Page 62 - นาวิกศาสตร์ เมษายน ๒๕๖๓
P. 62
ี
�
ั
�
สาหรับยามเรือเดินบนสะพานเดินเรือของ Graf Spee น้น เป็นท่ทราบกันดีว่าเรือกาลังเดินทางกลับบ้าน บรรยากาศ
ย่อมผ่อนคลายไม่ตึงเครียดเหมือนในช่วงสี่เดือนกว่าที่ผ่านมา จึงยังไม่ทันสังเกตหมู่เรืออังกฤษที่เพิ่งจะโผล่พ้นขอบฟ้า
ทางด้านทิศตะวันตก ซึ่งแสงแห่งอรุณรุ่งยังพุ่งไปไม่ถึง ประกอบกับเครื่องบินทะเลที่ปกติจะต้องส่งขึ้นบินตรวจการณ์
นอกระยะขอบฟ้าตอนเช้ามืด ก็ขัดข้องไม่สามารถขึ้นบินได้ จึงท�าให้รู้ตัวภายหลังฝ่ายอังกฤษหลายนาที กว่านายยาม
จะแจ้งให้ Langsdorff ทราบ หมู่เรืออังกฤษก็ได้เคล่อนใกล้เข้ามาในระยะ ๓๕,๐๐๐ หลาแล้ว อีกท้งยังรายงาน
ั
ื
็
�
ึ
ั
ั
�
ี
่
ี
ื
้
ในเบองต้นว่าฝ่ายตรงข้ามเป็นเรอรบขนาดเลกจานวน ๓ ลา ประกอบกบเอกสารลบทยดได้จากเรอสนค้าทถกจม
ู
่
ื
ื
ิ
ั
ิ
ี
่
ื
ี
ื
�
ั
ุ
็
ลาสดท้ายได้ระบุว่า ในช่วงเวลาดงกล่าวจะมกองเรอลาเลยงขนาดเลกเดินทางเลียบชายฝั่งทวปอเมรกาใต้ เพอไปยง
�
ี
เกาะฟอล์คแลนด์ (Falkland) ทาให้ Langsdorff ประเมินว่า น่าจะเป็นหมู่เรือพิฆาตท่แล่นคุ้มกันหัวกระบวนเรือ
�
ี
คอนวอย ซึ่งจัดการได้ไม่ยาก เขาจึงสั่งประจ�าสถานีรบแล้วเร่งความเร็วแล่นเข้าหาทันที
(จบตอนที่ ๑ โปรดติดตามตอนต่อไป)
60
นาวิกศาสตร์
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๔ เมษายน ๒๕๖๓
