Page 267 - รวมคำวินิจฉัย ของประธานศาลอุทธรณ์คดีชำนัญพิเศษ

ในวันนัดพร้อม ศำลจังหวัดระยอง เห็นว่ำ กรณีมีปัญหำว่ำ คดีนี้อยู่ในอ�ำนำจพิจำรณำ

พิพำกษำของศำลทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำระหว่ำงประเทศหรือไม่ จึงให้รอกำรพิจำรณำ

ั
พิพำกษำคดีไว้ช่วครำว แล้วเสนอปัญหำดังกล่ำวให้ประธำนศำลอุทธรณ์คดีช�ำนัญพิเศษ
ั
เป็นผู้วินิจฉัยตำมพระรำชบัญญัติจัดต้งศำลทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำระหว่ำงประเทศและ
วิธีพิจำรณำคดีทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำระหว่ำงประเทศ พ.ศ. ๒๕๓๙ มำตรำ ๙

วินิจฉัยว่ำ กรณีมีปัญหำต้องพิจำรณำตำมบทบัญญัติ มำตรำ ๗ (๕) แห่ง
ั
พระรำชบัญญัติจัดต้งศำลทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำระหว่ำงประเทศและวิธีพิจำรณำคด ี
ี
ทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำระหว่ำงประเทศ พ.ศ. ๒๕๓๙ ว่ำ คดีน้เป็นคดีแพ่งเก่ยวกับ
ี
กำรขนส่งระหว่ำงประเทศและนิติกรรมอื่นที่เกี่ยวเนื่องหรือไม่ เห็นว่ำ ตำมค�ำฟ้องและค�ำให้กำร

มีปัญหำให้ต้องพิจำรณำเพียงว่ำ จ�ำเลยต้องช�ำระค่ำขนส่งภำยในประเทศ (Inland Charge)

ค่ำผ่ำนประตูท่ำเรือ (Gate Fee) ค่ำธรรมเนียมกำรปฏิบัติพิธีศุลกำกรและกำรช�ำระภำษีอำกร
ิ
ทำงอิเลกทรอนิกส์แบบไร้เอกสำร (Paperless) ค่ำพธีกำรศุลกำกร (Customs Clearance)
็
ค่ำขนส่ง (Transportation) ค่ำธรรมเนียมใบตรำส่งส�ำหรับขนส่งสินค้ำขำออก (B/L Fee) ค่ำเวนคืน

ใบตรำส่ง (Surrender B/L) ค่ำย้ำยตู้สินค้ำหน้ำท่ำเรือไปยังลำน (THC หรือ Terminal Handling
Charge) ค่ำบรรจุหรือค่ำขนถ่ำยสินค้ำออกจำกตู้สินค้ำ (CFS หรือ Container Freight Station)

ค่ำยกตู้สินค้ำ (Lift On - Off) ค่ำระบบส่งบัญชีสินค้ำล่วงหน้ำ (AMS หรือ Automated Manifest

System) ค่ำซีลล็อกตู้สินค้ำ (Seal) ค่ำตรวจตู้สินค้ำ (Inspection) ค่ำระวำงเรือ (Ocean Freight)

ี
และค่ำใช้จ่ำยต่ำง ๆ ให้แก่โจทก์หรือไม่ เพียงใด เห็นว่ำนิติสัมพันธ์ท่จ�ำเลยว่ำจ้ำงโจทก์คงม ี
ปัญหำข้อพิพำทเฉพำะตำมสัญญำจ้ำงโจทก์ให้เป็นตัวแทนจัดกำรขนส่งไม่ใช่สัญญำจ้ำงขนส่ง
ื
ี
ี
ึ
จึงเป็นเพียงนิติกรรมท่เก่ยวเน่องกับกำรขนส่ง ซ่งคดีแพ่งท่จะถือว่ำเป็นคดีแพ่งเก่ยวกับกำร
ี
ี
ี
ี
ขนส่งระหว่ำงประเทศและนิติกรรมอ่นท่เก่ยวข้องน้น จะต้องมีข้อพิพำทเก่ยวกับนิติกรรมกำร
ั
ื
ี
ื
ี
ี
ื
ขนส่งระหว่ำงประเทศเป็นหลักก่อน แล้วข้อพิพำทเก่ยวกับนิติกรรมอ่นท่เก่ยวเน่องกับกำรขนส่ง
ี
ระหว่ำงน้นจึงจะถือว่ำอยู่ในอ�ำนำจพิจำรณำพิพำกษำของศำลทรัพย์สินทำงปัญญำและกำรค้ำ
ั
ี
ระหว่ำงประเทศด้วย ส่วนคดีท่มีเฉพำะข้อพิพำทเก่ยวกับนิติกรรมอ่นท่เก่ยวเน่องกับกำรขนส่ง
ื
ี
ี
ี
ื
ระหว่ำงประเทศโดยล�ำพังหำอยู่ในอ�ำนำจพิจำรณำพิพำกษำของศำลทรัพย์สินทำงปัญญำและ
ี
ี
ื
กำรค้ำระหว่ำงประเทศไม่ เม่อคดีน้ไม่มีข้อพิพำทให้ต้องพิจำรณำเก่ยวกับกำรขนส่งระหว่ำง
ี
ี
ี
ื
ื
ประเทศ คงมีเฉพำะข้อพิพำทเก่ยวกับนิติกรรมอ่นท่เก่ยวเน่องกับกำรขนส่งระหว่ำงประเทศ
ั
เท่ำน้น จึงไม่ใช่คดีแพ่งเก่ยวกับกำรขนส่งระหว่ำงประเทศและนิติกรรมอ่นท่เก่ยวเน่องอันจะอยู่
ื
ี
ื
ี
ี
239