Page 22 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๒
P. 22
ื
กำรสร้ำงเรือกำรออกแบบเรือ และวัตถุประสงค์ของกำร Good Cop และ Bad Cop เพ่อให้ก�ำลังพลได้รับ
ี
ี
่
ี
ออกแบบ ระยะท ๒ เป็นกำรเรียนรู้เก่ยวกับอุปกรณ์ ประโยชน์จำกกำรฝึกมำกท่สุด อันจะเป็นประโยชน์
คุณลักษณะและขีดควำมสำมำรถ ระยะที่ ๓ เป็นกำรฝึก ต่อกองทัพเรือต่อไป ในกำรนี้ได้รับกำรสนับสนุนจำก
ปฏิบัติกับอุปกรณ์บนเรือท่จอดอยู่ในท่ำ และระยะท ๔ คณะกรรมกำรตรวจกำรจ้ำงสร้ำงเรือเป็นอย่ำงดี กำรฝึก
ี
่
ี
เป็นกำรฝึกภำคปฏิบัติบนเรือในทะเล กำรด�ำเนินกำรฝึกอบรม อบรมต่ำง ๆ จึงส�ำเร็จลุล่วงไปด้วยดี
้
ี
ี
ส่วนใหญ่เป็นไปตำมแผน แต่ก็มีบ้ำงท่มีอุปสรรค ข้อขัดข้อง กำรสร้ำงเรือฟริเกตสมรรถนะสูงล�ำน เป็นไปตำม
ื
เน่องจำกวัตถุประสงค์ของก�ำลังพลรับเรือ กับ วัตถุประสงค์ มำตรฐำนของกองทัพเรือสหรัฐและกองทัพเรือเกำหลีใต้
ื
ื
ี
ของบริษัทในกำรฝึกอบรม ไม่สอดคล้องกัน ตัวผู้เขียน โดยมเรอต้นแบบคอ KDX-I อย่ำงไรกตำม เนองด้วย
ื
่
็
�
รับผิดชอบให้ก�ำลังพลทุกนำยต้องมีควำมรู้และม ี เรือฟริเกตล�ำน้มีระวำงขับน้ำเพียง ๓,๗๐๐ ตัน มีควำมยำว
ี
ี
ประสบกำรณ์ในอุปกรณ์ท่ตนเองรับผิดชอบอย่ำงเพียงพอ ๑๒๔.๑ เมตร และมีควำมกว้ำง ๑๔.๔ เมตร แต่เครื่องมือ
ุ
ั
ี
สำมำรถใช้งำนได้อย่ำงมีประสิทธิภำพ โดยต้งเป้ำหมำยแรก และยทโธปกรณ์ต่ำง ๆ อดแน่นเทยบเท่ำเรอพฆำต
ื
ิ
ั
คือ กำรเดินเรือได้ด้วยควำมปลอดภัย หรือ Safe to Sail จึงท�ำให้พื้นที่ต่ำง ๆ เป็นห้องอุปกรณ์เสียส่วนใหญ่ พื้นที่
่
ี
ี
และเป้ำหมำยล�ำดับท ๒ ถัดมำคือ ควำมพร้อมรบของเรือ พักอำศัยและส่วนพักผ่อนมีพอดีกับจ�ำนวนผู้ท่ปฏิบัติงำน
หรือ Ready to Combat กำรประสำนงำนกำรฝึกอบรม บนเรือตำมมำตรฐำนเท่ำน้น ผู้เขียนและก�ำลังพลประจ�ำเรือ
ั
ึ
ได้มอบหมำยให้นำยทหำรยุทธกำร เป็น Point of Contact ได้มีโอกำสข้นเรือ ต้งแต่ช่วงของกำรมำรับกำรฝึกอบรม
ั
โดยทำงฝ่ำย DSME ได้จัด Training Manager มำดูแล อุปกรณ์ประจ�ำเรือ เช่น ระบบ Degaussing หรือ
ั
กำรฝึกอบรมของก�ำลังพล ซ่งหลำยคร้งจ�ำเป็นต้องมี กำรร่วมสังเกตกำรณ์กำรทดสอบทดลองเรือในทะเล ท�ำให้
ึ
ลูกล่อลูกชนกับเจ้ำหน้ำท DSME แบ่งให้นำยทหำรเป็นท้ง ได้มีโอกำสมำเดินส�ำรวจเรืออยู่บ่อยคร้ง แม้ว่ำก�ำลังพล
ี
ั
่
ั
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑ ประจำ�เดือน มกร�คม ๒๕๖๒ 21
������������� ��.�.�. ��������������.indd 21 2/1/19 10:35 AM
