Page 345 - PowerPoint Presentation
P. 345

เนื้อหาสาระการสอน/การเรียนรู้


                   8.1 มลภาวะอากาศเป็นพิษ

                          นอกเหนือจากแก๊สที่มีอยู่ตามธรรมชาติแล้ว การเพิ่มขึ้นปริมาณของแก๊สอาร์กอนและแก๊ส
                   คาร์บอนไดออกไซด์เป็นแก๊สที่ท าอันตรายต่อมนุษย์และโลกส่งให้เกิดผลกระทบจากภาวะมลพิษทางอากาศดังนี้

                          1. เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ โดยเฉพาะระบบหายใจ มะเร็งผิวหนัง ระบบประสาท และอาจ

                   สะสมในเนื้อเยื่อร่างกาย มลสารแต่ละชนิดจะเป็นผลกระทบต่อสุขภาพต่างกัน
                          2. สารพิษที่ระบายออกสู่บรรยากาศ บางชนิดคงตัวอยู่ในบรรยากาศได้เป็นเวลานานและแพร่กระจาย

                   ออกไปได้ไกล บางชนิดเป็นปฏิกิริยาต่อกันและเกิดเป็นสารใหม่ที่เป็นอันตราย

                          3. ท าให้เกิดฝนกรด โดยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ซึ่งเกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่มีสารก ามะถัน
                   เจือปน เมื่อท าปฏิกิริยารวมตัวกับน ้าและกลั่นตัวเป็นฝน จะมีฤทธิ์เป็นกรดซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตและ

                   สิ่งก่อสร้าง

                          4. ท าให้เกิดปรากฏการณ์เรือนกระจก (Greenhouse Effect) เกิดจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์
                   คาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซมีเทน ออกไซด์ของไนโตรเจน โอโซน และสารคลอโรฟลูออโรคาร์บอน (CFC) เมื่อ

                   ลอยขึ้นไปบนชั้นบรรยากาศ จะปกคลุมมิให้รังสีความร้อนจากผิวโลกระบายขึ้นสู่บรรยากาศระดับสูงขึ้นได้ ท า

                   ให้เกิดการสะสมความร้อนของผิวโลก

                          แก๊สไฮโดรคาร์บอน (HC)
                          น ้ามันเชื้อเพลิงที่ใช้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมีองค์ประกอบของไฮโดรคาร์บอนเป็นหลักเมื่อเกิดเป็นไอ

                   และถูกความร้อนที่อุณหภูมิสูงจะรวมตัวกับออกซิเจนได้อย่างรวดเร็ว แต่ถ้าไม่ถูกเผาไอบางส่วนจะระบายออกสู่

                   บรรยากาศเป็นแก๊สไฮโดรคาร์บอนได้
                          แก๊สออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx)

                          ปริมาณของแก๊สไอเสีย 95% จะเป็นแก๊สไนตริกออกไซด์ (NO) ที่ระบายออกจาก

                          ห้องเผาไหม้โดยมีองค์ประกอบที่ส าคัญที่มีผลท าให้การเปลี่ยนแปลงของปริมาณแก๊สออกไซด์ของ

                   ไนโตรเจนที่เกิดจากการเผาไหม้
                          1. อุณหภูมิความร้อนภายในห้องเผาไหม้กับอัตราส่วนผสมของไอดี ปริมาณแก๊สออกไซด์ของ

                   ไนโตรเจนจะมีปริมาณมากที่อัตราส่วนผสมของไอดีประมาณ 16 ต่อ 1 แต่ถ้าส่วนผสมของไอดีสูงกว่าหรือต ่า

                   กว่า ปริมาณแก๊สออกไซด์ของไนโตรเจนจะลดลง
                          2. ระยะเวลาในการจุดระเบิด ความสัมพันธ์ของเสียแก๊สออกไซด์ของไนโตรเจนกับระยะเวลาในการจุด

                   ระเบิด ถ้าเกิดการจุดระเบิดก่อนหรือหลัง จะยังมีผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในห้องเผาไหม้

                   8.2 แก๊สไอเสียจากรถยนต์ที่เป็นอันตรายต่อชีวิต
                          แก๊สไอเสียที่เป็นสาเหตุท าให้เกิดมลภาวะอากาศเป็นพิษส่วนใหญ่เป็นแก๊สไอเสียจากรถยนต์ มลภาวะที่

                   เกิดจากเครื่องยนต์จะได้จากการเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ และการระเหยตัวกลายเป็นไอของ
   340   341   342   343   344   345   346   347   348   349   350