Page 205 - Glardon / Svendsen Katalog 2019
P. 205

Pantone1235




          PROTON                                                                           Pantone2768
          •  Multi-Disc-Bremse mit japanischen, geölten Filzbremsscheiben
          •  3+1 Kugellager
          •  Quick-Set Anti-Reverse-Lager
          •  Präzise maschinengefrästes Messing-Getriebe
          •  Korrosionsresistenter Graphit-Körper und -Rotor
          •  Maschinengefräste, zweifarbig anodisierte Aluminiumspule
          •  Korrosionsresistenter Edelstahlbügel
          •  RESII: Per Computer ausbalanciertes Rotor-Ausgleichssystem
          •  Mit vierfädiger Geflochtener
          •  Bespult mit 0,19mm Qualitäts-Geflecht
          •  Bâti « slim » graphite insensible à la corrosion
          •  3+1 roulements à billes
          •  Roulement d’anti-retour infini à galet Quick Set
          •  Pignon en laiton usiné
          •  Enroulement croisé par oscillation elliptique
          •  Bobine en aluminium usiné, anodisée 2 tons
          •  Clip fil rond en alu
          •  RESII: rotor équilibré par assistance numérique
          •  Manivelle aluminium anodisé, poignée EVA
          •  Rondelles de frein feutre imprégnées d’huile de frein japonaise
          •  Livré monté avec une tresse de 0.19mm
                                                     ALU

                                                     Spool
                                                     Spool        3    1 +
                                                                 Ball Bearings

           ITEM NO.  MODEL  DRAG POWER  GEAR RATIO  LINE CAPACITY  LINE  RETRIEVE  WEIGHT  PRICE
           15675 30  PTN-30  3.0kg    5.0:1  0.20/260,0.25/170,0.3/120   66cm  230g  69.-
                                                                                     Pack Size: 1



          SKYLINER
          •  Korrosionsresistenter Graphit-Körper
          •  CFR: Cyclonic Flow Rotor                                                  NEW
          •  5 Kugellager + 1 Rollenlager
          •  Schnell greifende unendliche Rücklaufsperre
          •  Maschinengefrästes Messinggetriebe
          •  Präzise elliptische Oszillation
          •  Zweifarbige Aluminiumspule
          •  RES II: Computer austariertes Rotor-System
          •  Starrer Design-Kurbelarm
          •  EVA-Kurbelknauf bis Größe 4000
          •  TPE-Kurbelknauf ab Größe 6000
          •  Multi-Disc-Bremssystem mit geölten, japanischen
           Filzscheiben

          •  Bâti graphite insensible à la corrosion
          •  CFR : Cyclonic Flow Rotor. Rotor aérodynamique
          •  5 roulement à billes + 1 roulement à galets
          •  Anti-retour infini Quick-Set
          •  Pignon en laiton usiné
          •  Oscillation elliptique de précision
          •  Bobine aluminium anodisée 2 tons
          •  RES II : équilibrage du rotor assisté par ordinateur
          •  Manivelle design en métal                 5          ALU
          •  Poignée de manivelle en EVA jusqu’à la taille 4000  1 +  Spool               Power Handle
                                                                   Spool
          •  Poignée de manivelle Power TPE pour la taille 6000  Ball Bearings            6000
          •  Rondelles de frein feutre, imprégnées d’huile japonaise                      Manivelle Power TPE
                                                                                          6000



           ITEM NO.   MODEL    DRAG POWER  GEAR RATIO  LINE CAPACITY  LINE  RETRIEVE  WEIGHT  PRICE
          15680 100  SKY-1000     3kg      5,0:1  0.14/150 ; 0.16/115 ; 0.20/80  55cm  171g  65.-
          15680 250  SKY-2500     6kg      5,0:1  0.20/210 ; 0.25/150 ; 0.30/105  66cm  230g  67.-
          15680 300  SKY-3000     6kg      5,0:1  0.20/265 ; 0.25/170 ; 0.30/115  66cm  230g  69.-
          15680 600  SKY-6000     12kg     4,5:1  0.30/275 ; 0.35/200 ; 0.40/155  79cm  400g  85.-
                                                                                            Pack Size: 1

                                                                                                                 203
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