Page 968 - Pensad En Flebas - Iain M. Banks

desplazado la longitud de un vagón, y la velocidad con

que se movía aún era inferior a la de un hombre al paso.

El tren que salió del túnel chocó con el último

vagón, levantándolo de las vías y prensándolo en una

fracción de segundo. El vagón quedó empotrado en el

techo del túnel y sus capas de metal y plástico quedaron

comprimidas en una apretada bola de restos. El morro

y el primer vagón se abrieron paso por debajo de los

escombros destrozando ruedas, rompiendo raíles y

haciendo estallar la piel metálica del segundo tren, que

se esparció por toda la estación como si fuese la metralla

surgida de una granada gigantesca.

El tren siguió avanzando por encima y por debajo

del segundo tren, desviándose hacia un lado y

descarrilando a medida que los segmentos destrozados

de los dos trenes salían despedidos hacia la pared que

corría junto a las vías. La fuerza del impacto hizo que la

masa principal de los dos trenes se dirigiera hacia la

zona central de la estación, creando un amasijo de

metal desgarrado y piedra machacada, mientras los

vagones se doblaban sobre sí mismos, comprimiéndose

y desintegrándose al mismo tiempo.

Y el tren seguía emergiendo del túnel. Los vagones

dejaban atrás la boca de éste moviéndose con la

velocidad del rayo, para precipitarse hacia el caos de

restos en pleno proceso de desintegración que había

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