Page 33 - นาวิกศาศตร์ กรกฎาคม ๒๕๖๑
P. 33
เพื่อทดแทนเครื่องบินแบบ O–1 และ U–17 ควำมเร็ว
สูงสุด ๒๐๕ นอต เดินทำง ๑๔๐ นอต รัศมีปฏิบัติกำร
ไม่เกิน ๓๘๐ ไมล์ทะเล ระบบอำวุธติดตั้งปืนกลอำกำศ
้
ขนำด ๑๒.๗ มลลเมตร จรวดขนำด ๒.๗๕ นว และ
ิ
ิ
ิ
สำมำรถทิ้งระเบิดขนำดเบำได้
F–27 Mk 200 Maritime Enforcer
เดินทำง ๒๓๑ นอต บินไกล ๑,๐๒๐ ไมล์ทะเล บินนำน
ั
๘ ช่วโมง อุปกรณ์ตรวจจับประกอบด้วย เรดำร์ตรวจกำรณ์
�
พ้นน้ำระบบ ESM. มีระบบอ�ำนวยกำรรบ อุปกรณ์เช่อมต่อ
ื
ื
ื
ข้อมูล และกำรส่อสำรครบครัน ระบบอำวุธประกอบด้วย
ื
ปืนกลอำกำศขนำด ๑๒.๗ มิลลิเมตร จรวดอำกำศ–สู่–พ้น
ขนำด ๒.๗๕ นิ้ว อำวุธปล่อยน�ำวิถีอำกำศ–สู่–พื้น แบบ O–2 Skymaster
Harpoon ตอร์ปิโดปรำบเรือด�ำน�้ำแบบ Stingray และ
ื
ี
ื
ั
ระเบิดลึก สำมำรถวำงทุ่นระเบิดทำงยุทธวิธีได้ ท้งน ี ้ เคร่องบินแบบน้เข้ำประจ�ำกำรในกองทัพเรือ เม่อ
ุ
้
ิ
ี
�
่
ิ
ไดเคยทำกำรทดสอบยงอำวธปลอยนำวถ Harpoon แลว พ.ศ.๒๕๒๓ ได้เคยเข้ำร่วมปฏิบัติกำรในกำรป้องกันและ
�
้
เมื่อ พ.ศ.๒๕๔๗ ณ สนำมยิงอำวุธเกำะกวมกองทัพเรือ ปรำบปรำมโจรสลัด และปฏิบัติกำรสนับสนุนกองก�ำลัง
สหรัฐอเมริกำ ผลกำรยิงถูกเป้ำได้ผลดีเป็นท่น่ำเช่อถือ ป้องกันชำยแดนจันทบุรี–ตรำด และหน่วยเฉพำะกิจ
ี
ื
ี
กำรปฏิบัติกำรของเคร่องบินแบบน้นอกจำกกำรลำดตระเวน นำวิกโยธินภำคใต้ ตลอดจนเป็นก�ำลังท่ปฏิบัติกำร
ี
ื
ระยะไกลเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของชำติในยำมปกต ิ ในทุกทัพเรือภำคตลอดมำต้งแต่เร่มเข้ำประจ�ำกำร
ิ
ั
และกำรฝึกต่ำง ๆ แล้ว ในยำมสถำนกำรณ์ฉุกเฉินมัก จนถึงปัจจุบัน
ถูกใช้ในกำรแสดงก�ำลัง และเตรียมเป็นอำวุธเด็ดขำด
ในกำรตอบโต้ฝ่ำยตรงข้ำม
ู
ิ
ื
ฝงบน ๑๐๓ ประกอบก�ำลังด้วยเคร่องบิน
ี
ตรวจกำรณ์และช้เป้ำ (บ.ตช.) แบบ O–2 Skymaster
ี
ื
ื
เคร่องบินแบบน้มีช่อเรียกอีกว่ำ T337 สร้ำงโดยบริษัท
Cessna สหรัฐอเมริกำ ประจ�ำกำรในกองทัพสหรัฐอเมริกำ
ช่วงระหว่ำงปี พ.ศ.๒๕๑๐ – พ.ศ.๒๕๕๓ ใช้ในกำรควบคุม
อำกำศยำนหน้ำ (Forward Air Control/FAC) กำรปฏิบัต ิ
กำรจิตวิทยำ (Psychological Operations/PSYOPS)
และเป็นเครองบนฝึก ได้เข้ำร่วมในสงครำมเวยดนำม
ิ
ี
ื
่
Unmanned Aerial Vehicle : UAV
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๗ กรกฎาคม ๒๕๖๑ 31
