Page 48 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

- ยุทธศาสตร์ที่ 6 การพัฒนาเศรษฐกิจแบบองค์รวม (BCG Model) (พัฒนาเศรษฐกิจใน 3 มิติ ได้แก่

เศรษฐกิจชีวภาพ (Bio Economy) เศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) และเศรษฐกิจสีเขียว

Green Economy)) มาประกอบการดำเนินงาน

• การกำหนดและดำเนินแผนงาน/โครงการต่าง ๆ ตามอำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบ ให้
ถูกต้อง เหมาะสม สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การขับเคลื่อนประเทศไทยด้วยโมเดลเศรษฐกิจ

BCG สู่การพัฒนาที่ยั่งยืน ให้เกิดผลเป็นรูปธรรม

ผลกระทบต่อการรถไฟฯ
ทั้งนี้ ทางสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ มีหนังสือที่ กค 0817.1/3800

ลงวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2561 ซึ่งแจ้งความเห็นและข้อเสนอแนะเพื่อนำไปประกอบการพิจารณา

จัดทำแผนวิสาหกิจประจำปีงบประมาณ 2562 ที่สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์รัฐวิสาหกิจในทุกประเด็น
ดังนี้

- ยุทธศาสตร์ที่ 1 การกำหนดบทบาทรัฐวิสาหกิจให้ชัดเจนเพื่อเป็นพลังขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ชาติ

• การรถไฟฯ ควรนำปัจจัยภายนอกที่สำคัญมาประกอบการพิจารณากำหนดทิศทางและ

บทบาทหน้าที่ของการรถไฟฯ ซึ่งควรมีความสอดคล้องเหมาะสมกับโครงสร้างของธุรกิจ
การขนส่งระบบรางในอนาคตด้วย

• การรถไฟฯ ควรเพิ่มเติมบทบาทในการกำกับดูแลการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน

ทางราง ซึ่งภาครัฐเป็นผู้ลงทุนและเป็นทรัพย์สินของประเทศเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์

ของประเทศ

• ควรมีการเปิดให้ผู้ประกอบการรายอื่นสามารถใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางราง
ได้ เพื่อให้เกิดการแข่งขันในการให้บริการและเป็นทางเลือกให้กับประชาชน

• ควรมีแผนการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางรางให้เต็มศักยภาพ

• บูรณาการกับการขนส่งรูปแบบอื่น และระบบผังเมืองเพื่อเป็นเครื่องมือของภาครัฐใน

การกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ อย่างเป็นรูปธรรม รวมถึงรองรับการ
เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค

- ยุทธศาสตร์ที่ 2 การบริหารแผนการลงทุนให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ของประเทศ

• การรถไฟฯ ควรมีการกำหนดกรอบวงเงิน และแหล่งเงินทุนในโครงการและแผนงานต่าง ๆ

ที่ชัดเจน

• ควรจัดทำประมาณการรายได้และต้นทุนค่าใช้จ่ายจากการใช้ทรัพย์สินต่าง ๆ โดยจะต้อง
นำภาระต้นทุนทางการเงินมาประกอบการพิจารณาด้วย

47