Page 847 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

17.3.3 สมมติฐานที่ใช้ในการประมาณการ กรณี As-is

ที่ปรึกษาได้ดำเนินการกำหนดสมมติฐานที่ใช้ในการประมาณการกรณี As-is โดยมีรายละเอียดดังนี้
ตาราง 52: ตารางแสดงกรณีต่าง ๆ ที่ใช้ในการประมาณการ กรณี As-is

สมมติฐาน รายละเอียด

การแพร่ระบาดของ คาดว่าประชาชนจะเริ่มกลับมาเดินทางท่องเที่ยวในประเทศด้วยระบบขนส่งสาธารณะซึ่งรวมถึง
โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา การเดินทางด้วยระบบขนส่งทางรางในปี พ.ศ. 2567
2019 (COVID-19)

การประมาณการรายได้จากการให้บริการผู้โดยสารเชิงพาณิชย์
ปริมาณผู้โดยสาร คาดการณ์จากอัตรา Load Factor เฉลี่ยในอดีตของการรถไฟฯ โดยกำหนดให้เท่ากับร้อยละ 55.9 ในช่วง
ที่ยังมีการแพร่ระบาดของ COVID-19 และกำหนดให้เท่ากับร้อยละ 62.5 ในช่วงที่การแพร่ระบาดของ

COVID-19 สิ้นสุดลง
รายได้เฉลี่ยต่อ ประมาณการจากค่าเฉลี่ยในอดีตในช่วงปี พ.ศ. 2559 – 2563
ผู้โดยสาร

การประมาณการรายได้จากการให้บริการผู้โดยสารเชิงสังคม

ปริมาณผู้โดยสาร คาดการณ์จากอัตรา Load Factor เฉลี่ยในอดีตของการรถไฟฯ โดยกำหนดให้เท่ากับร้อยละ 33.7 ในช่วง
ที่ยังมีการแพร่ระบาดของ COVID-19 และกำหนดให้เท่ากับร้อยละ 46.7 ในช่วงที่การแพร่ระบาดของ
COVID-19 สิ้นสุดลง

ร า ย ไ ด ้ เ ฉ ล ี ่ ย ต่ อ ประมาณการจากค่าเฉลี่ยในอดีตในช่วงปี พ.ศ. 2559 – 2563
ผู้โดยสาร
การประมาณการรายได้จากธุรกิจขนส่งสินค้า

การประมาณการ คาดการณ์จากปริมาณการขนส่งสินค้าและอัตราการขนส่งสินค้าในชวงปี พ.ศ. 2552 – 2563 โดยจำแนก
่
ปริมาณสินค้า ตามชนิดสินค้าประกอบด้วย (1) ก๊าซแอลพีจี (2) น้ำมันดิบ (3) น้ำมันทั่วไป (4) ซีเมนต์ถุง (5) ซีเมนต์ผง
(6) คอนเทนเนอร์ (7) สินค้าอื่น ๆ โดยสามารถสรุปรายละเอียดการขนส่งสินค้าในปี พ.ศ. 2565 ได้ดังนี้

ชนิดสินค้า ปริมาณสินค้าในปี 2565 อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อป ี
(พันตัน)
(ร้อยละ)
ก๊าซแอลพีจี 475.2 -2.9 %
น้ำมันดิบ 793.6 -4.3 %
น้ำมันทั่วไป 495.3 -2.4 %
ซีเมนต์ถุง 543.6 27.7 %
ซีเมนต์ผง 1,732.8 3.5 %
คอนเทนเนอร์ 6,372.9 -1.3 %
สินค้าอื่น ๆ 120.5 2.3 %

665