Page 300 - รวมไฟล 31 May_Neat

273

ิ
ื
ื
- Ocean Bill of Lading ออกโดยสายการเดนเรอ (Shipping Line) หรอ ผู้ให้บรการทไม่ม ี
ี
่
ิ
เรอเปนของตนเอง หรอ NVOCC Operator (Non - Vessel Operation Common Carrier) ให้กับ
ื
ื
็
ี่
ตัวแทนผู้รบขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) หรอผู้ส่งออก (Exporter) ทจอง
ั
ิ
ื
ื
ระวางเรอ
ั
ิ
ื
- House Bill of Lading (HBL) ออกโดย NVOCC Operator หรอตัวแทนผู้รบขนส่งสนค้า
ู
ระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) ให้กับลกค้า
- เอกสาร B/ L จะอกมา 3 ใบ (Original B/ L) ให้กับผู้ส่งออก
- เอกสาร B/ L จะออกหลังเรออกจากท่าเรอ
ื
ื
่
้
หนำที่ใบตรำสง Bill of Lading (B/ L)
็
1. เปน “หลักฐาน” (Evidence) ของสัญญา (Contract) การขนส่ง ว่าผู้ขนส่งจะท าการ
ี
ั
ุ
ขนส่งสนค้าไปยังสถานทปลายทางทระบไว้และมอบให้กับผู้รบ (Consignee)
่
ี
่
ิ
2. เปน “ใบเสรจ” (Receipt) ทออกให้โดยผู้ขนส่งให้กับผู้ส่งสนค้า (Shipper) ว่าได้รบ
่
ี
็
็
ั
ิ
่
สนค้าในสภาพทดเพือท าการขนส่งแล้ว
ี
ี
ิ
่
ิ
ิ
ิ
ั
3. เปน “เอกสารแสดงกรรมสทธ์” (Document of Title) ในการรบสนค้า หมายความว่า
็
่
็
ั
่
ึ
สนค้าจะถกส่งมอบให้กับผู้ถอ B/ L ซงเปนผู้มสทธ์ในการรบสนค้าน้ หรอสามารถใช้เปลยน
ิ
ี
ี
ี
ิ
ิ
ื
ู
ื
ิ
็
ิ
กรรมสทธ์เปนของคนอนได้
ิ
ื
่
ประเภทและลักษณะของใบตรำสง (Bill of Lading: B/ L)
่
- ใบตราส่งสนค้าทางทะเล เรยกว่า Ocean Bill of Lading
ิ
ี
- ใบตราส่งสนค้าทางอากาศ เรยกว่า Air Way Bill
ี
ิ
- ใบตราส่งสนค้าทางรถ เรยกว่า Truck B/ L
ี
ิ
ิ
ี
- ใบตราส่งสนค้าทางรถไฟ เรยกว่า Rail Way Receipt
ู
- ใบตราส่งสนค้าทางทะเล สามารถใช้ร่วมกับการขนส่งต่อเนองหลายรปแบบ เช่น
ื
ิ
่
ี
ิ
ขนส่งสนค้าทางทะเล, ทางรถ และขนส่งทางรถไฟ เรยกว่า Combine Transportation Bill of Lading
(Multimodal Transport Document)
Clean B/ L
ั
่
ุ
ึ
ี
ิ
็
Clean B/ L เปนใบตราส่งสนค้าทผู้รบท าการขนส่งสนค้า (Carrier) ไม่ได้ระบถงความ
ิ
ุ
ี
บกพร่องในตัวสนค้า หรอความบกพร่องในการบรรจหบห่อแต่อย่างใด
ื
ิ
ื
Non-Negotiable หรอ Straight B/ L
ี่
่
ี
ี
ใบตราส่งสนค้าทก าหนดให้มการส่งมอบสนค้าเฉพาะกับผู้รบสนค้า (Consignee) ทระบ ุ
ิ
ั
ิ
ิ
ไว้เท่านั้น ไม่สามารถโอนกรรมสทธ์ให้ผู้อนมารบแทนได้
ั
ื
่
ิ
ิ