Page 63 - หนังสือชี้ชวน - บมจ.คอทโก้เมททอลเวอร์คส 130565_1

บริษัท คอทโก้เมททอลเวอร์คส จํากัด (มหาชน)

่
็
่
ภูมิภาค และโครงการกอสร้างระบบทอของการประปานครหลวง เปนต้น โดยการเบิกจ่ายงบประมาณการลงทุน

ดังกล่าวทําให้มูลค่าการก่อสร้างภาครัฐปรับตัวเพิ มสูงขึ นร้อยละ 5.70 เมือเทียบกับการขยายตัวเพิ มขึนร้อยละ 2.30
็
ี

์
ในป 2562 ในขณะทีการลงทุนภาคเอกชนชะลอตัวตามภาวะเศรษฐกิจทีถดถอย อันเปนผลมาจากสถานการณการแพร่
ระบาดของเชือไวรัส Covid-19 และมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดทั วประเทศ โดยโครงการการก่อสร้างทีอยูอาศัยใน

่

เขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมถึงจังหวัดในภูมิภาคต่างๆ ต้องชะลอการเปดโครงการใหม่ ในขณะที ความ
ิ
ต้องการซื อและระดับความเชื อมั นของผู้บริโภคปรับตัวลดลงตามภาวะเศรษฐกิจ และความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื อ
ของสถาบันการเงิน
สําหรับไตรมาสที 3 ป 2564 ภาคอุตสาหกรรมก่อสร้างมีการปรับตัวลดลงร้อยละ 4.00 เมือเทียบกับการ

ี

้

ขยายตัวร้อยละ 4.00 ในไตรมาสก่อนหนา ซึงมีสาเหตุมาจากการปรับลดการก่อสร้างของทั งภาครัฐและภาคเอกชน
โดยการก่อสร้างภาครัฐ มีการปรับตัวลดลงร้อยละ 6.20 เมือเทียบกับการขยายตัวที ร้อยละ 7.00 ในไตรมาสก่อนหนา
้

่

ตามการเบิกจายทีลดลงของงบลงทุนในหมวดทีดินและสิ งก่อสร้างของกระทรวงคมนาคม กระทรวงเกษตรและสหกรณ ์

และกระทวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ งแวดล้อม ในขณะทีการก่อสร้างภาคเอกชนปรับตัวลดลงร้อยละ 0.50 ต่อเนือง
้
ิ
จากการปรับตัวลดลงร้อยละ 0.10 ในไตรมาสก่อนหนา โดยมีสาเหตุหลักมาจากการปดสถานที ก่อสร้างในช่วงเดือน

่

กรกฏาคม 2564 ตามการระบาดของเชือไวรัส Covid-19 ทีทวีความรุนแรงมากขึน ส่งผลให้การก่อสร้างทีอยูอาศัยทุก

ุ

ประเภทตามพืนทีขออนญาตในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เขตเทศบาล และเขตองค์การบริหารส่วนตําบล ปรับตัว

ลดลง ตลอดจนถึงการชะลอการลงทุนของโครงการก่อสร้างอืนๆ
์
อย่างไรก็ตาม ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจธนาคารไทยพาณิชย์ (“EIC”) ได้คาดการณว่ามูลค่าการลงทุนด้าน
การก่อสร้างของภาครัฐในป 2564 - 2565 จะมีการขยายตัวร้อยละ 6.00 และร้อยละ 6.00 ตามลําดับ ตามการลงทุน
ี

โครงการขนาดใหญของภาครัฐ โดยเฉพาะโครงการที เกียวเนองกับเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern
ื

่
Economic Corridors : EEC) รวมถึงโครงการขยายเส้นทางคมนาคมขนส่งทางถนนและระบบรางทั วประเทศ อย่างไรก็
์

ตาม EIC ได้คาดการณการก่อสร้างของภาคเอกชนมีทิศทางชะลอตัวตามการหดตัวอย่างต่อเนืองของภาค

อสังหาริมทรัพย์ โดยมีอัตราการหดตัวร้อยละ 7.00 และร้อยละ 0.00 ตามลําดับ ทั งนี รายละเอียดปจจัยสนับสนนการ
ั
ุ
คาดการณดังกล่าวทีสําคัญสามารถสรุปได้ดังนี

์
1.1) งานก่อสร้างภาครัฐ
ั
ในป 2564 - 2565 การเติบโตของงานก่อสร้างภาครัฐมีปจจัยสนับสนนจากโครงการก่อสร้างขนาดใหญตาม
ุ
่
ี
แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วนฉบับ พ.ศ. 2561 ภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง

ี
ไทยระยะเวลา 20 ป (พ.ศ. 2560 - พ.ศ. 2579) โดยมีมูลค่าการลงทุนด้านโครงสร้างพืนฐานรวมทั งสิน 1.8 ล้านล้าน

บาท ซึงตัวอย่างการลงทุนในโครงสร้างพืนฐานขนาดใหญ่ทีสําคัญมีดังนี

็
1. โครงการก่อสร้างที เชือมโยงกับพื นที EEC ซึ งมีมูลค่าโครงการสูงทีสุด โดยมีสัดส่วนคิดเปนร้อยละ 38.6

่
ี

ของมูลค่าการลงทุนก่อสร้างภาครัฐทั งหมด ซึงโครงการขนาดใหญทีเริ มทยอยก่อสร้างในป 2564

้
ประกอบด้วย 1) โครงการรถไฟฟาความเร็วสูงเชือม 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินดอนเมือง สนามบิน

สุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา 2) โครงการพัฒนาท่าเรือมาบตาพุดและแหลมฉบัง ระยะที 3 และ 3)
็
โครงการสนามบินอู่ตะเภา เปนต้น นอกจากน ภาครัฐยังมีแผนในการยกระดับโครงการต่างๆ อาทิเช่น
ี

่

ุ

การพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเพือเชือมโยง EEC ไปสูภาคใต้และประเทศเพือนบ้าน เพือสนับสนนให้
ประเทศไทยให้เปนศูนย์รวมการขนส่งอาเซียน ทั งนี มูลค่าการลงทุนตลอดโครงการมีมูลค่ารวมทั งสิ น

็
6.8 แสนล้านบาท
2. โครงการก่อสร้างระบบราง ทั งโครงการต่อเนืองและโครงการใหม่ทีกําลังจะเริ มดําเนินการในป 2565

ี

้
ได้แก่ โครงการรถไฟฟาสานสีม่วง โครงการรถไฟฟาส่วนตอขยายสีส้มตะวันตก โครงการรถไฟฟาทางคู ่
้
้
่

้
ส่วนที 2.2 หัวข้อ 2.2.1 หนา 37