Page 9 - SEA POWER สมุททานุภาพ เนื้อหา ความหมาย ทหารเรือไทย ควรรู้ให้แจ้ง

แหงอังกฤษ เปนกำลังสำคัญในการนำกองเรืออังกฤษ การคาไดอันสงผลถึงฐานะที่มั่นคงของประเทศในปจจุบัน
ไปลาอาณานิคมบริเวณทวีปอเมริกา จนสามารถ สำหรับประเทศไทยการติดตอคาขายทางทะเล
ยึดครองประเทศในทวีปอเมริกาเหนือมาเปนอาณานิคม ไดเริ่มมีใหเห็นตั้งแตสมัยกลางกรุงศรีอยุธยา และเจริญขึ้น
ของอังกฤษได ดวยผลงานดังกลาวทำใหเขาไดรับ ในรัชสมัยสมเด็จพระนารายณมหาราชเมื่อประมาณ


พระราชทานฐานันดรศักดิ์เปน “ทาน เซอร” และไดรับ ๓๐๐ ปมาแลว แตจะเปนเรือสำเภาจากประเทศจีน
การบรรจุชื่อไวในทำเนียบหนึ่งในรอยบุคคลสำคัญใน และนักเดินเรือจากยุโรปไป เชน โปรตุเกส ฮอลันดา
ประวัติศาสตรของอังกฤษ ดวยคุณสมบัติพิเศษที่เปนทั้ง และฝรั่งเศสเปนสวนใหญ สวนการเดินเรือทะเลเพื่อ
นักปรัชญา นักเขียน นักสำรวจ และนักเดินเรือ การคาของไทยคงจะกระทำตามแนวชายฝงตาม
เซอร วอลเตอร ราเลย ไดลิขิตทฤษฎีในลักษณะ หัวเมืองชายทะเลเทานั้น จะไปไกลหนอยก็คือขนทหาร
ปริศนาธรรมคำคม เกี่ยวกับความสำคัญของทะเลไวให ไปรบหรือการสงราชทูตไปเจริญสัมพันธไมตรี เชน
คนอังกฤษรุนหลังขบคิด ผมไมสามารถคนหาคำกลาว การสงพระยาโกษาธิบดี (ปาน) เปนราชทูตไปเขาเฝา
ชนิดคำตอคำได จึงขอสรุปโดยใจความดังนี้ “ชาติที่มี พระเจาหลุยสที่ ๑๔ แหงฝรั่งเศส ผูเขียนพอจำไดจากการ
อำนาจในการครองทะเล จะสามารถควบคุมเสนทาง อานบันทึกวา ไปโดยเรือไทยซึ่งนาจะเปนครั้งประวัติศาสตร 
การขนสงสินคาของโลกได จากนั้นก็จะสามารถ เลยทีเดียว การเดินเรือคาขายตางประเทศของไทย
ครอบครองทรัพยสมบัติและเศรษฐกิจอันเปน เริ่มเจริญเติบโตขึ้นเปนอยางมากในรัชสมัยสมเด็จ

ความร่ำรวยของโลกได และเมื่อร่ำรวยที่สุดในโลก พระนั่งเกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๓ แหงกรุงรัตนโกสินทร
ก็จะสามารถครอบครองโลกไดในที่สุด” สั้น ๆ ก็คือ ซึ่งไดนำความเจริญมั่งคั่งมาสูสยามประเทศเปนอันมาก
“ชาติใดเปนจาวทะเล ชาตินั้นจะเปนจาวโลก” อยางไรก็ตามผลกระทบจากสงครามโลกทั้ง ๒ ครั้ง
จากทฤษฎีของ เซอร วอลเตอร ราเลย ที่ไดฝากไว และการกอกบฏของทหารเรือกลุมนอยใน พ.ศ.๒๔๙๔
เมื่อตนคริสตศตวรรษที่ ๑๖ ทำใหประเทศอังกฤษในระยะ ทำใหการพัฒนากิจการเดินเรือของไทยตองสะดุด
ตอมาไดเรงเสริมสรางกองเรือสินคา เพื่อเดินทางคาขาย พรอมกับการตกต่ำของกองทัพเรือ และยังลมลุกคลุกคลาน
ทั่วโลก รวมทั้งเสริมสราง ขยายขนาดกองเรือรบเพื่อ ลุม ๆ ดอน ๆ มาจนถึงปจจุบัน สัดสวนปริมาณ

สงไปคุมครองกองเรือพาณิชยของตนอยางจริงจัง ซึ่ง มากกวารอยละ ๙๐ ของสินคาสงออกทั้งหมดของไทย
การคาขายทางทะเลนี่เองที่ทำใหประเทศอังกฤษเจริญ ขนสงดวยเรือลำเลียงสินคาทางทะเล แตในสัดสวนที่
มั่งคั่งร่ำรวยขึ้นอยางรวดเร็วและครองความร่ำรวย ใกลเคียงกันของเรือสินคาที่ทำการขนสง ไมไดชักธงไทย
ตอเนื่องมาจนถึงปจจุบัน ทั้ง ๆ ที่ตัวประเทศเปน
เกาะกลางทะเลไมมีทรัพยากรธรรมชาติมากนัก ในขณะที่
ชาตินักลาอาณานิคมทางทะเลอื่น ๆ ในยุคนั้น เชน
สเปน โปรตุเกส ซึ่งเปนนักเดินทางไกลทางทะเลตางมุงท ี่
จะทองเที่ยวลาสมบัติและยึดครองแผนดินจากชนเผา
โพนทะเลเพียงอยางเดียวโดยไมสนใจเรื่องการเดินเรือ

สินคาทางทะเลมากนัก จึงทำใหฐานเศรษฐกิจของ
ประเทศไมแนน และสงผลตามหลังมาอีก ๓๐๐ ป
็
ั
ตามที่เห็นไดในปจจุบัน จะมีกแตประเทศ ฮอลนดา
(เนเธอรแลนด) เทานั้นซึ่งมีอุปนิสัยเปนพอคาอยูแลว ที่

เดินตามรอยอังกฤษจนสามารถสรางพื้นฐานเศรษฐกิจ เรือสินคาไทย ที่ทันสมัยเชนน�้ มีไมมากนัก

50 นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๖