Page 169 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 169
142
ั
ู
ึ
ออกไปจากฝ่งได้ แต่จะต้องพิจารณาถงสภาวะคลนลมในทะเลด้วย ในประเทศไทยอ่ลอยน้ มี
ื
่
ี
ิ
ิ
่
ี
ิ
ิ
ิ
ิ
ิ
์
ิ
บรษัทเอกชนหลายรายทเปดด าเนนการ เช่น บรษัท ยูนไทย ชปยารด แอนด์ เอนจเนยร่ง, บรษัท
ี
ิ
็
ิ
ี
ิ
์
์
ี
เอเชยน มารน เซอรวิสส, บรษัท อตัลไทยมารน เปนต้น ซงมขนาดและขดความสามารถท
่
ี่
ี
ึ
ี
ี
แตกต่างกัน
่
ขอดีของอูลอย
้
ื
่
ี
ู
่
ี
- สามารถลากจงไปยังพื้นทในการกู้เรอทประสบภัยได้
่
ื
ู
ี
่
ี
่
- การบ ารงรกษาทถกกว่าเมอเทยบกับอ่แห้งและสามารถขายต่อได้ในราคาทสง
ี
ู
ู
ุ
ั
ื
ู
- สามารถตดตั้งอ่ในบรเวณท่าเรอหรอใกล้ท่าเรอได้ เคลอนย้ายได้สะดวก และลดการ
ื
ิ
ื
ื
ิ
่
่
่
ิ
ี
ิ
ี
ิ
ื
ิ
พึงพาส่งอ านวย ความสะดวกและพื้นทปฏบัตงานบรเวณท่าเรอได้อกด้วย
ุ
ั
ื
ู
- อ่สามารถปรบแต่งค่าสมดลการกินน ้าลกหัวหรอท้ายได้ (Trim Ship) ขณะในอ่ได้
ู
ึ
ิ
- หากต้องการท าให้อ่เรอลอยอยู่น่ง ต้องมอปกรณ เครองมอเสรม เพือช่วยในการจอด
่
ี
ื
ื
์
ุ
่
ื
ู
ิ
ื
ู
ของอ่เรอ
่
ึ
ื
ิ
ั
- สามารถต่อเตม ดัดแปลง ขยาย เพือรองรบเรอทใหญ่ข้นได้
่
ี
่
้
ข้อดอยของอูลอย
ี
ื่
- การล าเลยง เครองมอ อปกรณต่าง ๆ รวมถงการลงมายังอ่ของผู้ปฏบัตงาน สามารถข้น
ึ
ื
ู
ุ
ิ
ึ
ิ
์
ลงได้ทางเดยว จงท าให้การท างานล่าช้า
ี
ึ
ึ
ู
ี
- การท างานของอ่ลอยจะได้รบผลกระทบ หากมการข้นลงของน ้า หรอมกระแสน ้าและลม
ี
ั
ื
ื
่
ิ
ี่
ิ
ุ
ี
ทแรง โดยหากต้องการท าให้อ่เรอลอยอยู่น่ง ต้องมอปกรณ เครองมอเสรม เพือช่วยในการจอดของ
ู
ื
่
ื
์
ู
ื
อ่เรอ
ึ
่
ู
ื
ั
่
ี
้
ื
ี
ี
ุ
- ค่าบ ารงรกษาทเกิดข้นกับอ่ลอยคล้ายกับเรอทั่วไป เนองด้วยมโครงสรางทลอยน ้า
่
เหมอนกัน
ื
์
่
ี
ู
ี
ื
- เมอจะจมอ่ลงไปในน ้า จะเสยเวลาในการขนย้ายเครองมอ เครองจักร อปกรณทไม่
่
่
ื
ุ
่
ื
ื
เกียวข้องออก
่
