Page 70 - SRT RP_Final Report_221107
P. 70

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


                              ในการขนส่งสินค้า สนับสนุนภาคเอกชนในการร่วมเป็นผู้ให้บริการเดินรถ เพื่อประโยชน์สูงสุดแก

                              ประชาชน และลดภาระขององค์กร รวมถึงสนับสนุนให้มีการศึกษา วิจัย และพัฒนาการใช้
                              ประโยชน์จากรางรถไฟที่มีอยู่ ในปัจจุบัน สามารถใช้ให้เกิดประโยชนสูงสุดได้ผลตอบแทนที่คุ้มค่า

                              และให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

                       2)  การขับเคลื่อนนโยบายเพิ่มเติมปี พ.ศ. 2564 เพื่อให้เดินหน้าการพัฒนาระบบคมนาคมเชิงรุก
                          วางรากฐานการพัฒนาสู่อนาคต

                           -  เรื่องที่ 1: ศึกษาแผนแม่บท MR-MAP เพื่อวางแผนพัฒนามอเตอร์เวย์ให้สอดคล้องกับการขยาย
                              โครงข่ายรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศ จำนวน 9 เส้นทาง ระยะทาง 5,000

                              กิโลเมตร โดยเบื้องต้นปีในปี พ.ศ. 2564 จะใช้งบประมาณจากกองทุนมอเตอร์เวย์

                              ดำเนินการศึกษานำร่อง 3 เส้นทางคือ ชุมพร-ระนอง ระยะทาง 120 กิโลเมตร,
                              กาญจนบุรี-ตราด ระยะทาง 220 กิโลเมตร และหนองคาย-แหลมฉบัง ระยะทาง 490 กิโลเมตร

                           -  เรื่องที่ 3: ตั้งศูนย์จัดจำหน่ายและกระจายสินค้า OTOP เพื่อส่งเสริมธุรกิจ การตลาด และ
                                                                                                       ้
                              เปิดช่องทางการจัดจำหน่ายสินค้า ในพื้นที่สถานีขนส่ง สถานีรถไฟ สถานีรถไฟฟา และ
                              ท่าอากาศยาน ก่อให้เกิดการกระจายรายได้ กระตุ้นเศรษฐกิจจากฐานราก รวมถึงอนุรักษ์

                              ภูมิปัญญาท้องถิ่น
                           -  เรื่องที่ 4: สร้างสรรค์พื้นที่เพื่อสาธารณประโยชน์ ด้วยการปรับภูมิทัศน์พื้นที่ว่างของการรถไฟฯ

                              และการทางพิเศษแห่งประเทศไทยให้สวยงามร่มรื่น และจัดพื้นที่ใช้สอยให้เกิดประโยชน์

                              เพื่อส่งเสริมคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชนในพื้นท  ี่
                           -  เรื่องที่ 5: ผลักดันการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV สำหรับใช้ในระบบขนส่งสาธารณะ

                              เช่น รถโดยสารไฟฟ้า เรือโดยสารไฟฟ้า และการนำระบบ EV พลังงาน Battery on Train มาใช้
                              กับรถไฟไทย เพื่อประหยัดพลังงาน ลดมลพิษ ส่งเสริมคุณภาพสิ่งแวดล้อม และยกระดับระบบ

                              ขนส่งสาธารณะของประเทศไทยให้เป็นสากล

                           -  เรื่องที่ 7: พัฒนาระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Feeder) เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจากชุมชนเข้า
                              สู่ระบบรถไฟฟ้า

                           -  เรื่องที่ 8: เร่งรัดการเปิดให้บริการโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงและสถานีกลางบางซื่อ
                              โดยพร้อมเปิดให้บริการแก่ประชาชนอย่างเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2564 เพื่อเชื่อมโยงการเดินทาง

                              จากใจกลางเมืองสู่ปริมณฑลและภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศได้อย่างสะดวกรวดเร็ว โดยมี

                              สถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์กลางการเดินทางด้วยระบบรางยุคใหม่ที่ทันสมัยเทียบเท่าสถานีรถไฟ
                              ชั้นนำของโลก







                                                                                                           69
   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75