Page 34 - นาวิกศาสตร์ เมษายน ๒๕๖๔
P. 34
ั
้
�
๒,๐๐๐ ลิตรต่อวัน จนเรามีตู้จ่ายนามันไบโอดีเซล ให้มีบทบาทในการบรรเทาสาธารณภัยในคร้งมหาอุทกภัย
เหมือนสถานีบริการนามันเช้อเพลิงอยู่ในกรมอู่ทหารเรือ ปี พ.ศ.๒๕๕๔ และปีต่อ ๆ มา
ื
�
้
ี
ื
ึ
อย่างน่าภาคภูมิใจ เร่องหน่งท่จะละเว้นไม่กล่าวถึงไม่ได้เลยก็คือ
ี
นอกจากน้เรายังขยายผลไปสู่การส่งเสริมการปลูก เหตุการณ์ท่พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร
ี
“เมล็ดสบู่ด�า” ในพื้นที่ของกองทัพเรือ เนื่องจากเป็นพืช มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ประทับ
�
ื
น�้ามันที่สามารถน�ามาผลิตเป็นไบโอดีเซลได้ ตอนนั้นเรา บนเรืออังสนาเพ่อเสด็จพระราชดาเนินไปยังคลองลัดโพธ ์ ิ
ั
้
ื
ิ
ี
�
ื
่
ึ
ิ
ี
ได้พนททาแปลงสาธตในหน่วยบญชาการนาวกโยธน ซ่ง ดอกเตอร์สมัยฯ เข้าไปเก่ยวข้องด้วย กล่าวคือเม่อ
ิ
ื
แต่เหนืออ่นใดก็คือ เราได้เข้าไปมีส่วนพัฒนาเคร่องต้นแบบ กองทัพเรือได้ทราบว่า ทรงมีพระราชดารัสเป็นการ
ื
�
สาหรับใช้ในโครงการ “เอทธิลเอสเทอริฟิเคช่น” ส่วนพระองค์ว่า “ถ้าเรอองสนาใช้ไบโอดเซล ๑๐๐
ั
�
ั
ี
ื
ี
้
ึ
�
นามันพืชในโครงการส่วนพระองค์ท่สวนจิตรลดา ซ่ง ฉันจะไปลงเรือ” กองทัพเรือจึงมอบหมายให้ดอกเตอร์สมัยฯ
ี
้
ึ
�
ในวันท่โครงการเสร็จสมบูรณ์ ผู้บัญชาการทหารเรือ ซงทาโครงการนมาตงแต่ต้น เร่งรัดในการพัฒนา
่
ั
้
ี
ในขณะน้น (พลเรือเอก ชุมพล ปัจจุสานนท์) ได้นา เพ่อสนองพระราชประสงค์ จนในท่สุดคืออังสนาก็สามารถ
ั
�
ื
ี
คณะทางานท้งหมดเข้าร่วมในการรับเสด็จฯ สมเด็จ ใช้ไบโอดีเซลได้ ๑๐๐ เปอร์เซนต์
�
ั
ื
พระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ เม่อได้ทราบถึงพระราชกระแสดังกล่าว ดอกเตอร์
ี
�
ั
ี
ั
สยามบรมราชกุมาร ณ โรงผลิตดังกล่าว นับเป็นอีก สมยฯ จึงเป็นหวเร่ยวหัวแรงในการนาทมเข้าปรบแต่ง
ี
ั
้
�
ื
เหตุการณ์หนึ่งที่ดอกเตอร์สมัยฯ เป็นผู้ขับเคลื่อนในนาม ระบบเคร่องจักรของเรืออังสนา จนสามารถใช้นามันไบโอ
กองทัพเรือโดยตรงจนกระทั่งแล้วเสร็จสมบูรณ์ ดีเซล B-100 ท้งเคร่องซ้ายและเคร่องขวาได้ตามพระราช
ั
ื
ื
จากน้นกรมอู่ทหารเรือก็ริเร่มการใช้รถตู้และรถเก๋ง ประสงค์ และทาให้พสกนิกรได้เห็นภาพการเสด็จประทับ
ั
ิ
�
ั
ไบโอดีเซล ขออนุมัติกองทัพเรือใช้รถโดยสารไบโอดีเซล บนเรืออังสนาถึง ๒ คร้ง ในช่วงปลายรัชสมัยของพระองค์
ั
�
จนกระท่งขยายไปสู่การใช้น้ามันไบโอดีเซลกับเรืออังสนา แม้ในตอนน้นผมจะย้ายออกจากกรมอู่ทหารเรือ
ั
ี
ั
ิ
ึ
ซ่งเป็นเรือรับรองของกองทัพเรือ ย่งไปกว่าน้นดอกเตอร์สมัยฯ ไปเป็นรองเลขานุการกองทัพเรือ แต่ก็ยังได้มีส่วนเก่ยวข้อง
ั
ั
ยงเจรจากบกระทรวงพลงงานจนได้รบมอบพาหนะ ในภารกิจสาคัญร่วมกับดอกเตอร์สมัยฯ โดยผมรับข้อมูลจาก
�
ั
ั
ี
ป้ายแดงใหม่เอ่ยม ๖ คัน มาให้กรมอู่ทหารเรือไว้ใช้กับ ดอกเตอร์สมัยฯ ในการเผยแพร่ต่อส่อมวลชนเก่ยวกับการใช้
ี
ื
ั
น�้ามันไบโอดีเซลอีกต่างหาก B-100 กับเรืออังสนา รวมทั้งในคร้งท่สองซ่งพระบาทสมเด็จ
ึ
ี
ในช่วงเวลาน้นมาจนกระท่งถึงปัจจุบัน ทหารเรือ พระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช
ั
ั
ื
ี
ท่ช่อ “ดอกเตอร์สมัยฯ” เป็นท่รู้จักในแทบทุกวงการของ บรมนาถบพิตร ฉลองพระองค์ในเคร่องแบบทหารเรือ
ื
ี
์
ิ
ั
ี
ประเทศไม่เว้นแม้แต่ “นักการเมือง” ท่เป็นท้งรัฐบาลและ พร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิต พระบรมราชินีนาถ
ื
ฝ่ายค้าน เพราะหลายคนขณะเป็นรัฐมนตรีหรือเม่อ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง ผมได้รับมอบหมายให้จัดทา
�
ื
ี
�
ื
การเมืองเปล่ยนข้วหลุดจากตาแหน่งไปเป็นสมาชิกสภา สูจิบัตรเพ่อทูลเกล้าฯ ถวายเม่อเสด็จลงเรือโดยมีเวลา
ั
ื
ผู้แทนราษฎร ฝ่ายค้าน ต่างก็เคยติดต่อประสานงานกับ ๓ วัน ในการคิดและออกแบบว่าเน้อหาของสูจิบัตร
ดอกเตอร์สมัยฯ ในเร่องพลังงานตลอดจนงานวิจัย ควรจะประกอบด้วยข้อมูลใดบ้าง รูปร่างหน้าตาของสูจิบัตร
ื
พัฒนาทั้งสิ้น รวมทั้ง ดอกเตอร์สมัยฯ ยังท�างานร่วมกับ ควรจะเป็นแบบใด
ดอกเตอร์รอยล จิตรดอน ผู้อานวยการสถาบันสารสนเทศ ขออนุญาตเล่าเป็นเกร็ดแทรกไว้สักนิดว่า ผมได้รับ
�
�
�
ิ
ทรัพยากรนาและการเกษตร และท�าข้อตกลงกับองค์การ คาส่งดังกล่าวตอนบ่ายวันพุธช่วงหลังงานของผมเสร็จส้น
้
ั
มหาชน เพ่อพัฒนางานเรือผลักดันนาของกองทัพเรือ และเสนอให้ผู้บัญชาการทหารเรือพิจารณาอนุมัต ท่านได้
ื
้
�
ิ
นาวิกศาสตร์ 32
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๔ เมษายน ๒๕๖๔
