Page 63 - Навчально-методичний посібник СРС_АІ_Мех.передачі-Дереза

зубців біля вершин. Ці явища мають бути врахованими при
проектуванні внутрішнього зачеплення. Так, наприклад, при малій
різниці зубців коліс стає ймовірною інтерференція (накладання)
зубців, тому мінімальна різниця зубців повинна бути не меншою за
вісім,

Рис 3  Схема внутрішнього зачеплення зубчастих коліс

Перевагами внутрішнього зачеплення є: компактність, менші
габарити; більші коефіцієнти перекриття; менший питомий тиск і,
відповідно, зношення; більша навантажувальна здатність, оскільки
відбувається взаємодія ввігнутого профілю колеса з опуклим
профілем шестерні; радіуси кривини обох профілів напрямлені в
одну сторону, що зменшує питомий тиск менша швидкість ковзання
і, відповідно, менше зношення профілів та вищий ККД (оскільки
швидкість ковзання пропорційна різниці абсолютних значень
кутових швидкостей коліс, vs = PK(ω2 – ω1) ).
Недоліки передачі: низька продуктивність виготовлення
колеса, більша складність та вартість передачі; вали коліс консольні;
неможливість отримати передатне відношення близьке до одиниці.

63