Page 322 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 322
295
ิ
ั
่
ี
่
ั
ิ
ี
ิ
CFS/ CFS: ผู้รบจัดการขนส่งสนค้าจะรบสนค้าของผู้ส่งออกทโรงพักสนค้าทก าหนดไว้
ิ
ึ
ุ
แล้วน าสนค้าดังกล่าวเข้าฝากเก็บไว้ก่อน จนถงก าหนดเวลาการขนส่งโดยท าการบรรจตรวจสอบ
ี
์
ี
ู
่
ความเสยหายระหว่างบรรจสนค้าเข้าต้คอนเทนเนอร จากนั้นท าการลากต้ทบรรจแล้วไปท CY
ุ
ิ
ู
ุ
ี
่
เพือรอการส่งออก โดยจะรบผิดชอบการขนส่งจาก CY ต้นทางไปยัง CFS ของประเทศปลายทาง
ั
่
โดยผู้รบจัดการขนส่งสนค้าต้องท าการเปดต้คอนเทนเนอร พรอมทั้งน าสนค้าออกมาฝากเก็บไว้ใน
้
ิ
ิ
ั
ิ
ู
์
ิ
ั
ั
ิ
โรงพักสนค้า รอผู้รบตราส่ง (Consignee) มารบสนค้าดังกล่าว
ี่
ิ
ภาพท 7-20 การให้บรการ CFS/ CFS
่
ั
้
ั
่
7.4 ตัวแทนผูรบจดกำรขนสงสนคำระหวำงประเทศ (Freight Forwarder)
ิ
้
ั
ึ
ิ
ุ
ธรกิจตัวแทนผู้รบจัดการขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) ได้พัฒนาข้น
่
ิ
โดยเร่มมาจากตัวแทนออกของ (Customs Broker) ในอดตนั้นตัวแทนออกของจะท าหน้าทเพียง
ี
ี
ตดต่อสายการเดนเรอหรอสายการบน พรอมทั้งหน่วยงานราชการ ด าเนนพิธการศลกากร เพือ
้
่
ื
ิ
ุ
ื
ิ
ิ
ี
ิ
ิ
ึ
่
ี
ส่งออกหรอน าเข้าสนค้า เมอการขนส่งสนค้าได้มการพัฒนาใช้ระบบคอนเทนเนอร ซงท าให้การ
ื
ิ
่
ื
์
ขนส่งมความสะดวก รวดเรว และการขนส่งระหว่างประเทศมลักษณะซับซ้อนมากยิ่งข้น
็
ี
ึ
ี
ิ
ื
ิ
ิ
ผู้ใช้บรการจงเลอกใช้บรการขนส่งสนค้าจากผู้ให้บรการหลายราย โดยผู้ให้บรการแต่ละรายม ี
ิ
ึ
ิ
ั
ขอบเขตความรบผิดชอบทแตกต่างกัน จงเกิดธรกิจตัวแทนผู้รบจัดการขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ
ั
ิ
ุ
ี
่
ึ
ิ
ิ
ิ
่
ั
่
็
ี
ึ
(Freight Forwarder) ซงท าหน้าทเปนตัวกลางระหว่างผู้ส่งสนค้ากับผู้รบขนส่งสนค้า เพือด าเนนการ
่
ึ
ื
ิ
ื
่
ิ
จองระวางเรอหรอเครองบน รวมไปถงการเช่ารถบรรทก ให้บรการตัวแทนออกของ (Customs
ุ
ื
Broker) โดยด าเนนกิจกรรมทั้งหมดเพือน าสนค้าจากผู้ส่งสนค้าไปส่งมอบให้ผู้ขนส่งสนค้า เพือให้
่
ิ
ิ
ิ
ิ
่
ิ
ิ
ผู้ขนส่งสนค้าด าเนนการขนส่งสนค้าไปมอบให้กับผู้รบสนค้า (Consignee) หรอในทางตรงกันข้าม
ั
ิ
ิ
ื
ตัวแทนผู้รบจัดการขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) จะด าเนนการน าสนค้าจากผู้
ิ
ั
ิ
ิ
ขนส่ง ไปส่งมอบให้กับผู้รบสนค้า (Consignee) เมอสนค้ามาถงท่าเรอปลายทาง ในฐานะเปน
ื
ิ
็
่
ั
ิ
ื
ึ
ื
ิ
ตัวแทนของผู้รบสนค้าหรอผู้รบตราส่ง
ั
ั
