Page 40 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๒
P. 40
ี
้
ื
ุ
�
ุ
ิ
การกลยทธ์ของเครองบนทะเล การเลยงบารงและ สมอเงินประดับช่อชัยพฤกษ์ภายใต้พระมหาพิชัย
่
ใช้นกพิราบส่งข่าว และการวัดก�าลังเร็วของลม มงกุฎ
ั
ื
หลังจากน้นจึงทาการฝึกหัดเคร่องบินรบทาง
�
ิ
ทะเลท่ใช้เคร่องยนต์อ๊สปาโนซุยซา ๒๐๐ แรงม้า
ื
ี
(engine Hispano-Suiza 200 hp) ๓ ชนิด คือ
ื
่
ิ
เครองบน เด.เด. D.D. (Donnet - Denhaut) เครองบนเต
ื
่
ิ
ื
T. (Tellier) เคร่องบิน F.B.A. (Franco - British Aviation)
ั
�
นักบินทหารอาสาท้ง ๓ คน ทาการฝึกหัดศึกษา
ตามหลักสูตรโรงเรียนการบินทะเลเป็นเวลา ๓ เดือน
ส�าเร็จการศึกษาในวันที่ ๖ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๖๒ ได้
ั
ี
ี
่
ั
รบประกาศนยบัตรวนท ๙ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๖๒
- โรงเรียนการวิทยุโทรเลข แซสซอง
กองบินทหารบกส่งนักบิน ๑ นาย ล่าม ๑ นาย
ไปฝึกหัดศึกษาการวิทยุโทรเลขสาหรับเคร่องบิน
�
ื
ท่โรงเรียนการวิทยุโทรเลข แซสซอง (Cesson) ต้งอยู่ใกล้
ี
ั
ฟองเตนโบล์ ตั้งแต่วันที่ ๑๖ พฤษภาคม - ๙ กรกฎาคม
พ.ศ. ๒๔๖๒
- โรงเรียนฝึกหัดดัดตน ออลเดอร์ช็อด ประเทศ
อังกฤษ
กองบินทหารบกส่งนักบินจานวนหน่งไปรวมกับ
�
ึ
ทหารอาสากองทหารบกรถยนต์ จานวนรวม ๑๐ นาย
�
ี
เดินทางไปศึกษาวิชาดัดตน (ยิมนาสติก) ท่โรงเรียนฝึกหัด
ดัดตน ตาบลออลเดอร์ช็อด มณฑลแฮมเชียร์ ประเทศ
�
อังกฤษ (Aldershot, Hampshire United Kingdom)
ตั้งแต่วันที่ ๒ เมษายน พ.ศ. ๒๔๖๒ ร.ท.สว่าง โกมลวิภาต ในเครื่องแบบทหารอาสา :
หนังสืออนุสรณ์ ร.อ.หลวงสว่างเวหา
- ตรวจสอบการส่งซ้อและแยกส่วนเคร่องบินกลับ
ั
ื
ื
ื
ประเทศ เคร่องหมายสมอเงินประดบช่อชยพฤกษ์ภายใต้
ั
ั
ั
�
ื
�
นักบินและช่างเคร่องจานวนหนึ่งได้รับคาส่งให้ พระมหาพิชัยมงกุฎปรากฏโดดเด่นตรงหน้าหมวก
�
ื
ื
ั
ทาการตรวจสอบการส่งซ้อและแยกส่วนเคร่องบิน ทหารเรือในภาพถ่ายทหารอาสากองบินทหารบกระหว่าง
ี
ี
เหลือใช้จากสงครามของประเทศฝร่งเศสขนลงเรือท่เมือง การฝึกหัดศึกษาท่โรงเรียนการบินหลายแห่งในประเทศ
ั
ั
ื
�
ั
ั
มาร์เซย์เตรยมนากลบประเทศพร้อมกบกองทหารอาสา ฝร่งเศสเป็นเหตุให้สังเกตพบเร่องราวของทหารเรือไปร่วม
ี
ี
ั
ั
่
ที่จะเดินทางกลับเป็นรุ่นที่ ๒ ปฏิบัติราชการสงครามโลกคร้งท ๑ ในประเทศฝร่งเศส
ื
ดังได้กล่าวแล้วว่าบางภาพมีลายมือเขียนช่อนามสกุล
ไว้ด้วย เม่อเสาะหาประวัติสอบทานแล้วพบว่านอกจาก
ื
ท่านจะเป็นนายทหารเรือสัญญาบัตรเพียงคนเดียว
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑ ประจำ�เดือน มกร�คม ๒๕๖๒ 39
36 - 50 ������������ �.indd 39 2/5/2562 BE 11:08 AM
