Page 149 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 149
122
ู
่
ื
ิ
ี
ื
ี
์
ถ้าพิจารณาเฉพาะท่าเรอในภมภาคอาเซยนได้มงานวิจัย เรอง “การวิเคราะหต าแหน่ง
ิ
์
เชงกลยุทธในการแข่งขันของท่าเรอต้สนค้าและความสัมพันธระหว่างปรมาณต้สนค้ากับผลตภัณฑ์
ิ
ื
ิ
ู
ู
ิ
์
ิ
ี
่
ี
ี
ึ
ี
มวลรวมประเทศในภมภาคอาเซยน” ทผู้เขยนและศภลักษณ ศรวิไลยได้ร่วมศกษาวิจัยไว้ เพือ
่
์
ิ
ุ
ู
์
ิ
์
ู
ื
ี
ิ
ี
ู
ิ
่
ิ
วิเคราะหต าแหน่งเชงกลยุทธของปรมาณต้สนค้าทผ่านท่าเรอในภมภาคอาเซยน ด้วย BCG Matrix
ึ
ซงเปนเครองมอทใช้วิเคราะหศักยภาพว่าองค์กรอยู่ในระดับใดในตลาดการแข่งขันซงประกอบด้วย
่
ื
่
่
ี
ึ
์
็
ื
่
ิ
ู
ู
ี
ี
4 ระดับ ได้แก่ 1) มส่วนแบ่งตลาดสง อัตราความเจรญเตบโตสง (Star) 2) มส่วนแบ่งตลาดสง อัตรา
ู
ิ
ี
ิ
ิ
การเจรญเตบโตต า (Cash Cow) 3) มส่วนแบ่งตลาดต าในตลาดทมอัตราการเจรญเตบโตสง
ิ
ี
่
่
ี
่
ิ
ู
ี
ิ
(Question Marks) และ 4) มส่วนแบ่งตลาดต า อัตราการเจรญเตบโตต า (Dogs) โดยเก็บข้อมลโดย
่
ู
ิ
่
ื
่
ู
ี
ู
ิ
ิ
ิ
เก็บข้อมลย้อนหลัง 16 ป (ค.ศ. 2000-2016) จากปรมาณต้สนค้าทผ่านท่าเรอประเทศในภมภาค
ู
ี
ิ
ี
ี
ิ
ี
ิ
ี
ิ
ี
อาเซยนใน 8 ประเทศ ได้แก่ มาเลเซย อนโดนเซย เวียดนาม ไทย ฟลปปนส เมยนมาร กัมพูชา และ
์
์
ุ
่
ื
่
ุ
ี
ี
ู
์
ิ
ิ
บรไนดารสซาลาม โดยไม่นับรวมสงคโปรเนองจากมปรมาณต้สนค้าผ่านท่าเรอสงทสดในภมภาค
ิ
ู
ิ
ู
ื
ู
อาเซยนมาอย่างยาวนาน
ี
ี
ี
ื
ี
ผลการศกษาพบว่า ประเทศมาเลเซยมความได้เปรยบมากกว่าประเทศอน ๆ ในจ านวน 8
ึ
่
ี
ประเทศ โดยเปนประเทศทท่าเรอถกจัดอยู่ในระดับสง Star และ Cash Cow มาตลอดห้วงหลายปท ี่
ู
ื
ู
ี
็
่
ื
ี
ื
ื
ื
็
ผ่านมา โดยมท่าเรอส าคัญ 2 แห่งคอ ท่าเรอแคลงและท่าเรอตันจงปาราปสเนองด้วยเปนท่าเรอท ่ ี
ื
ื
ั
่
ุ
์
้
ตั้งอยู่ในจดยุทธศาสตรส าคัญในการขนส่งทางทะเลอย่างช่องแคบมะละกา ซงเปนเสนทางการ
็
่
ึ
ุ
เดนเรอหลักของโลกและมการเตบโตทางเศรษฐกิจของประเทศเปนปจจัยสนับสนนส าคัญ ในขณะ
ี
ิ
ื
ุ
็
ั
ิ
ี
่
ื
ิ
์
ี
่
ี
ทประเทศไทยมต าแหน่งเชงกลยุทธทเสยเปรยบประเทศมาเลเซยคออยู่ในต าแหน่ง Question Marks
ี
ี
ี
ั
ี
์
ี
ิ
ิ
ึ
ุ
ื
็
และ Dogs และหลังจากป ค.ศ. 2016 เปนต้นมาจนถงปจจบัน ท่าเรอโฮจมนหในเวียดนามมอัตรา
่
ี
ิ
ู
การเตบโตทสงมากตามการขยายตัวทางเศรษฐกิจของประเทศ ในขณะทการขยายตัวทางเศรษฐกิจ
ี
่
ของไทยกลับเปนไปในทางตรงกันข้าม
็
ื
้
่
ื
ี
่
3.6 แนวโนมและทิศทางการเปลี่ยนแปลงในอนาคต: ทาเรอสเขียว (Green Port) ทาเรอ
ิ
อัจฉรยะ (Smart Port)
่
ี
แนวโน้มและการเปลยนแปลงในอนาคตทเกิดข้นในท่าเรอนั้น ผู้เขยนขอน าเสนอใน 2
ึ
ื
ี
่
ี
ี
่
ิ
่
ี
ื
ื
ประเดนส าคัญทมการตนตัวและการด าเนนการมาอย่างต่อเนอง โดยเฉพาะท่าเรอขนาดใหญ่และม ี
็
่
ื
้
ความพรอมในการด าเนนการ
ิ
3.6.1 ทาเรอสเขียวและยั่งยน (Sustainable and Green Port)
ื
ื
ี
่
ึ
่
ี
ื
กิจกรรมทเกิดข้นในท่าเรอนั้นมมากมาย และกิจกรรมเหล่านั้นล้วนส่งผลกระทบต่อ
ี
ื่
ิ
ิ
ิ
์
ึ
ิ
ส่งแวดล้อมและสังคมโดยรอบ ได้แก่ อากาศ น ้า ดน ระบบนเวศน และอน ๆ จงท าให้แนวคดการ
