Page 103 -
P. 103
ตราประจ�าเรือ
ผู้เขียนอยากขอฝากข้อคิดกับนายทหารรุ่นน้อง ข้อจากัดต่าง ๆ ของผู้เขียนเอง แน่นอนว่าทุกคนย่อมม ี
�
ื
ี
ท่ก้าวตามมาว่า เม่อท่านได้มีโอกาสเป็นผู้บังคับการเรือ ความเป็นตัวของตัวเอง และเหรียญย่อมมีสองด้านเสมอ
จงใช้เวลาทุกนาทีอย่างรู้คุณค่า ภาคภูมิ อ่มเอิบ มีความสุข ดังน้นหนทางไปสู่จุดหมายจึงย่อมไม่มีสูตรสาเร็จ แต่ละคน
ั
�
ิ
�
ิ
ี
ั
เพราะวันเวลาแห่งความรับผิดชอบอันย่งใหญ่น้จะผ่าน ต้องเลือกเอาเอง ดังน้นผู้อ่านอาจพิจารณานาไปปรับใช้
ี
ี
ื
ไปเร็วกว่าท่ท่านคิด และไม่ได้ยาวนานเกินกว่าท่ท่าน ได้ตาม “Style” ของท่าน เลิกเคร่อง เลิกหางเสือ
ี
ื
ี
ควรจะสามารถทุ่มเทได้อย่างเต็มท่ “ช่อเรือ” ท่ตาม สวัสดี โชคดีครับ...
ขนบธรรมเนียมประเพณีทหารเรือจะเป็น “นามเรียกขาน”
ี
ั
ึ
�
ของตัวท่าน ตลอดช่วงเวลาท่ท่านบังคับการเรือลาน้น “การบังคับการเรือล�าหน่งในทะเลน้นเป็นช่วงเวลาท ่ ี
ั
เรือของท่านและกาลังพลประจาเรือของท่านจะพร้อม ไม่อาจลืมเลือน ไม่มีประสบการณ์ใดท่จะเทียบเคียง
�
ี
�
�
ี
ิ
หรือจะอยู่ในสภาพใด ภารกิจท่ท่านได้รับจะสาเร็จหรือ หรือเสมอเหมือน มันหมายถึงความรับผิดชอบอันย่งใหญ่
ั
้
ู
ี
่
ั
ึ
ู
้
ั
ั
ลมเหลว ความปลอดภยและความสญเสยทงปวงขนอยกบ แต่รางวัลอันประเมินค่ามิได้น้นจะตราตรึงไปตลอด
้
การตัดสินใจ ความรับผิดชอบ ผนวกกับความสามารถ ชั่วชีวิตของท่าน”
ื
ความกล้าหาญ ความเสยสละ ความซอสตย์ ความเอาใจใส ่ - COMMAND AT SEA
ี
่
ั
ความพากเพียร และอีกหลาย ๆ ความ ของตัวท่านเอง เกี่ยวกับผู้เขียน
ี
ื
ิ
ส่วนผลงานของท่านจะมีคนเห็น ประเมิน หรือได้รับ ผ้เขยนเป็นนายทหารเรอพรรคนาวน มีโอกาสไป
ู
ั
การตอบแทนอย่างไรหรือไม่น้น ก็คงไม่มีความหมายหรือ ศึกษาต่อในโรงเรียนนายเรือ และสถาบันทางทหารใน
ื
�
มีสาระสาคัญแต่อย่างใด เม่อเทียบกับความตระหนักรู้ ต่างประเทศ มีประสบการณ์บนเรือหลายประเภทตั้งแต่
ของท่านเอง ในนาทีท่ท่านก้าวลงจากเรือไปในฐานะอดีต เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ เรือฟริเกต เรือคอร์เวต
ี
�
ผู้บังคับการเรือ และหันหลังกลับมาดูเรือและกาลังพล เรือตรวจการณ์ เรือเร็วโจมตี เรือล่าทาลายทุ่นระเบิด
�
ประจ�าเรือที่เคยเป็นของท่านอีกครั้งหนึ่ง ก่อนที่จะจากไป เรือใบฝึก ไปจนถึงเรือดานาท้งแบบดีเซล - ไฟฟ้า
ั
�
้
�
อย่างภาคภูมิใจ และพลังงานนิวเคลียร์ รวมทั้งเคยผ่านการอบรม และมี
ื
ี
สุดท้ายของท้ายสุด บทความน้เป็นเร่องเล่าจาก ประสบการณ์การท�างานด้านเรือด�าน�้ามาเป็นเวลา ๘ ปี
ั
ประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียน แนวทางการปฏิบัติท ี ่ นอกจากน้นยังเคยปฏิบัติราชการสนามในภารกิจรักษา
ผู้เขียนได้ “ตัดสินใจ” เลือกใช้ และ “รับผิดชอบ” ในทุกส่ง สันติภาพในซูดาน และรับผิดชอบงานด้านยุทธการ
ิ
ึ
ี
ท่เกิดข้นในระหว่างการปฏิบัติหน้าท่ผู้บังคับการเรือน้น ของภารกิจปราบปรามการกระทาอันเป็นโจรสลัด
�
ี
ั
�
ื
้
ั
นอกจากหลักการท่วไปแล้ว ก็เป็นไปตามลักษณะพ้นฐาน และปล้นเรือโดยใช้อาวุธบริเวณอ่าวเอเดนและน่านนา
อุปนิสัย การฝึกอบรม ความถนัด ความสามารถ และ นอกชายฝั่งโซมาเลีย
นาวิกศาสตร์ 101
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๕ พฤษภาคม ๒๕๖๕
