Page 145 - Banpu One Report 2023 TH_Single Page_Neat

!"#$#%!&'()#!*+,-%.-!"#/0"12*23"2 !"#!$"!%&'()*!+,!"# !"##%&#-./0"12(!3-.5-.5-1(*

่
่�
อ ัตราสว นทางก ารเงินต่าง ๆ ที�จ ะเก ิด ข ่�นในอ นาคต เพ อ มั�นใจ 3.2 8@&F!/,L-MR5$&+J)H2
�
้
ั
ได ว ่าอ ัตราส่ว นทางก ารเงินทีสำาคญ อ ย้่ในระด ับที�เห มาะสม
ิ
ี
ำ
ั
ี
�
มก ารก าก ับด ้แล ก ิจ ก ารทีด ีตามห ล ก ESG รว มทั�งมก ารตด ตาม $(#D#%G(#&1$(#;.(*@FB?=5
9
ั
ั
�
่
ิ
ป จ จ ัยต่าง ๆ ทีมีผล ก ระทบตอ ก ารจ ด ห าเงินทุน ทำาให ้บรษ ัทฯ @2Q429^:( ESG E:1(: :
ุ
สามารถ จ ด ห าเงินทนได ้ตามแผนด ้ว ยต้นทุนทางก ารเงิน !"#!$!%&'()*
ั
ที�เห มาะสม บรษ ัทฯ ให ้คว ามสาคญ ก ับก ารล ด คว ามเสี�ยงจ าก คว ามไม่แน่นอ น
ั
ิ
ำ
่
ำ
่�
ในก ารผล ิต ซ งเป ็นป จ จ ัยสาคัญ ทีส่งผล ก ระทบตอ ก ารด าเนนธ ุรก ิจ
ิ
ั
ำ
�
3. ;.(*@FB?=51(:$(#D#%G(#&91$(#70/$(#Ke%D,%5(: ทั�งในระยะสั�นแล ะระยะยาว โด ยบริษ ัทฯ ได ้ด าเนินมาตรก าร
9
ำ
(Operational Risk) จ ัด ก ารคว ามเสียงเพ อ รัก ษ าเสถ ียรภ าพ แล ะสร้างคว ามมั�นใจ
�
่�
�
ิ
ี
3.1 8@&F!/-M'&$8@&FJ05J@5B"M+&8&S&5*H5 5&F05 $&% ด ้ว ยระบบมาตรฐานก ารผล ิตทีมป ระสิทธ ภ าพ แล ะก ารผล ิต
,L
V[
่
่�
E++FG&2H A)C"02+&8&P>>& อ ย่างตอ เนอ ง เช ่น
้
• ก ารสร้างระบบมาตรฐานก ระบว นก ารผล ิตแล ะคว ามพ รอ ม
$(#D#%G(#&91$(#;.(*@FB?=5 ในก ารส่งมอ บถ ่านห ิน (Operational Excellence
@2Q429^:( ESG E:1(: : Framework) ท�สามารถ มั�นใจ ในป ระสิทธ ภ าพ แล ะ
ี
ิ
!"#!$!%&'()*
้
่
คว ามพ ร้อ มในก ารผล ิตได อ ย่างตอ เนอ ง (Production
่�
จ าก สถ านก ารณป จ จ ุบันที�ราคาถ ่านห ิน ราคานามัน แล ะราคา Continuity) รว มถ ึงมีคว ามป ล อ ด ภ ัยต่อ เคร้อ งจ ก ร
ำ�
ั
์
�
ั
่
ก ๊าซ ธ รรมช าติมีคว ามผันผว น ซ งมีผล ก ระทบตอ ผล ป ระก อ บก าร แล ะผ้้ป ฏบัติงาน (Machine and Operator Safety)
่�
ิ
บริษ ัทฯ บริห ารคว ามเสี�ยงโด ยจ ัด ตั�งคณะก รรมก ารบริห าร แล ะก ารป รับป รุงก ระบว นก ารบำารุงรก ษ าเคร้�อ งจ ก ร
ั
ั
คว ามเสียงราคาถ ่านห ินแล ะราคานามัน (Commodity (Preventive Maintenance)
�
ำ�
Risk Management Committee: CRMC) เพ อ ว ิเคราะห ์
่�
่
่�
ำ�
่�
สถ านก ารณ์คว ามเคล อ นไห ว ข อ งราคาถ ่านห ิน ราคานามัน • ก ารพ ัฒนาระบบก ารข นสงเพ อ รอ งรับก ารผล ิตแล ะก ารข าย
ำ
้
ำ
แล ะราคาก ๊าซ ธ รรมช าติ แล ะด าเนินก ารบริห ารคว ามเสี�ยง ให ้สอ ด คล อ งก ับแผนก ารด าเนินงานในระยะยาว ทั�งในแง ่
ำ
ั
ิ
่
โด ยใช ้เคร้อ งม่อ ป ระเภ ทอ นพ ันธ ์ทางก ารเงินในก ารข าย ข อ งป ระสิทธ ภ าพ ในก ารด าเนินงานแล ะคว ามคล อ งตว
�
ุ
ิ
ั
�
ิ
ถ ่านห ินล ว งห น้า (Coal Swap) ซ อ นำ�ามันล ว งห น้า (Oil Swap) ในก ารจ ัด ก าร อ าท ก ารพ จ ารณาข ยายพ ่�นทีก ารจ ด เก ็บ
่
่
้�
่
ำ
้�
่
่�
แล ะซ อ ข ายก ๊าซ ธ รรมช าติล ว งห น้า (Gas Collar Option) เพ อ ล ด (Stockpile) แล ะเพ ิ�มก ำาล ังก ารล าเล ียงถ านล งเร้อ (Loading)
ำ
ผล ก ระทบเช ิงล บทีอ าจ จ ะเก ิด ข ่�น นอ ก จ าก นี บรษ ัทฯ ได ้ติด ตาม ข อ งท่าเร้อ บุนยุท (Bunyut Port Loading) ก ารเพ ิ�มก าล ัง
�
ิ
�
่
่
�
่
ำ
ั
้
แล ะป ระเมินสภ าว ะตล าด ถ ่านห ินแล ะแนว โน้มราคาอ ย่างใก ล ช ด ก ารล าเล ียงถ านห ินจ าก เร้อ เข ้าส้พ �นทีก ารจ ด เก ็บ
ิ
้
่�
้�
เพ อ เล ่อ ก ช ่ว งเว ล าที�เห มาะสมในก ารตก ล งราคาซ อ ข าย (Unloading) ด ้ว ยก ารใช Barge Crane ที�ท่าเร้อ บอ นตัง
ั
ิ
�
ถ ่านห ินก ับล ้ก ค้าทีทาสญ ญ าไว ้ก ับบริษ ัทฯ พ ร้อ มทั�งพ จ ารณา (Bontang Port) เป ็นต้น
ำ
สด ส่ว นก ารข ายถ ่านห ินแบบราคาคงที�แล ะแบบราคาแป รผัน • ก ารนาระบบเทคโนโล ยีด จ ทล ต่าง ๆ มาเพ ิ�มป ระสิทธ ภ าพ
ั
ิ
ั
ิ
ิ
ำ
ตามราคาตล าด โล ก (Index Link) ให ้เห มาะสมก ับสภ าว ะ ก ารทำางาน เช ่น
ตล าด ในข ณะนั�น
ั
ิ
๐ พ ัฒนาเทคโนโล ยีระบบอ ัตโนมต (Automation
ำ
ี
ในส่ว นข อ งก ารข ายไฟฟ าในตล าด ไฟฟ าเสร บริษ ัทฯ ได ้จ ัด ทา Technology) แล ะนามาป ระยก ต์ใช ้ในก ารบรห าร
ิ
ำ
ุ
นโยบายก ารบริห ารคว ามเสี�ยงจ าก คว ามผันผว นข อ งราคา จ ด ก ารแล ะก ารด าเนินงานเห ม่อ งถ ่านห ิน เพ ่�อ ล ด
ำ
ั
(Hedging Risk Management Policy) โด ยใช ้เคร้�อ งม่อ คว ามผด พ ล าด จ าก ก ารด าเนินงานข อ งพ นก งาน
ำ
ิ
ั
ป อ งก ันคว ามเสี�ยงภ ายในข อ บเข ตที�ก าห นด ตามนโยบาย ป ฏบติงาน (Manual System) ช ว ยล ด ต้นทุน

ำ
ิ
่
ั
้
อ ย่างเห มาะสม รว มถ ึงก ารพ ยาก รณ์คว ามตอ งก ารไฟฟ า ก ารผล ิต ช ่ว ยป รับป รุงคว ามสามารถ ในก ารผล ิต
่
ในช ว งเว ล าต่าง ๆ ให มีคว ามแม่นยา ถ ่านห ิน (Productivity Improvement) แล ะคว บคุม
ำ
้
้
คุณภ าพ ก ารผล ิตให มป ระสิทธ ิภ าพ มาก ยิ�งข ่�น
ี
๐ พ ัฒนาแอ ป พ ล ิเคช ัน Mine Operation Collaboration
่�
Application (MOCA) เพ อ ป รับป รุงก ระบว นก าร
143