Page 26 - Microsoft Word - ง๛à¸-มูลชั๋ว๗à¸?งà¸-à¸?à¸-à¸?ทไฆร-ฆรม๕ซ๛าช๋า-ซัà¸?หฎ๛าๆล๛ว1 k
P. 26
22
ื
ู
ื
้
ุ
ื
ด้านบคลากรและการจัดหา ตรวจสอบเครองมออุปกรณ์ในการใช้เพือกํากับดแลเฝาระวังเรอเข้ามาใน
น่านนํ าไทย
้
6) การพัฒนาโครงสรางพื นฐานทางนํ า ยังคงดําเนนการตามแผนต่างๆ ของกระทรวงคมนาคมอย่าง
ิ
ื
ต่อเนอง เช่น การพัฒนาท่าเรอสงขลาแห่งท 2 และท่าเรอปากบารา จังหวัดสตล รวมถงการผลักดัน
ู
ื
ื
ึ
ี
ิ
ิ
ิ
ให้มการเปดเส้นทางการเดนเรอ Ferry ใหม่ ทั งน การพัฒนาใด ๆ ให้ดําเนนการด้วยความระมัดระวัง
ี
ี
ื
ิ
็
และรอบคอบ หากไม่สามารถดําเนนการได้ให้มการประสานงานกับจังหวัดซงเปนเจ้าของพ นท ี
ึ
ื
ี
ิ
ิ
ึ
ั
ี
ี
ื
เพอรับทราบถงปญหาอุปสรรคทไม่สามารถดําเนนการได้ เช่น กรณหลักไฟทไม่สามารถตดตั งได้
ี
็
เปนต้น
ี
ั
ุ
ิ
ิ
7) การผลตบคลากรด้านพาณชยนาวี และกิจการพาณชยนาวให้รกษามาตรฐานการเรยน/การสอนให้ดี
ี
ิ
ึ
็
ื
ู
และให้กํากับหลักสตรต่างๆ ให้เปนไปตามมาตรฐานกําหนด รวมถงการกําหนดมาตรการต่างๆ เพ อ
ิ
ส่งเสรมกิจการพาณชยนาวี
ิ
ี
ื
ิ
้
ี
8) การเตรยมความพรอมสําหรับการตรวจประเมนของ IMO ในป 2564 เพอให้เกิดความมั นใจว่า
ประเทศสมาชกของ IMO มการปฏบัตตามตราสารและข้อกําหนดของตราสารของ IMO ระหว่าง
ิ
ี
ิ
ิ
็
ิ
ุ
็
ื
ึ
ประเทศอย่างต่อเนองและบรรลผลสําเรจทั วโลกอันเปนมาตรการหนงในการเสรมสรางความ
้
ี
ี
ิ
ุ
ปลอดภัยทางทะเลและการค้มครองส งแวดล้อมทางทะเล โดยมหลายหน่วยงานทเกี ยวข้อง ทั งน ี
ิ
มอบสํานักมาตรฐานเรอเปนหน่วยงานหลักในการดําเนนงาน
็
ื
ุ
ี
ี
ิ
ิ
็
9) ให้ความสําคัญกับการให้บรการแบบเบ็ดเสรจทจดเดยว (One stop service) และการให้บรการทาง
์
อเล็กทรอนกส (e-services ) โดยเฉพาะในป 2561 กําหนดให้กระบวนงานของสํานักมาตรฐาน
ิ
ิ
ี
ื
็
ทะเบยนเรอเปนโครงการนําร่อง และจะนําเสนอสํานักงาน ก.พ.ร. เพื อขอรับรางวัลด้วย
ี
ิ
10) การพัฒนาและปรับปรงกฎหมายต่างๆ ให้เร่งรัดกฎหมายทยังดําเนนการไม่แล้วเสรจ โดย
็
ุ
ี
ื
ดําเนนการในรปของคณะกรรมการกลั นกรองกฎหมายเพอร่วมกันพิจารณาผลกระทบในด้านต่าง ๆ
ิ
ู
ให้ครอบคลม
ุ
ู
ื
ุ
11) เรองอนๆ ได้แก่ การประชมต่างๆ ควรจัดทําข้อมลให้พร้อม สรปประเด็นให้ชัดเจน หากม ี
ื
ุ
ุ
ู
ั
้
ื
ี
หน่วยงานภายนอกร่วมประชม ควรมปายชอและขอให้ดแล ต้อนรบ และอํานวยความสะดวก เช่น
ี
ทจอดรถเพือเปนภาพลักษณทีดของกรม
ี
็
์
