Page 52 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๕
P. 52
๔. สดุดีการรบ
�
ื
ี
ั
ี
ี
�
ในท่สุด เรอหลวงช้าง ได้นาทหารของเรือท้งสามลาท่รอดตายจากการรบท่เกาะช้างออกจากจันทบุรี เดินทางไปสถาน ี
�
ั
ี
ทหารเรือสัตหีบ ไปพักอยู่บน เรือหลวงอ่างทอง (เรือพระท่น่งมหาจักรีลาท่ ๒ ลาเดิม) บน เรือหลวงอ่างทอง ทหารท้งหมด
ั
ี
�
ี
ี
ี
ท่รอดตายมาจากการรบท่เกาะช้าง ได้ไปรวมกันอยู่ท่ดาดฟ้าท้ายเรือ พลเรือเอก สินธุ์ กมลนาวิน แม่ทัพเรือ
ได้ปราศรัยสดุดีการรบของทหารเรือไทยที่เกาะช้าง และไว้อาลัยแก่บรรดาผู้เสียชีวิตด้วยเสียงที่สั่นเครือ
�
้
ั
พอจบคาปราศรย ท่านแม่ทัพเรือได้ควักผ้าเชดหน้าออกมาจากกระเป๋ากางเกงขนมาปิดหน้าแล้วเดนจากไป
็
ึ
ิ
๕. การรบที่เกาะช้างไม่ใช่ยุทธนาวีที่เกาะช้าง
ึ
การยุทธ เป็นการรบใหญ่ซ่งในสงครามทางเรือมักจะไม่มีบ่อยนัก บางสงครามอาจไม่มีเลยก็ได้ โดยท่ในสงคราม
ี
ั
ั
ั
ทางเรือน้น กาลังทางเรือของท้งสองฝ่ายย่อมต้องเคลื่อนท่ไปมา และสัมพันธ์กันอยู่ตลอดเวลา หาได้ต้งม่น หรือ
ั
ี
�
ื
ประชิดกันอยู่อย่างเช่นสงครามทางบกไม่ เม่อเช่นน้แล้วจึงอาจเป็นเพียงกองเรือหน้าได้ปะทะกันเท่าน้นก็ได้
ี
ั
กองเรือใหญ่น้นเม่อไม่จาเป็นจ่งไม่ต้องเข้าร่วมทาการด้วย เพราะในการยุทธน้นต่างฝ่ายต่างจะเสียหายลงฝ่ายละ
�
ึ
ื
ั
�
ั
มาก ๆ ทั้งจ�านวนเรือ อาวุธ และชีวิตทหารทั้งนายและพล และโดยปกติ การนี้ยอมนับเอาหน่วยเรือประจัญบาน
เป็นสาคัญในการท่ได้เข้าทาการต่อสู้กัน ส่วนเรือในทัพเรือท้งสองฝ่ายทุกชนิด ก็จะต้องมีส่วนเข้าร่วมด้วย และ
�
�
ั
ี
จะต้องมีการเดินทาง เดินทัพ และแปรกระบวนเข้ารบกันตามหลักยุทธวิธีทางเรือ ผลของการแพ้ชนะอาจเป็น
การตัดสินผลของสงครามได้
ึ
ึ
การรบ ในสงครามคราวหน่ง ๆ อาจมีการรบย่อยเกิดข้นได้เสมอ ผลของการรบย่อยย่อมมีความเสียหาย
ให้เกิดข้นเหมือนกัน แต่น้อยกว่าการยุทธ และตามปกตินับเรือท่เข้ากระทาการ เพียงชั้นเรือท่ตากว่าเรือประจัญบาน
ี
ึ
�
่
�
ี
ผลของการรบครั้งเดียว หรือน้อยครั้ง ไม่ถือว่าเป็นสิ่งส�าคัญที่จะแสดงผลเด็ดขาดตัดสินสงครามแต่ประการใด
ในการท่กาลังทางเรือส่วนน้อยอันเป็นหน่วยรักษาการณ์ หรือหน่วยลาดตระเวนหน้าของไทยเรา ซ่งม ี
�
ึ
ี
ื
ั
ี
ี
�
�
จานวนเรือเพียง ๓ ลา ได้พบกับกาลังทางเรือส่วนใหญ่ของอินโดจีนฝร่งเศสท่ด้านใต้เกาะช้าง เม่อเช้าวันท่ ๑๗
�
มกราคม พ.ศ. ๒๔๘๔ นั้น จึงไม่ถือว่าเป็นการยุทธเพราะก�าลังส่วนใหญ่ยังมิได้พบกัน และเรียกได้แต่ว่าการรบ
เท่านั้น
(จากหนังสือ “การรบที่เกาะช้าง” โดย นายนาวาโท แชน ปัจจุสานนท์)
๖. กู้ เรือหลวงธนบุรี
ี
ึ
�
หลังจากท่ เรือหลวงธนบุรี จมแล้ว กองทัพเรือก็มิได้น่งนอนใจ และได้ดาเนินการท่จะกู้ เรือหลวงธนบุรี ข้นมาซ่อม
ี
ิ
ใช้ราชการต่อไปอีก กองทัพเรือได้ติดต่อกับบริษัทมิตซุย บุซซันไกชา ซ่งเป็นตัวแทนบริษัทคาวาซากิ ผู้สร้าง
ึ
เรือหลวงธนบุรี โดยตลอด
�
ี
�
บริษัท มิตซุยฯ ได้ส่งเรือกู้มิโฮมารูจากประเทศญ่ปุ่นมาทาการกู้ เรือหลวงธนบุรี ท่เกาะช้าง งานกู้เรือได้ดาเนินไป
ี
ตามล�าดับ
เริ่มต้นด้วยการเป่าดินโคลนออกจากเรือ ตรวจอุดรูทะลุต่าง ๆ ในเรือ เมื่อวันที่ ๒๔ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๔๘๔
ื
ิ
ี
ื
ั
วันท่ ๑๔ สิงหาคม พ.ศ. ๒๔๘๔ เร่มดึง เรอหลวงธนบุรี ให้พลิกต้งตรง พอพลิกได้ ๔๐ องศา เรือก็เล่อนไปสู่ดินอ่อน
ต้องหยุดดึงเรือเพื่ออุดรูทะลุ และสูบน�้าภายในเรือออกให้เรือมีก�าลังลอยมากขึ้น
ั
ี
ี
�
�
้
ื
วันท่ ๑๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๔๘๔ เรือหลวงธนบุรี พลิกลาโผล่นา ครบ ๗ เดือน วันท่เรือจมพอดี เม่อเรือพลิกต้งตรง
และหอบังคับการโผล่พ้นน�้าแล้ว ต่อมาจึงล้างโคลนออกจากส่วนที่โผล่พ้นน�้า
50
นาวิกศาสตร์
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๑ มกราคม ๒๕๖๕
