Page 18 - รวมไฟล 31 May_Neat

ณ

สารบัญภาพ (ตอ)
่

้
ภาพที่ หนา
ิ
ิ
์
5-5 ตราสัญลักษณคณะโลจสตกส มหาวิทยาลัยบรพา 181
ู
์
ิ
5-6 ตราสัญลักษณคณะพาณชยนาวีนานาชาต มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร ์ 182
ิ
์
ิ
ื
ิ
ื
ิ
็
5-7 กระบวนการผลตบัณฑตเพื่อเปนนายประจ าเรอในเรอสนค้าของมหาวิทยาลัย
ตามข้อก าหนดของ STCW 2010 184
ื
ื
ู
็
ี
ื
้
5-8 ขั้นตอนเปนผู้ถอประกาศนยบัตรแสดงความรความสามารถต้นเรอของเรอกล
ิ
เดนทะเลขนาด 3,000 ตันกรอสหรอมากกว่า 192
ื
ู
5-9 ขั้นตอนเปนผู้ถอประกาศนยบัตรแสดงความรความสามารถนายเรอของเรอกล
็
ื
ื
ื
ี
้
ิ
ื
เดนทะเลขนาด 3,000 ตันกรอสหรอมากกว่า 194
ื
5-10 ความต้องการและการจ านวนคนประจ าเรอ 196
บทที่ 6
้
ี
ิ
6-1 พัฒนาการทางเทคโนโลยีเดนเรอทมผลต่อเสนทางการเดนเรอ 200
่
ื
ิ
ี
ื
ื
ิ
6-2 เสนทางเดนเรอภายในประเทศสหรฐอเมรกาเชอมโยงทะเลกับดนแดน
ิ
ั
้
่
ิ
ื
ภายในประเทศ 203
์
ู
ี
ุ
6-3 ความหนาแน่นการจราจรทางทะเลทผ่านจดยุทธศาสตรหลักโดยใช้ข้อมล
่
ิ
ระบบแสดงตนแบบอัตโนมัต หรอ AIS (Automatic Identification System) 205
ื
6-4 เปรยบเทยบปรมาณการขนส่งน ้ามันทางเรอ (ล้านตัน) ผ่านจดยุทธศาสตรหลัก
ิ
ี
์
ี
ื
ุ
โดยใช้ข้อมลจาก US Energy Information Administration และ AIS ระหว่างป ี
ู
ค.ศ. 2014 - 2015 207
์
ุ
้
ิ
6-5 เสนทางเดนเรอผ่านจดยุทธศาสตรหลัก จดยุทธศาสตรรอง และโครงข่าย
ุ
์
ื
ทางบก 208
ื
6-6 เรอบรรทกต้สนค้า เอฟเวอรกิฟเวน ขณะตดต้นในคลองสเอซ 210
ู
ิ
ุ
์
ุ
ื
ิ
์
ื
ุ
ุ
์
6-7 เหตการณการขัดขวางการผ่านของเรอในจดยุทธศาสตรต่าง ๆ 210
6-8 ช่องแคบมะละกา 212
ื
ื
้
ิ
6-9 เสนทางเดนเรอทางเลอกในภมภาคเอเซยตะวันออกเฉยงใต้ 214
ี
ี
ู
ิ