Page 422 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 422
395
ุ
ี่
ี
ื
่
1. มิติทำงเศรษฐกิจ ทท าให้เกิดการเชอมโยงทางการค้าทั่วกันทั้งโลก มการลงทน
ร่วมกันระหว่างประเทศ การควบรวมกิจการ การย้ายฐานการผลต การท างานของแรงงานข้ามถ่น
ิ
ิ
ี
็
่
และอน ๆ โดยข้อดของการเปนโลกาภวัตนคอท าให้มการค้าทกระจายไปทั่วทกมมโลก ซงย่อม
ุ
ึ
ื่
ิ
ี
ื
์
ุ
ี
่
ื
ั
ี
ส่งผลต่อการขยายตัวของการค้าโลกและการขนส่งทางทะเลด้วยเช่นกัน แต่ข้อเสยคอการเอารดเอา
่
ื
ี
ี
เปรยบทางการค้าของประเทศทมศักยภาพทสงกว่าและการเหลอมล ้าของรายได้ และทส าคัญคอเมอ
่
ู
ื่
ื
ี
่
ี
ี่
่
ู
ั
ี
ึ
่
ี่
ื
ึ
เศรษฐกิจโลกถกผูกโยงไปด้วยกัน เมอเกิดปญหาเกิดข้นทใดทหนง โดยเฉพาะประเทศเศรษฐกิจ
่
ี
ี
่
ี
ิ
รายส าคัญ ย่อมส่งผลกระทบไปทั้งโลก เช่น กรณการเกิดการระบาดของโรคโควิท-19 ทเร่มจากจน
และแพร่กระจายไปภมภาคต่าง ๆ จนส่งผลต่อเศรษฐกิจของทั้งโลก
ิ
ู
่
ี
ี
ื
2. มิติทำงกำรเมอง ทท าให้ประเทศต่าง ๆ มความร่วมมอและสรางบรรทัดฐานใน
้
ื
ื
ี
หลาย ๆ ด้านให้เปนไปในทศทางเดยวกัน มการร่วมมอกันจัดตั้งองค์กรต่าง ๆ เพื่อแสวงประโยชน์
ี
ิ
็
ร่วมกันอย่างเท่าเทยม เช่น ในวงการขนส่งทางทะเลและอตสาหกรรมพาณชยนาวีก็มองค์กรเอกชน
ิ
ุ
ี
ี
ึ
ู
ทร่วมกันจัดตั้งข้น โดยสมาชกมาจากประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก และพัฒนารปแบบการเผยแพร่ข้อมล
ู
ี
่
ิ
ึ
่
ิ
็
แก่สมาชกได้อย่างรวดเรวและทันสมัยข้นผ่านเทคโนโลยีสารสนเทศททันสมัย เช่น BIMCO (Baltic
ี
and International Maritime Council), ICS (International Chamber of Shipping) เปนต้น
็
ี่
ี
ี่
ู
3. มิติทำงสงคมและวัฒนธรรม ทมการแลกเปลยนและไหลเวียนรปแบบทางสังคมและ
ั
ู
ู
่
ึ
ี
ี
วัฒนธรรมไปทั่วทั้งโลก เกิดรปแบบการใช้ชวิตไปส่ภาวะทมความทันสมัยข้น (Modernization)
ี
ึ
ี
ี่
ิ
ี
ี
ี่
พฤตกรรมและการใช้ชวิตทเปลยนไปจากในอดต เช่น การเรยนการสอนผ่านระบบออนไลด์ซง
่
ี่
ู
ี
ิ
ุ
ี่
ิ
ื
ิ
่
สามารถเรยนได้ทกภมภาคทั่วโลก พฤตกรรมการใช้บรการด้านการขนส่งและอน ๆ ทเปลยนไป
่
ื
โดยใช้บรการผ่านแพลตฟอรม การซ้อสนค้าโดยผ่านระบบออนไลด์ทสะดวกและรวดเรว การใช้
็
์
ี
ิ
ิ
ึ
ี
ี
ี่
ี
ู
ี
ิ
ึ
ิ
ชวิตมรปแบบความเปนส่วนตัวมากยิ่งข้น การค านงถงสทธเสรภาพทมากข้นกว่าในอดต เปนต้น
็
ึ
ึ
็
่
11.2 โลจสติกสและโซอุปทำน (Logistics and Supply Chain)
์
ิ
ที่มำและควำมหมำย
ี
ิ
ี
ึ
์
ิ
ิ
์
ื
ิ
ิ
ค าว่า “โลจสตกส” (Logistics) หรอ “ลอจสตกส” มข้อสันนษฐานถงค าน้จากหลากหลาย
แหล่งทมา นักวิชาการบางท่านกล่าวว่า ค าว่า Logistics น่าจะมาจากค าว่า Log ทแปลว่า “ซุง” หรอ
ื
ี
ี่
่
บางข้อสันนษฐานกล่าวว่ามาจากภาษาฝร่งเศสค าว่า Logistique ทมรากศัพท์ค าว่า โลเชร (Loger)
์
่
ิ
ี
ั
ี
ึ
ิ
ิ
ิ
์
์
ิ
ทหมายถง “การเก็บ” โดยวิวัฒนาการของโลจสตกสคาดการณว่าเร่มต้นในยุคของจักรพรรดนโป
ี่
ั
ี่
่
ี
ี
ี
ี
เลยนในช่วงต้นศตวรรษท 19 โดยมการจัดตั้งกระทรวงการขนส่ง มหน้าทรบผิดชอบต่อการส่ง
ี
ี่
ื
ึ
่
อปกรณและการขนส่งอย่างเปนระบบ ซงนโปเลยนได้กล่าววลส าคัญทมความหมายหรอส านวนท ี่
ี
ี
็
์
ุ
