Page 78 - นาวิกศาสตร์ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๓
P. 78
ื
้
�
้
ี
�
ื
นายแอนด แมคเฟอร์สัน ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการ เม่อยาน LR5 เช่อมต่อเข้ากับเรือดานาแล้วก็เป็น
ของบริษัท James Fisher Defence (JFD) กล่าวว่า ข้นตอนการช่วยเหลือลูกเรือ และนาข้นมายังเรือกู้ภัย
ึ
ั
�
การใช้ยานสารวจใต้นาควบคมจากระยะไกล (Remote ต่อด้วยการช่วยเหลือทางการแพทย์รวมถึงการช่วยชีวิต
�
้
�
ุ
Operated Vehicle : ROV) ก่อนที่จะส่งยานกู้ภัยลง ด้วยห้องปรับความดันบรรยากาศด้วย
ั
้
ไปน้น จะช่วยให้เห็นภาพสถานการณ์ของเรือดานาท ี ่ นาวาโท แมทท์ บราวน์ ผู้ควบคุมการกู้ภัยเรือด�าน�้า
�
�
ประสบเหตุว่าอยู่ในลักษณะใด และจะต้องช่วยเหลือ กล่าวว่า เขารู้สึกยินดีท่ได้เห็นการปฏิบัติต่าง ๆ ในการ
ี
ู
ี
้
อย่างไรหากว่าช่องทางก้ภัยของเรือดานามส่งกีดขวาง ฝึกในทะเลเป็นไปด้วยความเรียบร้อย มีประสิทธิภาพ
�
�
ิ
ี
�
หรือได้รับความเสียหาย หน่วยกู้ภัยสามารถประเมิน ประสบความสาเร็จตามท่ต้องการ โดยเฉพาะทีมงาน
สถานการณ์ และเลือกใช้ยานกู้ภัยได้อย่างเหมาะสม ยานกู้ภัย LR5 ท่สามารถค้นหา และช่วยเหลือลูกเรือดานา
ี
�
้
�
ในครั้งนี้เป็นการใช้ยานกู้ภัย LR5 ของบริษัท JFD ซึ่งมี ได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย
ื
้
�
�
�
ึ
ความเหมาะสมในการเช่อมต่อกับเรือดานา และทาการ ตลอดระยะเวลาประมาณหน่งสัปดาห์ในทะเล
�
ั
ช่วยเหลือลูกเรือต่อไป มการจาลองสถานการณ์การฝึกค้นหา และกภยเรือดานา
ี
�
�
้
ู้
้
�
เรือกู้ภัยเรือดานา MV Besant ใช้โซนาร์ค้นหา ในรูปแบบต่าง ๆ โดยการใช้ระบบกู้ภัยที่แตกต่างกัน
�
้
�
ื
้
�
วัตถุใต้นา (Side - scan Sonar) เพ่อค้นหาเรือดานา โดยใช้เรือด�าน�้าส�าหรับการฝึก คือ เรือ HMAS Sheean
�
ที่ประสบอุบัติเหตุ จากนั้นก็จะใช้ยานส�ารวจใต้น�้า ROV ของกองทัพเรือออสเตรเลีย และเรือ Lee Sun Sin ของ
ลงไปสารวจเพ่อรวมรวมข้อมูลท่จาเป็นต่อการกู้ภัย กองทัพเรือเกาหลีใต้
�
ี
�
ื
ี
ี
ั
ึ
ื
ิ
เม่อยาน ROV เสร็จส้นภารกิจ และกลับข้นมา นอกเหนือจากประเทศท่เข้าร่วมการฝึกในคร้งน้แล้ว
ี
ยังเรือแม่แล้ว ก็เป็นหน้าท่ของเรือ MV Stoker ก็มีอีกหลายประเทศท่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมสังเกตการณ์
ี
ี
ี
�
้
ี
ท่จะปล่อยยานกู้ภัย LR5 ลงนา ส่งท่เป็นความท้าทาย การฝึกด้วย ได้แก่ ชิล ไทย จีน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ิ
ั
ู
ิ
่
ั
�
ื
อย่างยงของนกก้ภยใต้นา คอ การปล่อย และการเก็บ ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย นิวซีแลนด์ และเวียดนาม
้
ยานกู้ภัย เพราะมีปัจจัยความเสยงค่อนข้างมากไม่ว่า
ี
่
จะเป็นสภาพคล่นลม กระแสนา และปัจจัยอ่น ๆ
�
ื
ื
้
จนกว่ายานกู้ภัยจะด�าลงสู่ความสงบนิ่งใต้ท้องทะเล
แหล่งที่มา : https://news.navy.gov.au/en/Nov2019/Fleet/5591/PACIFIC-REACH-proves-submarine-rescue-techniques.htm#.XgdnqkczbIU
นาวิกศาสตร์ 76
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๓
