Page 28 - menservis sistem elektrik
P. 28
NO. KOD / Code No. TP-300-2:2013-C06/P(3/5) MukaSurat / Page:
2 Drp / Of 10
TAJUK/ TITLE:
SISTEM PENGHIDUP
TUJUAN/ PURPOSE:
Kertas penerangan adalah bertujuan untuk memberi kefahaman dan pengetahuan
kepada pelatih tentangprinsip asas sistem penghidup, fingsi sistem penghidup, susun
atur sistem penghidup kenderaanjenis alternator, komponen sistem penghidup, dan litar
pendawaian sistem penghidup
PENERANGAN/ INFORMATION:
Prinsip asas sIstem penghidup
Motor penghidup menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Motor penghidup
biasanya 0.5 hingga 2.6 hp (0.4 - 2.0 kw) dan boleh menghasilkan hampir 8 hp (6kw) pada
jangkamasa yang pendek permulaan engkol. Bateri,mestilah dalam muatan yang betul (battery
capacity) dan sekurang-kurangnya 75 % cas untuk menentukan cukup arus disalurkan kepada
motor penghidup.
Arus yang tinggi yang diperlukan oleh motor penghidup mestilah boleh disambungkan dan di
putuskan. Suis yang besar diperlukan jika arus dikawal terus oleh pemandu. Dengan ini suis
penyalaan digunakan utnuk menjalankan solenoid yang memindahkan arus tinggi. Pinion
penghidup ialah gear kecil yang bercantum dengan gear flywheel dan memindahkan kuasa
motor penghidup untuk memusingkan enjin.Arus kuasa motor penghidup kawalan soleniod
dikendalikan oleh pemandu melalui ignition switch.
Fungsi sistem penghidup (starter)
Sistem penghidup dalam kenderaan direka untuk memutarkan dan mengengkol enjin ketika
mula untuk menghidupkannya.kerja mengengkol enjin ini dilakukan oleh motor penghidup yang
menerima tenaga elektrik daripada bateri.
