Page 15 - PSV-Magazin 2020 - 02

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Zeitzeuge:: Mein
erster PSV-Aus-
weis (ganz links)
Weltmeisterschaft Kunstflugprüfung 1972
1966 (unser Autor,
links) Amerika 2005

bucht. Unsere Entwicklung drängte gen von Mann (Frau)- tragenden sesten Brummen mein Blick zum
nahezu unablässig zu einer Ver- Flugzeugen erlernen. Irgendwann Himmel und die Gefühle und Ge-
einszugehörigkeit. Das kleine Grüpp- wurde dann mit den Wettbewerben danken unterscheiden sich kaum
chen Modellflieger, die sich ja wann für Modellflugzeuge aufgehört und von denen, als ich aus den Windeln
immer möglich auf dem Butzweiler- der Schwerpunkt auf den Akrobatik springen wollte, um den Flugzeu-
hof trafen, sprach diesbezüglich im Flug mit großen Flugzeugen ver- gen zu folgen. Sie werden mich wohl
Jahre 1961 bei der dort aktiven Grup- legt. Zwischendurch habe ich gehei- zeitlebens nicht mehr verlassen.
pe der Luftsportler des PSV vor. Wir ratet, 2 Kinder bekommen und ein Soll einer mal den ‚ollen‘ Spruch sa-
wurden mit Begeisterung als Unter- Haus gebaut (natürlich nicht ohne gen: Rentner haben keine Zeit! Ich
gruppe aufgenommen und konnten meine Frau). Da der Kunstflug sehr habe Zeit ohne Ende, so viel und so-
damit fortan ganz offiziell nach au- teuer und damit nicht mehr finan- lange ich will (für mein Hobby)! Und
ßen auftreten. Unsere Aktivitäten zierbar war, habe ich das dann später wenn noch was Zeit für die Familie
führten uns lange Jahre sehr erfolg- einstellen müssen. Man muss ja die gebraucht wird? Das kriegen wir
reich zu Landes-, Deutschen-, Euro- Kirche im Dorf lassen. Bis vor 3 Jah- auch noch hin.
pa- und auch Weltmeisterschaften. ren war ich mit Motorflugzeugen ak-
So erlangten wir unter anderem tiv und auch sehr erfolgreich unter
1966 in England die Vize-Weltmeis- anderem als Fluglehrer. Ich habe
terschaft im Geschwindigkeitsflug. nach 52 Jahren freiwillig damit auf-
Begleitend zu unseren Erfolgen gehört. Es wurde mir zu stressig. Mit
wurden wir vom PSV immer wieder Modellflug bin ich nach wie vor im
geehrt, was uns sehr stolz machte. Verein tätig, jedoch derzeit nicht so
Sicherlich ist in einer alten Zeit- intensiv wie anno dunnemals. Den-
schrift des PSV noch was darüber zu noch bin ich fest entschlossen, wie-
lesen. der mehr daran zu tun. Meine sonsti-
Ab 1965 habe ich dann einfach so gen Aktivitäten lenken mich schon
nebenher die Lizenz zum Führen ziemlich ab. So befasse ich mich mit
von Motorflugzeugen erworben und dem Drehen von Videofilmen und
dabei festgestellt, dass sich diese habe mir Maschinen gebaut, womit
Tätigkeit sehr verträglich neben dem ich alte Filme restaurieren kann.
Modellflug durchführen lässt. Ich Dann übe ich noch Klavier, spiele
behaupte sogar, dass die Flugsport- Tischtennis und letztens habe ich
arten untereinander absolut eben- mich auch mit der Feinmechanik be-
bürtig sind. Besser noch, der Modell- fasst. Seit ca. 4 Jahren baue ich
flug hat mir für die Fliegerei als Pilot Dampfmaschinen, Heißluftmotoren
von großen Flugzeugen enorme oder ähnliches. Hatte ich doch zu-
Vorteile gebracht. Durch den Bau nächst überhaupt keine Ahnung, wie
und das Fliegen von Modellflugzeu- so was geht, da ja auch nicht mein
gen erwirbt man eine ganz andere Beruf. Bauplan lesen? Metall bear-
Sichtweise und auch Praxis gegen- beiten? Aber man kommt rein. Und Meine kleinste Maschine (10 cm)
über Piloten, die so was nicht ge- so hocke ich oft im Keller und drehe
macht haben. So ist bewiesen, dass „krumme Dinger“.
Modellpiloten sehr schnell das Flie- Wenn ich rauskomme, geht beim lei-