Page 156 - รวมไฟล 31 May_Neat

129

่
3.6.2 ทาเรออัจฉรยะ (Smart Port)
ื
ิ
ิ
จากการแข่งขันในการให้บรการ และพยายามพัฒนาขดความสามารถในด้านต่างๆให้
ี
ื
่
์
ึ
ู
ิ
ุ
สงข้นเพือผลประโยชนในการด าเนนธรกิจและการเตบโตแบบยั่งยืน โดยเฉพาะท่าเรอส าคัญของ
ิ
ู
่
ู
ี
็
ื
ิ
ื
โลกได้พัฒนาเข้าส่ยุคท 5 ของท่าเรอ ยุคแห่งการก้าวส่ความเปน “ท่าเรออัจฉรยะ” โดยธนาคารเพื่อ
ี
ี
การพัฒนาแห่งเอเชย หรอ ADB (Asian Development Bank) ได้ให้ความหมายว่า เปนท่าเรอทมการ
ี
่
็
ื
ื
ุ
์
ุ
ู
ิ
ี
่
ั
ใช้พื้นทให้เกิดประโยชนสงสด ลดการใช้ เวลา ต้นทน และทรพยากรธรรมชาต และยังหมายถงการ
ึ
ื
ิ
ิ
่
ู
ุ
ิ
ควบคมเทคโนโลยีชั้นสง เพือเพิ่มประสทธภาพในด้านการปฏบัตงานของท่าเรอ การใช้พลังงาน
ิ
ิ
และความยั่งยืนทางส่งแวดล้อม
ความเปนท่าเรออัจฉรยะท าให้มการบรณาการเทคโลโลยีต่าง ๆ เข้าด้วยกันอย่างกลม
ี
ิ
ื
็
ู
ิ
ุ
ิ
่
็
ื
กล่อม ไม่ว่าจะเปนเทคโนโลยีการสอสาร 5G เทคโนโลยีควบคมระบบปฏบัตงานจากระยะไกล
ิ
(Remote Control Technology) เทคโนโลยีการตดตามสถานะต้สนค้าแบบออนไลน์ (Container
ิ
ู
ู
้
Online Tracking) เทคโนโลยีรถบรรทกไรคนขับ (Autonomous Truck) เทคโนโลยีประตอัตโนมัต ิ
ุ
ื
(Gate Automation) รวมทั้งระบบเครอข่ายการขนส่งระดับโลก (Global Shipping Business
ื
ื
Network หรอ GSBN) ทน าเทคโนโลยีบล็อกเชน (Blockchain) มาเชอมต่อข้อมลระหว่างสาย
ู
่
ี่
ั
เดนเรอต่างๆ รวมทั้งการพัฒนาระบบปญญาประดษฐ์ หรอ AI (Artificial Intelligence) ทถกน ามา
ิ
ิ
ื
ี่
ู
ื
ี
ึ
ิ
่
ประยุกต์ใช้ในท่าเรอมากข้น จงไม่แปลกใจทเร่มเหนท่าเรอส าคัญของโลกทเร่มด าเนนงานทเปน
ึ
ิ
ิ
่
ื
ี
็
ื
็
่
ี
ิ
ลักษณะอัตโนมัต

่
ี
ี่
ื
ุ
ภาพท 3-36 รถบรรทกไรคนขับในท่าเรอเซยงไฮ้
้
ี่
(ทมา: COSCO SHIPPING Ports)