Page 301 - Fisika Dasar 1 - Mikrajuddin Abdullah

Bab 4 Gaya

disemburkan ke belakang. Semburan gas tersebutlah yang menghasilkan
gaya dorong pada pesawat ke arah depan. Ketika tutup mesin pesawat
dibuka saat menyentuh landasan, maka arah semburan gas dari mesin
dibalik. Semburan gas tidak lagi mengarah ke belakang, tetapi mengarah
ke depan. Akibatnya, pesawat mendapat gaya dorongan ke arah belakang
sehingga pesawat mendapat tambahan gaya pengereman. Mekanisme ini
disebut reverse thrust, seperti diperlihatkan pada Gambar 4.35.

Winglets

Perhatikan bentuk sayap pesawat Garuda Indonesia atau Lion Air.
Pesawat jenis Boeing 737-800 dan 737-900 memiliki ujung sayap yang
melengkung ke atas (Gambar 4.36). Sekarang pesawat Airbus A320 juga
sudah dilengkapi sayap yang melengkung ke atas seperti pesawat milik
Citilink dan Batik Air. Ujung sayap melengkung tersebut disebut winglets.
Apa gunanya?

Gambar 4.36 Winglets pada sayap pesawat Boeing 737-800NG milik Garuda Indonesia (indoflyer.net) dan
Boeing 737-900ER milik Lion Air (youtube.com).

Pada sayap berujung lurus, selalu muncul pusaran udara yang
cukup besar di ujung sayap. Pusaran tersebut menghasilkan gaya hambat
tambahan pada sayap sehingga terjadi pemborosan bahan bakar.
Sebaliknya, pada sayap struktur winglets, pusaran udara di ujung sayap
menjadi kecil sehingga gaya hambat yang dialami sayap lebih kecil.
Akibatnya, pesawat lebih hemat dalam mengonsumsi bahan bakar.
Terbentuknya pusaran udara pada ujung dua sayap tersebut diilustrasikan
pada Gambar 4.37.

287