Page 57 - นาวิกศาสตร์ ตุลาคม ๒๕๖๓
P. 57

เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์

            มุ่งมั่นทบทวนต�าราที่เกี่ยวข้องในการสอบ เพื่อที่จะผ่าน   ทหารเรือ โดยอู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช เป็นผู้ดาเนินการ
                                                                                              �
            การสอบรอบแรกในรอบวิชาการ และการสอบในรอบต่อไป    หลักในการต่อเรือ
                                                                       ื
                                                                      ี
            คือ การสอบสัมภาษณ์ ข้าพเจ้าสามารถผ่านไปได้ด้วยดี   ในขณะทเรอตรวจการณ์ไกลฝั่ง ล�าที่ ๒ เริ่มด�าเนินการ
                                                                      ่
                  ี
            จนไม่ก่สัปดาห์หลังจากน้น การประกาศผลสอบอย่าง   ต่อเรือนั้น ก�าลังพลชุดรับเรือมีภารกิจอันส�าคัญยิ่งที่ต้อง
                                ั
            เป็นทางการได้ออกเป็นบันทึกข้อความจากกองเรือตรวจอ่าว   ปฏิบัต  คือ  การเดินทางไปศึกษาระบบต่าง  ๆ  ท ่ ี
                                                                ิ
                                                                               ั
                                                                                              ี
                       �
            หน่วยงานท่ดาเนินการคัดเลือก มีช่อของข้าพเจ้าเป็น   กองทัพเรือจัดหามาติดต้งบนเรือหลวงลาน ข้าพเจ้า
                                                                                              ้
                                         ื
                      ี
                                                                                           �
                                                                               �
                                                                                      ี
            หนึ่งในก�าลังพลชุดรับเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ล�าที่ ๒  เองมีโอกาสเป็นหน่งในกาลังพลท่ได้ไปเรียนหลักสูตร
                                                                          ึ
                เรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ลาท ๒ หรือ เรือหลวง   ต่าง ๆ ท่เก่ยวข้องกับหน้าท่นายทหารศูนย์ยุทธการ
                                       ี
                                                                     ี
                                     �
                                       ่
                                                                                  ี
                                                                   ี
                                                                              ื
                              ึ
                                      �
                                     ี
            ประจวบคีรีขันธ์ เป็นหน่งในเรือท่ดาเนินการตามแนวทาง   เช่นเดียวกัน ได้แก่ ระบบส่อสารแบบรวมการ (Integrated
                                     ็
                                                   ิ
                    �
                      ิ
            พระราชดารของพระบาทสมเดจพระบรมชนกาธเบศร         Communication System : ICS) ระบบอ�านวยการรบ
                  ิ
                       ุ
                                            ิ
            มหาภมพลอดลยเดชมหาราช บรมนาถบพตร ในแนวทาง       (Combat Management System : CMS) แบบ Tacticos
                 ู
                                              ื
                                           ั
                 ึ
            การพงพาตนเอง ททรงสนบสนนใหกองทพเรอ “ตอเรอได  ้  Baseline 2 เรดาร์ควบคุมการยิงแบบ STIR 1.2 EO Mk 2
                                                 ่
                                                    ื
                 ่
                                      ้
                          ่
                                   ุ
                          ี
                                ั
            ใช้เรอเป็น” เพ่อความพอเพยงอย่างย่งยืน โดยตวเรือน้นได ้  ระบบเรดาร์ตรวจการณ์แบบ Variant Mk 2 ระบบนาทาง
                                 ี
               ื
                                                                                                 �
                                                    ั
                                               ั
                                       ั
                       ื
                                                                             ี
            อาศัยแบบเรือจากบริษัท BAE System สหราชอาณาจักร   อากาศยานทางยุทธวิธ (TACAN) และระบบตรวจจับ
                                 ื
            มาดาเนินการปรับแบบเพ่อให้ตรงตามความต้องการ     การแพร่คล่นอิเล็กทรอนิกส์ (Radar ESM) แบบ Vigile 100S
                �
                                                                   ื
                                            �
            ทางยุทธการของกองทัพเรือ โดยมีการนาข้อเสนอแนะ   Mk 2 โดยได้ไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิตในต่างประเทศ
                              ี
            จากเรือในช้นเดียวกันท่ประสบความสาเร็จไปก่อนหน้า       การไปเรียนรู้ระบบต่าง ๆ จากต่างประเทศน้น นับเป็น
                     ั
                                                                                              ั
                                          �
                                                                                  ี
                                                                      ี
            อย่าง เรือหลวงกระบี่ มาด�าเนินการปรับปรุงแบบเพื่อให้   ประสบการณ์ท่ดีของข้าพเจ้า ท่ได้เห็นความก้าวหน้าทาง
                                                                                            ึ
                                                                                            ้
                                                                                                  ี
                             ิ
                               ึ
                                                                           ิ
                                                                            ั
                                                                   ี
            มีประสิทธิภาพมากย่งข้น โดยกองทัพเรือได้ให้กรมอู่   เทคโนโลยในการปฏบตการทางเรอมากขน ได้เรยนร้  ู
                                                                                      ื
                                                                              ิ
                                                                                     นาวิกศาสตร์  55
                                                                                     ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐  ตุลาคม ๒๕๖๓
   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62