที่ตีพิมพ์บทความเรื่องไบโอดีเซล “เซม-คอนทินิวอัส” สามารถเพ่มการผลิตได้ถึงวันละ
นาวิกศาสตร์ 31
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๔ เมษายน ๒๕๖๔
