Page 229 - SRT RP_Final Report_221107
P. 229
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
ประสิทธิภาพ มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันและสะท้อนต่อผลประกอบการทางการเงินที่ดียิ่งขึ้น สอดรับ
กับแนวโน้มโอกาสการเติบโตของอุตสาหกรรมการขนส่งทางรางที่เพิ่มมากขึ้นจากการพัฒนาบริการ
ผลิตภัณฑ์และการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานทางรางและการเชื่อมต่อในระยะที่ผ่านมา รวมถึงมี
ุ
ความผันผวนของอตสาหกรรมที่องค์กรสามารถรับมือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสำหรับระยะ 10 ปีถือ
เป็นระยะที่การรถไฟฯ พร้อมที่จะปรับเปลี่ยนไปเป็นองค์กรที่ควรมุ่งให้ความสำคัญกับการทำกลยุทธ์
เชิงรุก (Aggressive) เพื่อขยายการสร้างรายได้และบริการให้สามารถใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินที่มีอยู่
ได้สูงสุด
นอกจากนี้ หากวิเคราะห์รายกลุ่มธุรกิจ (4 ธุรกิจหลักในปัจจุบันของการรถไฟฯ ได้แก่ ธุรกิจเดินรถ
โดยสารเชิงสังคม ธุรกิจเดินรถโดยสารเชิงพาณิชย์ ธุรกิจขนส่งหีบห่อวัตถุ และธุรกิจเดินรถสินค้า) จะมีตำแหน่ง
ทางยุทธศาสตร์ (Strategic Positioning) ในแต่ละระยะดังนี้
รูปภาพ 91: ภาพแสดงการวิเคราะห์ตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ (Strategic Positioning) ของการรถไฟฯ ใน
แต่ละระยะผ่านการใช้ Space Matrix Framework – ธุรกิจเดินรถโดยสาร (เชิงสังคม)
ที่มา: PrimeStreet Analysis
227
