Page 17 - Logistics&TransportNo71
P. 17

Novosti





           TRŽNI cENTAR jE MRTAV! ŽIVEO TRŽNI cENTAR!


           Teško je izbeći ironiju u nameri kompanije
           Amazon.com da iznajmi prostor od 80.000
             2
           m  za centar za isporuku na mestu gde se
           nekad nalazio ogroman, ali već dugo zatvo-
           ren i sada skoro demoliran tržni centar
           Rendall Park u Klivlendu. Tokom narednih
           nekoliko godina – planira se da Amazon
           centar počne s radom krajem 2018 –
           lokalno stanovništvo koje je svojevremeno
           kupovalo u Rendall Parku doživeće to da
           se njihove onlajn porudžbine obrađuju na
           istom mestu.


           Smatran za najveći tržni centar 1970-tih
           godina, Randall Park, poput sličnih tržnih
           centara, propao je u teškim vremenima
           pošto je fenomen e-trgovine koji je u
           suštini osmislila kompanija Amazon iz
           Sijetla uništio potrebu ili želju da se odlazi
           do tržnog centra. Malo je verovatno da se
           model tržnih centara u svom tradicion-
           alnom obliku ikad povrati. E-trgovina,
           na koju otpada samo 12% ukupne ma-
           loprodaje u Sjedinjenim Državama, je u
           velikom prodoru u zauzimanju udela na
           tržištu. Sa zakupcima koji imaju sve manji
           promet i suočeni sa uporedim opadanjem
           zarade i povećanim troškovima, većina
           vlasnika tržnih centara nemaju drugi izbor
           osim zatvaranja. Investiciona firma Credit
           Suisse je u junu predvidela da bi 20 do 25
           posto američkih tržnih centara moglo da
           se zatvori u narednih pet godina. Glavni
           krivac je očekivano udvostručavanje onlajn
           prodaje odeće, što je glavni proizvod koji se
           prodaje u većini tržnih centara.


           Ipak, prostor je tu, kao i izgrađeni objekti.
           Mnogi tržni centri se nalaze na velikim
           ravnim površinama tako da mogu da
           zadovolje logističke kapacitete. Većina ima
           pristojnu putnu infratsrukturu, preostalu
           iz doba kada je zajednica ulagala u puteve
           kako bi potrošače iz prigradskih naselja
           privukli da kupuju u tržnim centrima.



                                                                                         LOGISTIKA i TRANSPORT 17
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22