Page 39 - นาวิกศาสตร์ เมษายน ๒๕๖๔
P. 39
ิ
ึ
�
เพราะช่วงวันหยุดยาวเทศกาล จานวนคนจึงเพ่มข้น
ี
ี
เป็นเท่าทว แต่ถ้ามาแล้วไม่ได้ข่อูฐก็ถือว่ามาไม่ถึง
ื
ทะเลทราย ผู้เขียนและผองเพ่อนจึงตกลงกันว่า ไม่ว่า
่
ี
็
อย่างไรกตามเราจะขเจ้าอฐท่องทะเลทรายให้ได้!
ู
ี
การยืนเข้าคิวน้ไม่เหมือนเป็นการยืน แต่เป็นการผลัก
และดันกันเสียมากกว่า ณ จุดนั้น ไม่ต้องกลัวว่าจะโดน
เบียดจนล้ม ด้วยความที่คนทุกคนตัวติดกันเป็น
ปลากระป๋อง โยกไปโยกมาเหมือนคล่นทะเล คนโน้น
ื
ี
ตะโกนเรียกคนน้ท คนนี้ตะโกนเรียกคนนั้นท ถือได้ว่า
ี
ี
เป็นการเข้าแถวท่เบียดท่สุดในชีวิต และแล้วส่งไม่คาดคิด กิจกรรมการขี่อูฐท่องทะเลทรายคู่ปู้ฉี
ี
ี
ิ
ื
ึ
ื
ี
�
ก็เกิดข้น เม่อการเบียดไปมาของคล่นฝูงชนน้ได้ทาการ ในด้านการเรียน การงาน หรือแม้แต่การใช้ชีวิตก็ต้อง
ั
ดันจนแผงก้นคอกร้วของอูฐถล่มลง ! ขณะท่ผู้เขียน อยู่ในการแข่งขันตลอด เพราะดีเท่าน้นไม่พอแต่ต้อง
ั
ั
ี
และผองเพ่อนตะลึงอยู่น้น ผู้คนมากมายต่างมุ่งหน้า ดีท่สุด ทาให้พวกเขาต้องขยันให้มากท่สุด จึงอาจจะ
ื
�
ี
ี
ั
�
ี
ึ
ดันพากันเข้าไปในคอกอูฐ และทาการจับจองอูฐตัวน้น เป็นท่มาของความขยันของชาวจีนก็ได้ ซ่งน่เป็นอีกข้อ
ี
ั
ี
ตัวน้เพ่อให้ตัวเองได้ข เม่อเห็นเช่นน้นพวกเราก็ไม่รีรอ สันนิษฐานของผู้เขียน หากผู้อ่านได้มีโอกาสเดินทาง
ั
ื
่
ี
ื
รีบวิ่งเข้าไปแย่งการจับจองอูฐด้วยอีกคน หลังจากความ ไปเยือนประเทศจีน อาจจะได้ลองสัมผัสประสบการณ์
อลหม่านน้ผ่านไป คือภาพวิวผืนทรายท่ได้มองจากบน ที่แปลกใหม่แบบนี้ได้ด้วยตนเอง ซึ่งการที่ต้องอยู่ร่วมกัน
ี
ี
ี
ี
ื
ี
้
�
ั
หลังโหนกอูฐ ถึงจะรู้สึกชาไปท้งร่างกาย แต่ก็ควรค่า ในสถานท่ท่มีประชากรมากมายขนาดน้ ผู้เขียนเช่อว่า
ี
่
ั
ั
ิ
่
แก่การรอจริงๆ การปรบตวเป็นสงทค่อนข้างจาเป็น เน่องจากวถีชีวต
ื
ิ
ิ
�
ประจาวันของผู้อาศัย ต้องวางแผนเวลาการเดินทาง
�
�
หรือทากิจกรรมต่างๆ เพราะต้องเผ่อเวลาในการรอคิว
ื
ั
มิเช่นน้นภารกิจในแต่ละวันของผู้อ่านอาจจะไม่บรรล ุ
ู้
ี
ได้ตามเป้าหมายท่คาดหวังไว้ ผเขียนหวังว่าประสบการณ์
ของผู้เขียนจะพอเป็นประโยชน์ให้ผู้อ่านไม่มากก็น้อย
คอกอูฐที่ทะเลทรายคู่ปู้ฉี
�
ผู้เขียนมักจะเกิดคาถามเสมอว่า ทาไมคนจีนถึงขยัน
�
ขนาดน้น ทาไมเขาจริงจังกับการทาทุก ๆ เร่องให้ได้
ื
ั
�
�
ผลลัพธ์ท่มีคุณภาพสูงสุด แต่เม่อผู้เขียนได้ไปสัมผัส
ี
ื
ั
กับพวกเขาแล้วก็ทราบว่า เพราะประเทศของเขาน้น
มีประชากรท่มากมายมหาศาล การท่จะประสบผลสาเร็จ
ี
�
ี
นาวิกศาสตร์ 37
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๔ เมษายน ๒๕๖๔
