Page 20 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๒
P. 20
ระบบกำรติดต่อสื่อสำรภำยในต่ำง ๆ ระบบกำรควบคุม เพ่อให้กำรด�ำเนินกำรด้ำนเอกสำรในกำรน�ำของออกจำก
ื
บังคับบัญชำภำยในเรือ แนวควำมคิดในกำรจัดสถำนีเรือ ตู้เป็นไปด้วยควำมเรียบร้อย และรวดเร็ว
โดยไม่ต้องไปเริ่มจำกศูนย์ที่สำธำรณรัฐเกำหลี
และแล้วคณะกรรมกำรตรวจกำรจ้ำงสร้ำงเรือฟริเกต ก่อนออกเดินทางไปเกาหลี
่
ิ
่
่
ื
ิ
ิ
ได้แจ้งก�ำหนดกำรเดินทำงไปรับกำรฝึกอบรมหลักสูตร เมอต้องเดนทำง สงทขำดไม่ได้คอ อนมตเดนทำง
ิ
ั
ี
ื
ุ
ี
ี
ึ
่
ก�ำลังพลรับเรือฟริเกตท่แน่นอนมำให้ คือวันท ๒๙ ซ่งสัมพันธ์กับกำรเบิกยืมเงินและกำรออกบัตรโดยสำร
เดือนสิงหำคม พ.ศ. ๒๕๖๑ โดยมีก�ำหนดกำรเดินทำงกลับ กำรท�ำหนังสือเดินทำงรำชกำร และกำรขอวีซ่ำ (VISA)
ั
่
ิ
ในวนท ๑ เดอนธันวำคม พ.ศ. ๒๕๖๑ สวนก�ำหนดพธ ี ทั้งนี้ แม้ว่ำก�ำหนดกำรฝึกอบรมจะมีระยะเวลำประมำณ
่
ี
ื
รับมอบเรือยังไม่ยืนยันถือว่ำเป็นข่ำวดีของก�ำลังพล ๓ เดือน และสำธำรณรัฐเกำหลีอนุญำตให้คนไทย
รับเรือทุกนำย แววตำแห่งควำมหวังกลับมำอีกคร้ง สำมำรถพ�ำนักในประเทศเกำหลีใต้ในระยะเวลำไม่เกิน
ั
กำรเตรียมกำรต่ำง ๆ ยังคงท�ำอย่ำงต่อเนื่อง โดยในช่วง ๓ เดือน โดยไม่ต้องมี VISA ก็ตำม แต่เพื่อควำมปลอดภัย
สุดท้ำยเป็นกำรจัดเตรียมพัสดุ อุปกรณ์ และ เสบียงแห้ง ลดปัญหำยุ่งยำกที่จะตำมมำ อันเนื่องมำจำกอำจมีควำม
ี
ั
ท่ต้องใช้ท้งท่สำธำรณรัฐเกำหล และกำรเดินทำงกลับ จ�ำเป็นต้องขยำยระยะเวลำกำรอยู่ในเกำหลีใต้ออกไป
ี
ี
บรรจุไปกับตู้คอนเทนเนอร์ขนำด ๒๐ ฟุต จ�ำนวน ๑ ตู้ น้น จึงก�ำหนดให้ก�ำลังพลรับเรือได้รับวีซ่ำทุกนำยก่อน
ั
จ�ำเป็นต้องวำงแผนปิดตู้และส่งให้สอดคล้องกับกำรเดินทำง ออกเดินทำง
ี
ื
ไปถึงของก�ำลังพลเพ่อไม่ให้ตู้คอนเทนเนอร์ไปค้ำงอยู่ท่ท่ำ จำกปัญหำกำรยืนยันก�ำหนดกำรเดินทำงจำกบริษัท
ั
หลำยวันอันอำจท�ำให้เกิดค่ำใช้จ่ำยเพ่มเติม ซ่งกำรปฏิบัต ิ DSME ท่กระช้นชิด ไม่แน่นอน แต่กำรเดินทำงจ�ำเป็น
ิ
ี
ึ
ื
ได้ประสำนกับส�ำนักงำนผู้ช่วยทูตทหำรบกไทย/โซล ต้องมีบัตรโดยสำรเคร่องบิน และตำมหลักเกณฑ์แล้ว
โดยตลอด (ทร. ไม่ม ผชท.ทร.ประจ�ำอยู่ท่โซล : บก.) ต้องใช้บริกำรของบริษัทกำรบินไทยก่อน จึงจ�ำเป็นต้อง
ี
ี
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑ ประจำ�เดือน มกร�คม ๒๕๖๒ 19
������������� ��.�.�. ��������������.indd 19 2/1/19 10:35 AM
