Page 105 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 105
78
ู
ี่
ิ
ี่
ู
ภำพท 2-40 กำรขนต้สนค้ำด้วยรปแบบกำรขนส่งต่ำง ๆ (ทมำ: Jeroen de Hass)
ี
่
ั
ุ
ิ
ู
ปจจบันแม้ว่ำกำรขนส่งสนค้ำประเภทต้สนค้ำจะไม่ได้มปรมำณมำกทสดเมอเทยบกับ
ิ
ิ
ื
่
ี
ี
ุ
ิ
ื่
สนค้ำประเภทเทกองแห้ง (Dry Bulk Cargo) และ เทกองเหลว (Liquid Bulk Cargo) เนองด้วยสนค้ำ
ิ
็
ุ
ิ
เทกองทั้ง 2 ประเภทเปนสนค้ำต้นน ้ำส ำคัญในภำคอตสำหกรรมและอตสำหกรรมเกษตร ในขณะท ี่
ุ
ิ
ู
ู
ุ
ส่วนใหญ่สนค้ำทบรรจในต้สนค้ำส่วนใหญ่เปนสนค้ำส ำเรจรป (Finished Goods) หรอเปนสนค้ำท ี่
ิ
ื
ิ
็
็
ิ
็
่
ี
ู
ี
่
ุ
ู
ู
ิ
ิ
ดัดแปลงรปร่ำงเพื่อบรรจในต้สนค้ำ โดยผลกระทบจำกกำรเปลยนรปแบบในกำรขนส่งสนค้ำหลำย
ี
ิ
ิ
ิ
ู
ู
ึ
ี่
็
ื
ชนดจำกเดมมำเปนต้สนค้ำ ท ำให้สนค้ำประเภทต้ก็มแนวโน้มกำรเตบโตทเพิ่มมำกข้นเรอย ๆ
ิ
่
ิ
ซงส่งผลต่อกองเรอพำณชย์โลกในอนำคตด้วยเช่นกัน โดยจะท ำให้เรอประเภทบรรทกต้สนค้ำมี
ุ
ิ
่
ื
ู
ื
ึ
ิ
ี
่
ี
่
ึ
แนวโน้มจ ำนวนทเพิ่มมำกข้น ในขณะทเรอสนค้ำประเภททั่วไปมจ ำนวนทลดลง แต่อย่ำงไรก็ตำม
ี
ื
ี่
ิ
ี
่
ู
ิ
ิ
สนค้ำประเภทต้ก็หลกหนไม่พ้นจำกผลกระทบทำงเศรษฐกิจโลกไม่ต่ำงจำกสนค้ำประเภทอน
ี
ื
ี
โดยในช่วง 20 ปทผ่ำนมำ จำกข้อมลของ UNCTAD สินค้ำประเภทต้ได้รบผลกระทบรนแรงสดคือ
ั
ุ
ี
่
ู
ู
ุ
์
ั
ี
ในช่วงวิกฤตกำรแฮมเบอรเกอร (ช่วงป ค.ศ.2008 - 2009) และเร่มเหนผลกระทบอกคร้งและม ี
ิ
็
ิ
ี
์
ื
ุ
ื
ี
ื
แนวโน้มจะรนแรงเหมอนในอดตหรออำจจะมำกกว่ำ คอวิกฤตโรคระบำดโควิท-19 หำกกำร
ิ
้
ุ
ควบคมและปองกันรกษำโรคยังไม่สำมำรถด ำเนนกำรได้อย่ำงมประสทธภำพ
ิ
ิ
ี
ั
ิ
