Page 24 - LogTrans79

Tema broja - Intermodalni transport

Stanje i mogućnoSti

intermodalnog

transporta u srbiji

Razvoj intermodalnog transporta započet je tokom II Svetskog rata, uvođenjem
kontejnerskog transporta za vojne potrebe, čime je dotadašnji masovni transport
zamenjen, najpre, kontejnerskim transportom, a kasnije uvođenjem i drugih
intermodalnih jedinica

Na ovaj način omogućen je osnovni INfRASTRuKTuRA moderan kontejnerski terminal
princip intermodalizma, da se Kako se u svetu razvijala trans- na teritoriji Srbije otvorila je
menjaju transportna sredstva, a da portna infrastruktura, tako je kompanija ŽIT Beograd 1988.
se roba ne pretovara, već da ostane uvođena i na području bivše SfRJ, godine na lokaciji železničke
u istom transportnom sudu. uključujući naravno i Srbiju, gde su stanice Beograd Spoljna. Pretovar
mahom sve rečne luke bile oprem- kontejnera i ostalih intermodalnih
Prateći svetske trendove, brodske ljene mehanizacijom za pretovar jedinica rađen je portalnim kranom
kompanije registrovane u bivšoj kontejnera. Pretovarnu mehaniza- sa dva mehanička spredera od 20’ i
SfRJ uvodile su u svoje flote i ciju su činile uglavnom stubne 40’, kao i nosačem („klještma“) za
kontejnerske brodove. Transport dizalice opremljene mehaničkim pretovar izmenjivih transportnih
kontejnera nametnuo je potrebu sprederima. Nekoliko lula bilo sudova i poluprikolica. Iako limiti-
izgradnje, kako železničkih vagona je opremljeno i kontejnerskim ranih fizičkih i pretovarnih kapac-
i drumskih transportnih sredstava, viljuškarima. Prvi za to vreme iteta, terminal je omogućio

24 LOGISTIKA i TRANSPORT