Page 150 -
P. 150
“ห้องน�้ำต้นเหตุท�ำให้ U-Boat ของเยอรมันจม”
ี
เรือล�ำน้เป็นล�ำหน่งท่ได้มีกำรติดต้งห้องน้ำไฮเทค
ึ
ั
�
ี
แบบใหม่
ี
เรือ U-Boat ท่ประสบชะตำกรรมคือ U-1206
มีเรือเอก Karl Schlitt เป็นผู้บังคับกำรเรือ เรือล�ำน ้ ี
ได้รับกำรดัดแปลงติดต้งท่อหำยใจ (Schnorkel)
ั
่
รวมทั้งห้องน�้ำแบบใหม่ตำมที่กล่ำวข้ำงต้น แตเนื่องจำก
�
ึ
เป็นของใหม่ กำรใช้ห้องน้ำจึงเกิดปัญหำข้น
เมื่อวันที่ ๑๔ เมษำยน ค.ศ. ๑๙๔๕ เรือ U-1206
ลำดตระเวนบริเวณตะวันออกของสกอตแลนด์ ห่ำง
ี
จำกฝั่งประมำณ ๙ ไมล์ทะเล ขณะท่ก�ำลังด�ำอยู่
�
ื
ผู้บังคับกำรเรือได้ใช้ห้องน้ำ เม่อเสร็จธุระเขำได้เรียก
ห้องน้ำ (ชำวเรือเรียกว่ำ head) มีควำมส�ำคัญ เจ้ำหน้ำท่เทคนิคให้ช่วยเหลือ แต่บังเอิญเจ้ำหน้ำท ่ ี
ี
�
�
ิ
�
ต่อควำมเป็นอยู่ของทหำรไม่แพ้เตียงนอน สถำนท ่ ี มือใหม่เปิดล้นน้ำผิดพลำด น้ำทะเลจึงทะลักเข้ำเรือ
รับประทำนอำหำร โดยเฉพำะห้องน้ำของ U-Boat อย่ำงรวดเร็วและมีจ�ำนวนมำก และไหลลงไปสู่ดำดฟ้ำ
�
ึ
ื
ั
�
�
ั
ในสงครำมโลกคร้งท่ ๒ ปกติแล้วของเสียจำกห้องน้ำ ช้นล่ำงซ่งเป็นท่เก็บแบตเตอร่ เม่อน้ำทะเลเจอกรด
ี
ี
ี
ี
ึ
ี
จะถูกเก็บไว้ในห้องท่ท้องเรือจนกว่ำเรือจะโผล่ข้นสู่ จำกแบตเตอร่ท�ำให้เกิดก๊ำซพิษคลอรีนฟุ้งกระจำย
�
ั
ผิวน้ำแล้วจึงอัดหรือดันออกจำกเรือ ขณะท่เรือด�ำน้ำ ท่วเรือ ผู้บังคับกำรเรือไม่มีทำงเลือก จึงต้องน�ำเรือ
ี
�
ึ
อยู่ในระดับควำมลึกจึงไม่กระท�ำกัน แต่กำรเก็บ โผล่ข้นสู่ผิวน้ำ ด้วยควำมโชคร้ำยเม่อโผล่ข้นมำท ี ่
ึ
ื
�
ิ
ื
�
ื
ของเสียจ�ำนวนมำก เม่อเรือจ�ำเป็นต้องด�ำอยู่ใต้น้ำ ผิวน้ำ บังเอิญเคร่องบินท้งระเบิดของกองทัพอำกำศ
�
ั
เป็นเวลำนำน น้ำหนักของส่งปฏิกูลเหล่ำนนไม่เป็นท ่ ี อังกฤษผ่ำนมำจึงท้งระเบิดเข้ำใส่เรือ ท�ำให้ทหำร
�
ิ
ิ
้
ึ
พึงประสงค์ เรือ U-Boat ของเยอรมันท่สร้ำงข้น เสียชีวิตทันที ๑ นำย เรือเสียหำยหนัก ผู้บังคับกำรเรือ
ี
มำตอนปลำยของสงครำม จึงได้รับกำรพัฒนำ จึงสั่งสละเรือ พร้อมกับให้เปิดลิ้นน�้ำเพื่อขอให้น�้ำเข้ำเรือ
ห้องน้ำให้สำมำรถชักโครกของเสียออกจำกตัวเรือได้ (จมเรือ-scuttle) ทหำรท่เหลือใช้เรอยำงพำยสู่ฝั่ง
�
ี
ื
ี
ในขณะที่ก�ำลังด�ำอยู่ แต่เสียชีวิตระหว่ำงทำง อีก ๓ นำย ท่เหลือรวมท้ง
ั
ั
เรือ U-1206 เป็นเรือ Type VllC เรือช้นน ้ ี ผู้บังคับกำรเรือถูกจับเป็นเชลยศึก
ื
ี
�
ถือว่ำเป็น Backbone ของกองเรือด�ำน้ำเยอรมันท่ม ี เรือเอก Schlitt เสียชีวิต เม่อ ค.ศ. ๒๐๐๙
ี
ุ
ื
�
ประสิทธิภำพสูงมำก ระวำงขับน้ำเพียง ๗๐๐ กว่ำตัน ขณะท่มอำยได้ ๙๐ ปี ซำกของเรอ U-1206 ต่อมำ
ี
มทหำรประจำเรอ ประมำณ ๕๐ นำย อำวธหลกเป็น ถูกค้นพบใน ค.ศ. ๑๙๗๐ โดยบริษัทบีพีของ
ี
ุ
ั
�
ื
ตอร์ปิโดออกปฏิบัติกำรใน Atlantic ได้นำนถึง ๔๕ วัน อังกฤษ
นาวิกศาสตร์ 148
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๕ พฤษภาคม ๒๕๖๕
