Page 26 - นาวิกศาสตร์ เดือน กันยายน ๒๕๖๕
P. 26
ดาวเทียมแบบ SAR สามารถใช้งานได้ในเกือบทุกสภาพอากาศ ไม่ว่าจะเป็นเวลากลางวันกลางคืน สามารถถ่ายภาพ
ิ
์
ี
ู
้
ั
่
ึ
้
่
ุ
็
่
็
ทะลกอนเมฆ ซงเปนอะไรทตอบโจทยภารกจของการรบรสถานการณทางทะเล หรอ MDA เปนอยางมาก ดาวเทยมแบบ
ี
ื
์
้
�
SAR มักถูกใช้งานในภารกิจทางทะเล เช่น การติดตามเรือเดินทะเล คราบนามันในทะเล ก้อนภูเขานาแข็งในทะเล
้
�
ิ
�
ิ
ภัยพิบัติสึนาม การมีดาวเทียมแบบ SAR จานวน ๑๘ ดวง หรือมากกว่า นับว่าเป็นประโยชน์ต่อการเพ่มขีดความสามารถ
ื
�
�
ี
ั
ึ
ี
้
ี
ด้าน MDA ช่วยให้การอัปเดตตาบลท่เป้าในทะเลแบบ Near Realtime มากข้น ท้งน เม่อนาเป้าท่ตรวจจับด้วย SAR ไป
Correlate กับข้อมูล AIS และข้อมูลจากเซนเซอร์อ่น ๆ แล้ว ย่อมช่วยให้การตรวจจับเป้า (Detection) พร้อมการพิสูจน์
ื
ทราบเป้า (Identification) มีความแม่นยามากข้น หวังว่าหน่วยงานท่เก่ยวข้องของสหรัฐอเมริกา จะน�าเอาข้อด ี
ี
ึ
�
ี
ข้างต้นไปปรับปรุงพัฒนาระบบ SeaVision ท่มีติดต้งใช้งานใน ศรชล. ให้สามารถทางานได้อย่างมีประสิทธิผลมากย่งข้น
ี
ิ
�
ั
ึ
(โดย ศรชล. ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย) สามารถตรวจพบเรือที่มีพฤติกรรมน่าสงสัย หรือ Dark Vessel ได้อย่างง่ายดาย
ภาพที่ ๖ ดาวเทียมแบบ SAR รุ่น X4/X5 ของบริษัท ICEYE
ไทยกับดาวเทียมวงโคจรต�่า
ที่ผ่านมาประเทศไทยมีการพัฒนาดาวเทียม LEO แบบค่อยเป็นค่อยไป ไม่มีอะไรที่หวือหวาเมื่อเทียบกับประเทศ
�
ั
ช้นนาด้านกิจการดาวเทียมของโลก ในระดับอาเซียน ประเทศไทยอยู่ในระดับดีพอสมควร แต่ก็ยังคงดูเป็นรองประเทศ
สงคโปร สาหรบดาวเทยม LEO ของไทยทงภาครฐและเอกชน ซงอยในวงโคจรและทาหนาทในการสารวจโลก การศกษา
ี
�
่
�
ึ
้
้
�
ั
ั
์
ั
ิ
ี
ึ
่
ู
่
วิจัย รวม ๕ ดวง ได้แก่ THEOS-1, BCC, NAPA-1, NAPA-2 และ JAISAT โดยดาวเทียม THEOS-1 เป็นดาวเทียมสารวจ
�
ั
ี
ั
โลกดวงแรกของสานกงานพฒนาเทคโนโลยอวกาศและภมสารสนเทศ (สทอภ.) สร้างโดยบรษท EADS ASTRIUM
�
ั
ิ
ู
ิ
ฝรั่งเศส ดาวเทียมดวงนี้ ผ่านการใช้งานตั้งแต่ปี ๒๕๕๑ จนถึงปัจจุบัน รวมแล้วถ่ายภาพไปมากกว่า ๑.๕ ล้านภาพ
ดาวเทียม BCC เป็นดาวเทียม Cubesat ขนาด 1U ของโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย ปล่อยขึ้นสู่วงโคจรในปี
๒๐๒๑ เพ่อพัฒนาความร เตรียมความพร้อมก่อนเข้าเรียนระดับมหาวิทยาลัย โดยได้รับการสนับสนุนจากมหาวิทยาลัย
ู้
ื
โตเกียว องค์การวิจัยพัฒนาการส�ารวจอวกาศญี่ปุ่น และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
นาวิกศาสตร์ 24
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๙ กันยายน ๒๕๖๕

