Page 12 - สร้างเหล็กในคน

๑. ผ่านเกณฑ์การทดสอบสมรรถภาพร่างกาย ได้แก่ เฉพาะที่ รร.ชุมพลฯ ยศ.ทร. (บนบก) นอกจากนี้ ยังได้

ิ
๑) ว่ง ๒,๗๐๐ เมตร ใช้เวลาไม่เกิน ๑๓.๕๙ นาที ๒) ดึงข้อ สร้างเหล็กในคนอีกแนวทางหนึ่ง คือ การฝึกภาคปฏิบัติ
ี
�
ไม่น้อยกว่า ๘ ครั้ง ๓) ลุก-นั่ง ไม่น้อยกว่า ๔๔ ครั้ง และ ใช้การในทะเลของ นรจ. ประจาปี (ดูภาพท่ ๙ คู่มือบันทึก
๔) ดันพื้น ไม่น้อยกว่า ๔๔ ครั้ง การฝึกภาคปฏิบัติใช้การในทะเลของ นรจ.) ซ่งมีระยะเวลา
ึ
๒. มีการอบรมหัวข้อเกี่ยวกับ “อุดมการณ์ทหาร” ประมาณ ๓๐ วัน เป็นการสร้างเหล็กในคนตามวิถีทาง
ื
อย่างน้อย ๔ ครั้ง ของทหารเรอที่ประเทศมหาอานาจทางทะเลในอดีต
�
ั
ี
๓. มีการอบรมหัวข้อเก่ยวกับ “เป้าหมายชีวิต” อย่าง สเปน โปรตุเกส ฝร่งเศส และอังกฤษ ก็ได้ปฏิบัติมา
ี
อย่างน้อย ๔ ครั้ง เช่นเดียวกัน โดยเฉพาะผู้ท่ทหารเรือรู้จักกันดี ก็คือ
๔. มีการอบรมหัวข้อเกี่ยวกับ “ประวัติศาสตร์ชาติ ลอร์ด เนลสน แห่งราชนาวีอังกฤษ ผู้ท่เป็นต้นกาเนิด
ี
ั
�
ไทยประวัติบุคคลส�าคัญ หรือประวัติการรบต่าง ๆ ของ หลักนิยมการรบทางเรือ “Crossing the T” ได้สมัคร
ทหารเรือ” อย่างน้อย ๔ ครั้ง เข้าเป็นทหารเรือตั้งแต่อายุ ๑๒ ปี ได้ท�าสงครามทางเรือ
๕. มีผลสอบของ นรจ.ชั้นปีที่ ๒ เกี่ยวกับบทบาท เกือบตลอดชีวิตการรับราชการ แม้จะสูญเสียแขนและ
หน้าที่ของทหาร อยู่ในเกณฑ์ดี - ดีมาก ไม่ต�่ากว่าร้อยละ ดวงตาแต่ก็ยังรักอาชีพน้จนเสียชีวิตจากการรบทางเรือ
ี
๘๐ ของ นรจ.ชั้นปีที่ ๒ ทั้งหมด ในวาระสุดท้าย หรือถ้าได้ดูภาพยนต์เร่อง “Master and
ื
ี
๖. ผลการสอบ (แบบอัตนัย) เก่ยวกับอุดมการณ์ Commander : The Far Side of the World”
และเป้าหมายชีวิตในการรับราชการ ของ นรจ.ชั้นปีที่ ๒ เป็นเร่องราวของสงครามเรือใบระหว่างราชนาวีอังกฤษ
ื
อยู่ในเกณฑ์ดี - ดีมาก ไม่ต�่ากว่าร้อยละ ๘๐ ของ นรจ. กับฝร่งเศส (ราวปี ค.ศ.๑๘๐๕) จะได้เห็นนักเรียนนายเรือ
ั
ชั้นปีที่ ๒ ทั้งหมด ฮอลลอม, ลอร์ด เบล็คเนย์ และเพ่อน ฝึกทาการใน
ื
�
ื
ั
๗. มีผลการประเมินความพึงพอใจของผู้บังคับ เรือใบต้งแต่เด็กเพ่อสร้างให้เป็นลูกเรือ นายเรือ และ
ี
บัญชาที่มีต่อ นรจ. ทั้งหมด อยู่ในเกณฑ์ดี - ดีมาก ผู้บังคับการเรือท่ดีในอนาคต จึงนับเป็นตัวอย่างการสร้าง
๘. ถูกลงทัณฑ์เน่องจากฝ่าฝืนข้อปฏิบัติ และข้อห้าม เหล็กในคนที่ควรศึกษาได้อีกแนวทางหนึ่ง ในภาพยนตร์
ื
ต่าง ๆ ตามที่ก�าหนด ไม่เกินร้อยละ ๕ ในแต่ละภาค ยังกล่าวถึง “โจ เพลส” หรือ “เฒ่าทะเลหรือทหารเรือ
ั
ี
ี
๙. มีผลประเมินความพึงพอใจของหน่วยงานท่มีต่อ ช้นลายคราม” อยู่ในเร่องด้วย ซ่งจะได้กล่าวเก่ยวกับ
ื
ึ
จ่าตรีจบใหม่ อยู่ในเกณฑ์ดี - ดีมาก ทหารเรือลายครามต่อไปในการฝึกภาคทะเลของ นนร.
่
ี
้
ั
๑๐. นรจ.ชนปีท ๒ ทุกนาย ได้รบการแนะนา การฝึกภาคปฏิบัติทางใช้การในทะเลของ นรจ.
�
ั
ั
�
แนวทางการดาเนินชีวิตเป็นรายบุคคลจากผู้บังคับบัญชา รร.ชุมพลฯ ยศ.ทร. หรือเรียกส้น ๆ ว่า “การฝึกภาคทะเล” ได้
ของ รร.ชุมพลฯ คนใดคนหนึ่ง คนละ ๑ ครั้ง ซึ่งผู้เขียน จัดตั้งเป็นหมู่เรือฝึกนักเรียนจ่า (มฝ.นรจ.) ประกอบด้วย
ได้บรรยายในหัวข้อ “ชีวิต (น่าจะ) ออกแบบได้ (บ้าง)” เรือฝึกประมาณ ๔ - ๕ ลา พ้นท่ฝึกใช้พ้นท่อ่าวไทย มีเส้นทาง
ี
ื
ี
ื
�
โดยมีสาระส�าคัญคือ ตั้งจุดมั่งหมาย (Objective) ให้ เดินเรือ ปกติจะออกจากฐานทัพเรือสัตหีบไปภาค
โอกาส (Opportunity) สร้างทัศนคติท่ดี (Attitude) ตะวันออก เช่น เกาะช้าง จังหวัดตราด ประจวบคีรีขันธ์
ี
และมีวินัย (Discipline) หรือ “OOAD” เพื่อให้รู้จัก หรือชุมพร เกาะสมุย ฐานทัพเรือสงขลา และย้อนกลับ
�
ื
ี
ั
การดาเนินชีวิตต้งแต่การเข้ามาเป็น นรจ. จนกระท่งเกษียณ มาท่ฐานทัพเรอสัตหีบ หัวข้อวิชาในการฝึก เป็นการนา
�
ั
ี
ึ
ี
อายุราชการ ซ่งได้เขียนเป็นบทความลงในนาวิกศาสตร์ ความรู้ท่ได้เรียนในภาคทฤษฎี และภาคปฏิบัติท่โรงเรียน
แล้ว ไปใช้ฝึกปฏิบัติในเรือ เช่น วิชาการอาวุธ วิชาการเรือ
จากที่กล่าวมาเป็นการสร้างเหล็กในคนให้กับ นรจ. วิชาการเดินเรือ วิชาการกล และวิชาการสื่อสาร รวมทั้ง
นาวิกศาสตร์ 55
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๑ มกราคม ๒๕๖๔