Page 154 - SRT RP_Final Report_221107
P. 154

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


                           ปัจจุบันสัดส่วนการเดินทางทางถนนถือเป็นสัดส่วนที่มากที่สุดในสัดส่วนการเดินทางของคนไทย

                       โดยในปี พ.ศ. 2563 สัดส่วนการเดินทางของคนไทยทางถนน (โดยรถโดยสารสาธารณะ) มีสัดส่วนสูงถึง

                       ร้อยละ 82.0 ในขณะที่การเดินทางโดยการรถไฟฯ มีสัดส่วนเพียงร้อยละ 1 อย่างไรก็ตาม หาก

                       เปรียบเทียบกับการเดินทางโดยสารภาคพื้นดิน (Land Transportation) ในด้านอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น โดย
                                                      ุ
                       เปรียบเทียบจำนวนการสูญเสียจากอบัติเหตุต่อจำนวนผู้ใช้บริการ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 – 2561 จะพบว่า
                       การเกิดอุบัติเหตุจากการเดินทางโดยการรถไฟฯ อยู่ในระดับต่ำ เมื่อเทียบกับการเดินทางโดยถนน

                       ด้วยเหตุนี้เอง การรถไฟฯ อาจนำเอาจุดเด่นในด้านความปลอดภัยมาเป็นโอกาสในการทำการตลาด

                       เพื่อเป็นการดึงดูดกลุ่มลูกค้าใหม่ได้


                     •  ความตรงต่อเวลาในการเดินรถโดยสารและสินค้าอยู่ในระดับต่ำ เมื่อเทียบกับผู้ให้บริการขนส่งทางราง

                       ในต่างประเทศ

                รูปภาพ 48: ภาพแสดงร้อยละความตรงต่อเวลาของขบวนรถโดยสารและสินค้าในปี พ.ศ. 2563





























                ที่มา: (ร่าง) ตัวชี้วัดการดำเนินงาน เพื่อจัดทำ (ร่าง) บันทึกข้อตกลงการประเมินผลการดำเนินงานของการรถไฟฯ ประจำปี บัญชี

                2566, Amtrak, Russian Railway, China Railway, Malaysia Metro (Mymetro), Taiwan Railway Administration,
                Statista, U.S. Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics and Federal Highway
                Administration, Rail Delivery Group, The Indian Express และ PrimeStreet Analysis


                           จากการศึกษาสถิติความตรงต่อเวลาของการให้บริการขบวนรถโดยสารและสินค้าของการรถไฟฯ

                       เปรียบเทียบกับผู้ให้บริการขนส่งโดยสารและสินค้าในต่างประเทศพบว่าสถิติความตรงต่อเวลา




                                                                                                          152
   149   150   151   152   153   154   155   156   157   158   159