Page 118 - merged (pdf.io)
P. 118
รหัสวิชา
วิชา งานเชื่อมและโลหะแผ่นเบื้องต้น ใบเนื้อหา
2100 - 1005
เรื่อง งานเชื่อมแก๊ส สัปดาห์ที่ 3-4-5-6 แผ่นที่ 6
4.3 เปลวไฟในงานเชื่อมแก๊ส
การเชื่อมแก๊สเป็นขบวนการเชื่อมที่ใช้กันมานาน ซึ่งในปัจจุบัน ก็ได้รับความนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย
โดยใช้ความร้อนที่ได้จากการเผาไหม้ส่วนผสมระหว่างออกซิเจนกับแก๊สอะเซทิลีนให้ความร้อนสูงถึง 6,000
เพียงพอที่จะท้าให้โลหะหลอมละลายได้ ซึ่งเปลวไฟที่ใช้ส้าหรับการเชื่อมได้ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
- มีอุณหภูมิสูงพอที่จะหลอมละลายชิ้นงานได้
- มีปริมาณความร้อนเพียงพอเมื่อต้องการ
- ต้องไม่มีสิ่งสกปรกจากเปลวไฟ หรือน้าวัตถุอย่างใดอย่างหนึ่งเข้ามารวมตัวกับเนื้อโลหะที่หลอมละลาย
- เปลวไฟต้องไม่เพิ่มธาตุคาร์บอนลงในเนื้อโหละ ซึ่งจะท้าให้คุณสมบัติของโลหัเปลี่ยนไป
- เปลวไฟต้องไม่เป็นอันตรายกับผู้ปฏิบัติงานในทางเคมี
เปลวไฟที่ใช้ในงานเชื่อมมี 3 แบบ ดังนี้
1) เปลวคาร์บูไรซิง (Carburizing Flame)
เป็นเปลวที่ได้จากการเผาไหม้ของแก๊สออกซิเจนและแก๊สอะเซทิลีนผสมกัน โดยมีปริมาณของแก๊ส
อะเซทิลีนมากกว่าแก๊สออกซิเจน เปลวชั้นนอก มีลักษณะเป็นเปลวยาวมีสีส้มล้อมรอบเปลวชั้นใน ซึ่งมีความ
ยาวครึ่งหนึ่งของเปลวชั้นนอก เปลวชั้นในจะมีลักษณะพลิ้วเหมือนขนนก ในระยะที่ห่างจากกรวยไฟประมาณ
3 มม. จะมีอุณหภูมิ 5,700 องศาฟาเรนไฮต์ ( 2,800 ) การเผาไหม้จะมีแก๊สอะเซทิลีนเหลืออยู่จ้านวน
หนึ่งจึงเหมาะส้าหรับเชื่อมงานที่ต้องการเติมคาร์บอนที่ผิวโลหะ หรือเชื่อมโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ซึ่งต้องใช้อุณหภูมิ
ในการหลอมไม่สูงมากนัก เช่นอะลูมิเนียม แมกนีเซียม และใช้ในการบัดกรีแข็ง
รูปที่ 4.6 แสดงลักษณะของเปลวคาร์บูไรซิง
ที่มา : http://www.supradit.com/contents/metal/Data/1/2.html
