Page 82 - นาวิกศาสตร์ เดือน สิงหาคม ๒๕๕๔
P. 82
SSC จะเหลื่อมทับกับแผนการใช้และการยืดอายุ Atlas ได้สถาปนาบริษัทลงในประเทศฟินแลนด์
การใช้งานของยานเบาะอากาศที่ประจำการอยู่ในขณะนี้ และเกาหลีใต้เมื่อเดือนตุลาคม และพฤศจิกายน
ซึ่งตามแผนจะทยอยปลดระวางให้หมดสิ้นในปี พ.ศ.๒๕๕๒ ตามลำดับ และในปีเดียวกันนี้ยังได้
งป.๒๕๖๐ ซึ่งตามแผนนั้นจะมีการขยายระยะเวลา ขยายการลงทุนในสหราชอาณาจักรร่วมกับกลุ่มธุร
ประจำการออกไปอีก ๑๐ ปี จากแต่เดิมที่กำหนดไว้ กิจเทคโนโลยีทางทหารชื่อ QinetiQ ไปในธุรกิจ
เพียง ๒๐ ปี การจัดหาระบบปฏิบัติการใต้น้ำอีกด้วย
มี ๒ บริษัทต่อเรือได้เสนอตัวเข้าแข่งขัน บริษัท EADS และ Thyssenkrupp
เสนอราคาในการรับออกแบบและต่อยานเบาะอากาศ Technologies ได้ซื้อกิจการ Atlas Elektronic
รุ่นใหม่จำนวน ๗๓ ลำดังกล่าวนี้คือ Marinette มาจากบริษัท BAE Systems ด้วยมูลค่า ๙,๖๐๐
Marine ร่วมกับ Boeing และ Oceaneering ล้านเหรียญ เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ.๒๕๔๙
ร่วมกับ Griffon Hoverwork ทั้งนี้ ทร.สหรัฐ ฯ ซึ่ง EADS ได้ถ่ายโอนธุรกิจด้านระบบการรบ
คาดหมายที่จะได้รับยาน SSC ลำแรกในปี ทางเรือให้ Atlas เป็นผู้รับผิดชอบในปี
พ.ศ.๒๕๖๑ และยาน ๘ ลำแรกเข้าประจำการ พ.ศ.๒๕๕๐ และในปี พ.ศ.๒๕๕๓ ได้จัดตั้งบริษัท
ได้ในปี พ.ศ.๒๕๖๓ Sofrelog ขึ้นมาทำกิจการร่วมค้า Sofrelog/Atlas
RfP ขั้นสุดท้ายคาดว่าจะแล้วเสร็จได้ช่วงปลาย ในชื่อใหม่ว่า Sofrelog Atlas marine Security
ฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ.๒๕๕๕ ซึ่ง ทร.สหรัฐ ฯ หน่วยธุรกิจหลังสุดที่ตั้งขึ้นมานี้ช่วยให้ Atlas
จะทำการตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าจะมอบหมายให้ ขยายธุรกิจออกไปได้ทั่วโลก และทำให้ Sofrelog
บริษัทใดเป็นผู้ได้รับสัญญาสร้างยานดังกล่าวก่อนสิ้นปี สามารถติดต่อค้าขายกับประเทศ จีน เดนมาร์ก
พ.ศ.๒๕๕๔ มาเลเซีย โปรตุเกส และสเปน
เยอรมนี
Atlas Elektronik ตั้งบริษัทลูกในสหรัฐ ฯ
บริษัท German Marine Technolo-
gies Group Atlas Elektronik ประกาศเมื่อ
๓ มีนาคม พ.ศ.๒๕๕๔ ว่าจะตั้งบริษัทลูก
ในประเทศสหรัฐ ฯ ตามแผนยุทธศาสตร์ของบริษัท
ในการทำธุรกิจระดับโลก บริษัท Atlas North
America จะลงหลักปักฐานที่ Virginia Beach
บริเวณใกล้เคียงกับกองบัญชาการกองเรือแอตแลนติก
ทร.สหรัฐ ฯ เมือง Norfolk รัฐเวอร์จิเนีย
การสถาปนาบริษัทข้างต้นในดินแดนสหรัฐ ฯ
ดังกล่าวข้างต้นส่งผลให้บริษัทร่วมค้าระหว่าง EADS
และ Thyssenkrupp ในปัจจุบันมีฐานการค้าใน
๘ ประเทศทั่วโลก นอกเหนือไปจากบริษัทแม่
ในเยอรมนี กล่าวคือ มาเลเซีย ออสเตรเลีย
เดนมาร์ก ฟินแลนด์ แอฟริกาใต้ เกาหลีใต้
สหราชอาณาจักร และสหรัฐ ฯ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๔ ฉบับที่ ๘ สิงหาคม ๒๕๕๔ ๐81
