Page 25 - Auhagen Gesamtkatalog 2021

Bahnbauten | Railway structures
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Lokschuppen
zweiständig
Locomotive shed double track

Das Vorbild stand in Frauenstein an der Strecke
Klingenberg-Colmnitz–Frauenstein.
Diese Strecke wurde am 20.10.1971 nach einem
Lokunfall stillgelegt. Die Tore sind manuell be-
weglich.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau
ausgleichen.
Gleismittenabstand 54 mm
Lichte Torhöhe ohne Gleis 60 mm
Lichte Torbreite 43 mm
Für Loks bis LüP 220 mm
Originalmodell
11 355 The prototype for this model was in Frauenstein.
Lokschuppen für Schmalspurbahnen mit Bockkran The line was closed on October 20, 1971 fol-
Narrow gauge engine shed with gantry crane lowing an accident. Working doors.
When using track with built-in trackbed,
compensate for the extra height with the base.
Einem sächsischen Vorbild nachempfunden, eignet sich dieser Lokschuppen nur für Schmalspurloks Distance between track centres 54 mm
kleiner Bauart, z. B. der Firmen Technomodell, Tillig und ROCO. Die Tore sind manuell beweglich. Der Clear gate height without track 60 mm
beiliegende Bockkran war ein typisches Hilfsmittel bei Reparaturen in kleineren Betriebswerken der Clear gate width 43 mm
Dampflokzeit. For locomotives up to an overall length of
Gleismittenabstand 44 mm 220 mm
Bei Verwendung von Schmalspurgleisen mit 2,1 mm Profilhöhe: Authentic historical model
Lichte Torhöhe ohne Gleis 44 mm
Lichte Torbreite 32 mm 240 x 117 x 110 mm
Für Loks bis LüP 135 mm

This shed is based on a prototype in Saxony and is particularly suitable for small narrow gauge locos,
such as those made by Technomodell, Tillig and ROCO. The gates can be opened by hand. The included
gantry crane was a typical item of repair equipment for steam locomotives in small depots.
Distance between track centres 44 mm
When used with narrow gauge track with 2.1 mm rail height:
Clear gate height without track 44 mm
Clear gate width 32 mm
For locomotives up to an overall length of 135 mm

170 x 110 x 90 mm
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