Page 131 - SRT RP_Final Report_221107
P. 131
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
หมายเหตุ: ข้อมูลจำนวนพนักงานปี พ.ศ. 2562 มาจากข้อมูลสถิติอัตรากำลัง ณ สิ้น ธันวาคม พ.ศ. 2562 และการคาดการณ์
จำนวนเกษียณ มาจากข้อมูล ณ มกราคม พ.ศ. 2563
ที่มา: การรถไฟฯ และ PrimeStreet Analysis
การรถไฟฯ จำเป็นที่จะต้องบริหารจัดการทรัพยากรบุคคลเพื่อก่อให้เกิดประสิทธิผล (Productivity)
สูงสุดต่อองค์กร และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานเพื่อให้การให้บริการทัดเทียมองค์กรอื่น ๆ ได้
โดยจากการวิเคราะห์โครงสร้างรายได้และค่าใช้จ่ายในการเดินรถของการรถไฟฯ ในปี พ.ศ. 2561 พบว่า
การรถไฟฯ มีรายได้จากการเดินรถโดยสารจำนวน 3,740 ล้านบาท รายได้จากการเดินรถสินค้าจำนวน
2,067 ล้านบาท และเงินอุดหนุนจากการเดินขบวนรถโดยสารเชิงสังคม (PSO) จำนวน 2,326 ล้านบาท
ในขณะที่ค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรของการรถไฟฯ สูงถึง 6,093 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 70 ของรายได้
ทั้งนี้ ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายบำเหน็จบำนาญ
รูปภาพ 28: ภาพแสดงโครงสร้างรายได้และค่าใช้จ่ายในการเดินรถของการรถไฟฯ ในปี พ.ศ. 2561
ที่มา: การรถไฟฯ และ PrimeStreet Analysis
หากคำนวณสัดส่วนค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรต่อรายได้ค่าดำเนินงานการขนส่งทางราง ในปี พ.ศ. 2561
ระหว่างการรถไฟฯ และองค์กรผู้ให้บริการด้านการขนส่งระบบรางทั้งในและต่างประเทศ เพื่อเปรียบเทียบ
129
