Page 365 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 365
338
ึ
่
ุ
ิ
กฎหมายทแตกต่างกัน ซงจะส่งผลต่อต้นทนในการท าประกันภัยและการด าเนนกิจกรรมของผู้
ี
่
ิ
ิ
ั
ื
ให้บรการขนส่งทางทะเล บรษัทผู้รบประกันภัย และสมาคมจัดชั้นเรอ
ื่
งานวิจัยเรอง “Seaworthiness in Autonomous Unmanned Cargo Ship” ของ Nikolas
ื
ี
่
็
ี
่
Kampantais ได้น าเสนอประเดนทน่าสนใจว่า ในขณะทเทคโนโลยีพัฒนาของเรอก าลังพัฒนาไป
็
ี
่
็
ี
ิ
อย่างรวดเรว จ าเปนทต้องพัฒนาข้อกฎหมายในอนาคตให้มความสอดคล้องกับสภาพความเปนจรง
็
ิ
้
กับความพรอมออกทะเล โดยต้องชัดเจนตั้งแต่นยามของค าว่า “เรอ” ว่าหมายถงอะไรบ้างตาม
ึ
ื
ู
่
ี
ึ
ิ
่
กฎหมายระหว่างประเทศ และส่งใดทถกก าหนดให้ต้องมความพรอมออกทะเล รวมถงส่งทสราง
ี
้
้
ี
ิ
ื
ึ
ข้นเพือการขนส่ง หรอรวมถงอปกรณอนทลอยน ้าได้ด้วยหรอไม่ ผลโดยสรปของงานวิจัยน้พบว่า
ี
ุ
ื
่
์
ุ
่
ื
ี
่
ึ
ื
ี
ุ
ั
ั
็
ี่
ข้อกฎหมาย ข้อบังคับ หรออนสัญญาส าคัญทจะเปนปญหาและต้องได้รบการแก้ไขให้มความ
เหมาะสมได้แก่ ข้อผูกพันทางกฎหมายในฐานะผู้ขนส่งทางทะเล (Common Law) อนสัญญาส าคัญ
ุ
ต่าง ๆ ทเกียวกับการขนส่งสนค้าทางทะเลระหว่างประเทศ (Visby Rules , Rotterdam Rules และ
ิ
่
่
ี
์
Hamburg Rules) สัญญาจ้างเหมาระวางบรรทกและสัญญาการชารเตอรเรอ (Charterparty) ข้อ
ุ
ื
์
ก าหนดการจัดการเพือความปลอดภัยสากล (ISM Code) และอนสัญญาว่าด้วยมาตรฐานการ
ุ
่
ื
ึ
ั
ฝกอบรม การออกประกาศนยบัตรและการเข้ายามส าหรบคนประจ าเรอ (STCW Convention)
ี
ึ
9.3 ภัยสาคัญทีกระทบตอธุรกิจการขนสงทางทะเล กรณีศกษา: การกระท าอันเปน
่
็
่
่
โจรสลัด
อนสัญญาสหประชาชาตว่าด้วยกฎหมายทางทะเล หรอ UNCLOS 1982 (United Nations
ื
ิ
ุ
Convention on the Law of the Sea) ได้ให้ค าจ ากัดความของ “โจรสลัด” ไว้ว่าเปน การใช้ความ
็
ุ
ุ
่
ึ
รนแรงในอาณาเขตทะเลหลวง (High Seas) โดยทะเลหลวง หมายถง ทกส่วนของทะเลซงไม่ได้
ึ
รวมอยู่ในเขตเศรษฐกิจจ าเพาะ (Exclusive Economic Zone) ในทะเลอาณาเขต (Territorial Sea)
ื
ู
หรอในน่านน ้าภายใน (Internal Waters) ของรฐหรอในน่านน ้าหม่เกาะ (Archipelagic Waters)
ื
ั
่
ุ
ั
ี
ิ
ุ
ู
็
ของรฐ หม่เกาะ ตามนยามของอนสัญญาน้ หรอจะกล่าวโดยสรป คอการกระท าทเปนใช้ความ
ื
ื
ี
ิ
ุ
ุ
ึ
่
่
ี
รนแรงโดยไม่สจรตในน่านน ้าทไม่ได้อยู่ในอาณาเขตของประเทศใดประเทศหนง ส่วนพจนานกรม
ุ
ิ
ี่
ึ
ฉบับราชบัณฑตยสถาน พ.ศ. 2554 ได้ให้ความหมายของค าว่า “โจรสลัด” หมายถง โจรทปล้นเรอ
ื
ในทะเล
็
การกระท าอันเปนโจรสลัดส่งผลต่อการขนส่งทางทะเลเปนอย่างมาก ท าให้เกิดความไม่
็
ิ
็
ุ
ิ
ิ
ปลอดภัยแก่ชวิตและทรพย์สน รวมทั้งเปนต้นทนในการด าเนนธรกิจในการบรหารจัดการความ
ี
ั
ุ
่
้
ู
ี
เสยงในการปกปองและดแลความปลอดภัยด้วยวิธต่าง ๆ เช่น การจ่ายเบ้ยประกัน (Insurance
ี
ี
่
ี
ู
ี
ิ
ื
่
Premium) ทสงกว่าปกตเมอต้องเดนเรอผ่านในเขตเดนเรอทะเลทมความเสยง การตดตั้งอปกรณ ์
ุ
ี
ื
ิ
ิ
่
่
ี
ื
ิ
