Page 75 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๖๕

สรุปจากคลองสุเอซถึงคลองปานามา
่
่
�
่
จากความื่สุาเร็จในการขุ้ดคลองสุุเอซ เพอลดระยะเวลาในการเดนที่างไมื่ตั้้องอ้อมื่ที่วปแอฟรกา ที่าให้ระยะที่าง
่
่�
�
่
่
่
่
้
้
�
และเวลาระหว่างเอเช่ยกบยุโรปสุนลง เช่น เรอสุนค้า Bulk Carrier ความื่เร็วเด่นที่าง ๑๓ นอตั้ ระยะที่างจากมืุ่มื่ไบ (อนเดย)
่
่
ถึึงอ่สุตั้้นบูล (ตัุ้รก) ผ่านคลองสุุเอซมื่่ระยะที่าง ๓,๗๕๔ ไมื่ล์ ใช้เวลา ๑๒ วน แตั้่หากเดนเรออ้อมื่แหลมื่ Good Hope
้
่
ุ้
(แอฟร่กาใตั้้) มื่ระยะที่าง ๑๒,๑๑๑ ไมื่ล์ ใช้เวลา ๓๗ วน ซงคลองสุุเอซช่วยลดระยะที่างเด่นเร่อได้ถึึง ๔๓% จึงมื่ความื่คมื่ค่า
่
้
�
่
ึ
่
้
�
่
้
�
่
่
่
่
่
่
่
�
่
อย่างมื่ากสุาหรบบรษ้ที่เดนเร่อที่จะใช้บรการเดนเร่อผ่านคลองสุุเอซที่�มื่ค่าบรการคดตั้ามื่ข้นาดระวางข้บน�า ระวางสุนค้า
่
�
่
�
่
�
�
่
่
่
และสุงสุ�าค้ญอ่กประการหน�งค่อ ไมื่มื่ความื่จาเป็นในการที่จะตั้้องรอเวลาปร้บระด้บน�าภายในคลองเหมื่อนที่อ่น ๆ เนองจาก
�
�
�
ึ
่
�
้
่
่
่
่
่
ระดบน�าสุองฝั่ง (เมื่ดเตั้อร์เรเนยนและที่ะเลแดง) มื่ระดบน�าที่ใกล้เคยงกน เร่อสุนค้าจึงเดนเรอผ่านได้โดยไมื่่เสุยเวลา
�
่
้
้
�
่
่
่
่
ุ
เมื่อเปร่ยบเที่ยบคลองสุุเอซกบคลองปานามื่าแล้วพบว่า คลองปานามื่า (Panama Canal) เป็นคลองเด่นเรอสุมื่ที่ร
่
�
้
่
่
่
�
่
ความื่ยาว ๘๒ กโลเมื่ตั้ร (๕๑ ไมื่ล์) สุร้างข้นบรเวณ์คอคอดปานามื่าในประเที่ศปานามื่า เพอเชอมื่เสุ้นที่างการเดนเรอ
่�
่
่�
ึ
้
่
่
ุ
จากมื่หาสุมื่ที่รแปซฟิกกบมื่หาสุมื่ที่รแอตั้แลนตั้กเข้้าด้วยกน จากเมื่องที่่านวยอร์กถึึง เมื่องที่่าซานฟรานซ่สุโก ช่วยย่นระยะเวลา
่
่
้
่
ุ
่
ที่�ตั้้องไปอ้อมื่ช่องแคบเดรกและแหลมื่ฮอร์นที่างใตั้้สุุดข้องที่วปอเมื่รกาใตั้้ คดเป็นระยะที่างกว่า ๒๒,๕๐๐ กโลเมื่ตั้ร
่
่
่
่
้
(๑๓,๐๐๐ ไมื่ล์) ซงมื่ผลอย่างย่งตั้่อการเด่นเรอระหว่างสุองมื่หาสุมืุ่ที่ร โดยถึูกใช้เป็นเสุ้นที่างเด่นเรอหลกสุาหรบ
�
่
่
่
�
้
ึ
�
่
�
การค้าที่างที่ะเลระหว่างประเที่ศและที่�สุ�าค้ญใช้เป็นเสุ้นที่างในการเคล่อนกาล้งที่างเร่อข้องสุหร้ฐอเมื่ร่กา ระหว่าง ๒ ที่ว่ป
�
่
ตั้ามื่แนวคดข้อง Mahan ทั้งนี้ เหตุผลส�าคัญในแนวทางของมาฮานที่เสนอการขุดคลองปานามานั้น เพื่อประโยชน์
�
�
�
ื
ั
่
ั
ั
ั
ึ
้
้
ท้งด้านความม่นคงกับความม่งค่งของประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นหลักไม่ใช่ใครอ่น ซงในห้วงเวลานนกาลงการผล่ตั้สุนค้า
่
่
ภายในประเที่ศสุหร้ฐอเมื่ร่กา ที่างฝั่งตั้ะว้นออกมื่ปร่มื่าณ์ที่่�สุูงมื่ากและมื่ความื่ตั้้องการข้ยายสุนค้าไปย้งฝั่งตั้ะว้นตั้ก ในข้ณ์ะที่ ่ �
่
้
ความื่มื่งคงจากยคตั้นที่องในฝั่งตั้ะวนตั้กกนาพาความื่เจรญมื่าสุ่ฝั่งตั้ะว้นออกได้เช่นกน โดย Mahan ได้ให้แนวคด
�
้
�
้
่
ู
้
ุ
็
่
�
�
่
�
้
ในการควบคมื่เสุ้นที่างการค้า การใช้ประโยชน์จากการคมื่นาคมื่ที่างที่ะเลเพ่อสุนบสุนุนตั้่อระบบเศรษฐก่จที่จาเป็น
�
ุ
�
่
ึ
�
�
จะตั้้องเช่อมื่โยงองค์ประกอบหล้ก ๕ ประการเข้้าเป็นระบบที่างที่ะเล ซงประกอบด้วย ๑. แหล่งการผล่ตั้
่
่
และอุตั้สุาหกรรมื่ ๒. การค้าข้ายและตั้ลาด ๓. การคมื่นาคมื่ข้นสุ่งและกองเรอพาณ์่ชย์ ๔. เมื่่องที่่าและแหล่งว้ตั้ถึุดบ
้
และ ๕. ความื่ปลอดภยและกาลงที่างเรอ ดังนั้น ประเทศใดก็ตามที่สามารถเชื่อมโยงองค์ประกอบทั้ง ๕ เข้าด้วยกัน
�
้
่
่
ั
่
ื
่
ั
่
่
่
้
ึ
็
ุ
ั
อยางเหมาะสม จะสรางความมนคงและมงคงใหกบประเทศนนอยางรวดเรว เหตผลในการลงทนขดคลองจงไมใชเพอ
ุ
่
ั
ุ
ั
่
้
้
มุ่งหวังเพียงแค่ความต้องการเก็บเงินค่าผ่านทางเท่านั้น แต่ต้องมีความต้องการในการส่งออก-นาเข้ามาสู่ประเทศ
�
จึงจะมีความคุ้มค่าในการลงทุนโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้
�
้
�
�
คลองปานามื่ากว่าจะเก่ดข้ึนมื่่ที่งการวางหมื่ากกาหนดเกมื่สุ์การเมื่องในสุหร้ฐอเมื่ร่กา และโคล้มื่เบ่ยแล้ว ยงมื่่ข้นตั้อนใน
้
่
�
้
่
่
�
�
การขุ้ดยากลาบากกว่าคลองสุุเอซ เนองจากปัจจ้ยพ่นที่�ที่�ข้าดการศึกษาสุภาพแวดล้อมื่อย่างละเอ่ยด ที่�าให้ฝร้งเศสุตั้้อง
�
่
�
่
ุ
ุ
้
่
่
่
ู
�
้
�
้
่
ุ
�
็
่
�
่
่
็
็
เสุยโอกาสุในการเปนผข้ดคลองที่สุาเรจเปนแหงที่ ๒ ที่�าใหวธการนาเรอผานคลองข้ดแตั้กตั้างจากคลองสุเอซ โดยเรอตั้อง
่
่
้
�
�
�
่
้
ผ่านประตัู้กนน�าเพอปรบระดบน�าที่ง ๒ ฝั่ง อย่างไรกตั้ามื่ความื่สุาคญในเชงยที่ธศาสุตั้ร์เมื่อมื่การขุ้ดคลองที่ง ๒ แห่งแล้ว
�
�
้
้
�
้
่
็
ุ
่
�
่
�
้
่
�
่
่
ุ
�
้
็
้
ุ
�
เหนได้ว่ามื่หาอานาจตั้้องเข้้ามื่ามื่บที่บาที่สุ�าคญในพ่นที่บรเวณ์โดยรอบนน เหนได้จากองกฤษควบคมื่คลองสุเอซ
�
็
้
่
และสุหรฐอเมื่รกาควบคุมื่คลองปานามื่า นอกเหนอจากนนแล้วในทีุ่กช่องแคบหรอคลองขุ้ดถึ่อเป็นจุด Choke Point
่
้
่
้�
้
่
้
�
่
้
�
�
ที่�มื่หาอานาจจะตั้้องมื่่สุ่วนร่วมื่ในการเข้้ามื่าดูแลผลประโยชน์ข้องชาตั้่ตั้นเอง ด้วยการสุ่งกาลงที่างเรอและตั้งฐานที่พ
�
�
่
ใกล้บรเวณ์ที่มื่ความื่ล่อแหลมื่ วกฤตั้ที่มื่หาอานาจจะไมื่่ยอมื่ให้เก่ดความื่เสุยงใด ๆ เกดข้นตั้่อประเที่ศตั้นเอง
ึ
่
�
�
่
่
่
�
่
่
และหากในอนาคตั้โครงการขุ้ดคลองไที่ยเก่ดข้ึนมื่าแล้วไซร้ จะเป็นการเร่ยกแข้กมื่หาอานาจเข้้ามื่ามื่อ่ที่ธ่พล
�
�
่
่
่
กบไที่ยหรอไมื่ ข้อได้โปรดตั้่ดตั้ามื่ในตั้อนตั้่อไป
้
73
นาวิกศาสตร์
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๕