Page 46 - นาวิกศาสตร์ ธันวาคม ๒๕๖๑
P. 46
กองใหญ่ที่ ๓ กองบินทหารบก : ริเวอร์ บุ๊คส์ (ภาพนี้ได้ติดต่อขอใช้ภาพจากเจ้าของลิขสิทธิ์เรียบร้อยแล้ว)
ื
ื
ึ
กระทรวงกลำโหมได้วำงโครงสร้ำงกองบิน และคุ้นชินกับเคร่องมือบังคับเคร่องบินประหน่งเป็นกำร
ี
ิ
ิ
ึ
้
ั
ี
้
ั
เป็นกองใหญ่ที่ ๑ ๒ และ ๓ ขึ้นนั้นมีจุดมุ่งหมำยเบื้องต้น ใช้อวยวะและชวตปกตของตน กำรฝึกบนครงแรกมขน
ิ
ี
่
ุ
ั
ั
ิ
ั
ท่จะให้ทหำรม้ำเป็นนักบินขับไล่ ทหำรรำบเป็นนักบิน ทท่งดอนเมอง เป็นกำรฝึกโดยใช้เครองบนคนบงคบค่ ู
ี
่
ื
ื
ลำดตระเวนตรวจกำรณ์ ทหำรปืนใหญ่เป็นนักบิน ผ้ฝึกหดก่อนเป็นทหำรสงกดกองบนขับไล่น่นคอทหำร
ั
ั
ิ
ื
ั
ั
ู
ื
่
ึ
ทงระเบด ทหำรช่ำงเป็นช่ำงเครอง พลอำสำกองบน เหล่ำทหำรม้ำ ซ่งก่อนออกเดินทำงไปยุโรปมีผู้ผ่ำน
้
ิ
ิ
ิ
ในเบื้องต้นจึงแบ่งตำมเหล่ำบรรจุเข้ำสังกัดกองใหญ่ที่ ๑ กำรฝึกบิน ๒๙ นำย ส่วนกำรฝึกคันบังคับเด่ยวทันฝึก
ี
ั
ี
๒ และ ๓ และพลอำสำสังกัดกองใหญ่ท่ ๑ ๒ และ ๓ ท้งหมด ได้เพียง ๒ นำย โดยมีผู้ฝึกหัด ๑ นำย เสียชีวิต
ี
จะต้องไปฝึกหัดศึกษำรวมกันท่กองบินทหำรบกดอนเมือง จำกอุบัติเหตุขณะฝึกหัดเป็นคนแรก
ึ
ื
ซ่งในบันทึกควำมทรงจ�ำของพลอำสำสังกัดกองบิน เม่อใกล้ออกเดินทำงพลอำสำได้รับแจกเคร่องแต่งกำย
ื
ั
ื
�
ื
้
บำงท่ำนระบุว่ำทหำรอำสำกองบินทหำรบกในขณะน้น เป็นเสอและกำงเกงขำยำวผ้ำสนำตำลธรรมดำเนองจำก
่
ี
้
แต่งกำยด้วยกำงเกงขำสั้นสีน�้ำเงินแก่ สวมเสื้อนอกสีเทำ เรือล�ำเลียงของกระทรวงทหำรเรือซ่งยึดจำกเรือเชลยน�ำไป
ึ
ี
สวมรองเท้ำท๊อปบู๊ต ขนสินค้ำถ่ำนหินและผ้ำสีกำกีแกมเขียวจำกประเทศญ่ปุ่น
ื
�
ในวิธีกำรฝึกหัดศึกษำเบ้องต้น ได้แก่ กำรฝึกหัดฝีมือ น้นเกิดอุบัติเหตุชนหินใต้น้ำเรือแตกระหว่ำงกำรเดินทำง
ั
ี
ื
ทำงกำรช่ำงเก่ยวด้วยเคร่องบิน กำรเล่อยไม้ไสกบ ตีเหล็ก เท่ยวกลับ กองทหำรอำสำจึงต้องไปรับจ่ำยเคร่องแบบ
ื
ี
ื
ี
เป็นรูปร่ำงต่ำง ๆ บัดกรี ถอดประกอบชิ้นส่วนเครื่องบิน ตำมแบบทหำรสัมพันธมิตรท่ประเทศฝร่งเศส ซ่งเอกสำร
ั
ึ
ิ
เคร่องยนต์ โดยเฉพำะอย่ำงย่งจะต้องรู้จักช่อช้นส่วน ไทยส่วนใหญ่ระบุว่ำเป็นเคร่องแบบสีกำกีแกมเขียว
ื
ิ
ื
ื
ื
ิ
ิ
ี
เคร่องยนต์ให้ได้ทุกช้น น�ำช้นส่วนไปประกอบ จำกภำพถ่ำยท่ค่อนข้ำงคุ้นตำมักจะพบว่ำนำยทหำร
ู
ื
ู
ั
ั
ื
ั
็
เคร่องบินเอง และน�ำไปท�ำกำรบินด้วยตัวเอง ฝึกใช้ สญญำบตรมกจะสวมรองเท้ำทอปบ๊ตสูงหรอรองเท้ำบ๊ต
ี
�
คันบังคับมือดึงข้นดึงลงและบังคับหำงเสือเล้ยวซ้ำย แล้วใช้ผ้ำพันแข้ง ในขณะท่ทหำรต่ำกว่ำสัญญำบัตรส่วนใหญ่
ี
ึ
เล้ยวขวำ ใช้คันบังคับเท้ำเหยียบกดบังคับปีกแก้เอียง มักสวมรองเท้ำบู๊ตใช้ผ้ำพันแข้ง
ี
้
้
ี
ิ
ี
เลยวขวำเลยวซำย วธกำรฝกหดเช่นน้เปนกำรฝก เพอให้รจก
ี
้
ึ
่
ื
ั
ู้
ี
ั
ึ
็
44 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๑๒ ประจำ�ดือน ธันว�คม ๒๕๖๑
���������.indd 44 12/20/2561 BE 11:00 AM
