Page 8 - SEA POWER สมุททานุภาพ เนื้อหา ความหมาย ทหารเรือไทย ควรรู้ให้แจ้ง
P. 8
แผนที่เสนทางเดินเรือสินคารอบโลก (ภาพจาก http://people.hofstra.edu)
สำหรับการเดินทางทองเที่ยวพักผอนแลว การทองทะเล คงอีกยาวนานตอไปในอนาคต ผมไมสะดวกในการหา
ทางเรือก็ยังเปนที่นิยมอยูมาก จะเห็นไดจากจำนวน ตัวเลขในทางสถิติที่แนนอน แตก็ขอประเมินวาการขนสง
เรือโดยสารขนาดใหญหรือที่เรียกวาเรือสำราญ ที่มีการ ทางทะเลยังคงมีสัดสวนมากกวารอยละ ๙๐ ของสินคา
สรางเพิ่มขึ้นอยางตอเนื่องรวมทั้งเพิ่มความหรูหราและ ที่เดินทางไกลในโลก รวมทั้งประเทศไทยของเราดวย
ขนาดดวย นอกจากนั้นการทองทะเลก็ยังคงเปนสวรรค ความสำคัญและประโยชนของทะเลในดานการ
ของนักผจญภัย รวมทั้งบรรดามหาเศรษฐีที่มีเรือยอรช ขนสงสินคาอันเปรียบเสมือนเสนโลหิตหลอเลี้ยงระบบ
สวนตัวอยูอีกนาน เศรษฐกิจของประเทศนี้ ไดถูกมองเห็นหรือหยั่งรู
อยางไรก็ตามประโยชนมหาศาลของทะเลในดาน ลวงหนาเกือบ ๕๐๐ ปที่แลว โดยปรัชญาเมธีชาวอังกฤษ
การคมนาคมก็คือ ใชเปนเสนทางลำเลียงขนสงสินคา ผูหนึ่งชื่อ วอลเตอร ราเลย (Walter Raleigh) เขาเปน
ของประเทศไปสูตลาดทุกหนทุกแหงในโลก ถึงแมวา
การขนสงทางอากาศจะสะดวก รวดเร็ว แตก็ไดปริมาณ
นอยและแพงมาก สวนการขนสงทางบกดวยราง
(รถไฟ) หรือถนน (รถบรรทุก) แมจะไดปริมาณมากกวา
แตก็ชากวาและถูกจำกัดดวยขอบเขตของแผนดิน
การที่จะสรางรางหรือถนนตอยื่นไปในทะเลอาจสามารถ
ทำไดแตก็ไมไกลนักและจะตองลงทุนสูงมากไมคุม
เรือสินคาขนาดใหญจึงเปนพาหนะหลักและสำคัญที่สุด
ในการขนสงลำเลียงแลกเปลี่ยนสินคาไปมาระหวาง เซอร วอลเตอร ราเลย (Walter Raleigh) “จาวทะเล คือ จาวโลก”
ประเทศ อันเปรียบเสมือนเสนเลือดใหญหลอเลี้ยง ทั้งนักปราชญ นักเขียน นักสำรวจ นักเดินเรือ และ
ระบบเศรษฐกิจของโลกตั้งแตอดีตจนถึงปจจุบัน และ นักรบทางเรือในสมัยพระนางเจาอลิซาเบธที่ ๑
นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๖ 49

